波音737—300大飛機在應用型民航飛行員培養中的應用研究

高培新

摘 要：以濱州學院引進的波音737-300大飛機為例，結合當前應用型民航飛行員培養現狀，深入研究該飛機在應用型民航飛行員培養中的應用。在此基礎上，積極探討兩者無縫對接的措施，以提升民航人才培養層次，完善培養方案制定，推動航空人才培養進程，將理論培訓與實踐訓練真正融為一體，培養出具有核心競爭力的應用型民航飛行員。

關鍵詞：波音737-300；大飛機；民航飛行員；培養

中圖分類號：C961 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2017）09-0157-02

Abstract： By taking the Boeing 737-300 large aircraft of Binzhou University as an example， an in-depth study of its application in civil pilot cultivation is conducted in light of the current situation of the application of civil aviation pilots. On this basis， the measures of seamless docking are actively explored in order to upgrade the civil personnel training level， improve the training plan and promote the training process. Accordingly， the theory training and practice training can be truly integrated and more applied civil pilots with core competitive power can be cultivated.

Keywords： Boeing 737-300； big aircraft； civil pilots； cultivation

波音737-300飛機是美國波音公司生產的一款大型運輸客機，其為航線運輸做出了巨大貢獻[1]。在提供市場服務的同時，該飛機也為航空理論教學與實踐提供了有效的實體素材。濱州學院飛行學院于2015年3月引進一架波音737-300機型，將其與應用型民航飛行員培養進行無縫對接研究具有重要的現實意義，一方面可實現航線飛機與人才培養模式的結合研究，另一方面可推動濱州學院飛行學院應用型民航飛行員培養的步伐，完善航空人才培養機制，提升民航飛行員的核心競爭力。

一、濱州學院飛行學院民航飛行員培養模式及現狀研究

目前，濱州學院飛行學院民航飛行員培養模式主要為養成式培養，即從應屆高中生中挑選符合條件的學員進行飛行技術專業的學習，在飛行員培養過程中濱州學院飛行學院不僅要制定合理完善的人才培養方案與課程設置，提供完善的理論培訓與英語培訓，同時將飛行訓練各項環節滲透到理論培養全過程，將理論教學與實踐教學進行有效整合，使其盡快適應航空公司及民航市場需求。

雖然當前民航飛行員培養處于相對穩定的狀態，但在人才培養過程中濱州學院飛行學院仍面臨一些挑戰，如航空理論教學與實踐教學如何進行合理性分配，如何提高飛行員私私商儀及ATPL航線理論考試通過率，如何提升學員應用型能力的培養進而有效滿足業內需求等，因此濱州學院飛行學院需采取行之有效的措施來解決這些問題，進而提升應用型民航飛行員培養的層次。無疑波音737-300大飛機的引入為教學研究提供了良好的素材，也為應用型民航飛行員培養注入了新鮮血液。

二、波音737-300大飛機在民航飛行員培養中的價值定位

（一）波音737-300大飛機性能指標及在民航飛行員培養中的作用

波音737-300大飛機在中國民用航線運輸中發揮著重要作用，其具備當代大飛機各項先進性能指標[2]。其在航線運輸中的地位也得到業內人士一直認可，收到廣泛好評。該機型采用了先進的CFM-56渦輪風扇發動機與EFIS電子飛行儀表系統，具備較好的降噪系統；機身采用鋁合金半硬殼式結構，將發動機短艙安裝在35%半翼展處，起降性能良好；擁有兩套獨立液壓系統，起落架采用液壓可收放前三點式，起降安全系數高。基于該機型的性能特點及參數特征，其可為航空理論教學、實踐教學及飛行訓練提供良好的指標借鑒，也可為應用型民航飛行員培養提供切實的理論與實踐支撐。

（二）波音737-300大飛機市場價值定位及對民航飛行員培養市場的影響

在國內，波音737-300大飛機主要運營公司包括揚子江快運航空有限公司、中國郵政航空公司及中國東方航空股份有限公司等。在整個市場運營中，揚子江快運航空公司所占份額最大，約占市場使用量的27%，其次為中國郵政航空公司，所占份額為22%。自2009年起，濱州學院飛行學院就與揚子江快運航空公司及中國郵政航空公司等波音737-300運營公司簽訂了民航飛行員培養協議，并將民航飛行員源源不斷的輸入到航空公司，在此背景下，波音737-300大飛機的引入對培養應用型民航飛行員的作用更加凸顯，只有加強對波音737-300的認知，才能使飛行員更加適應市場需求，進而擴大濱州學院飛行學院應用型民航飛行員培養市場。

三、波音737-300大飛機在應用型民航飛行員培養中的應用研究

基于波音737-300大飛機的市場價值及在民航飛行員培養中的積極作用，將其與應用型民航飛行員培養進行結合研究不僅能推動人才培養模式的改進，也可為應用型人才培養提供更多的教學思路與教學素材，進而探索出更多人才培養新舉措，早日實現實體飛機與應用型人才培養的無縫對接。

（一）真實飛機結構、飛機儀表及飛機系統展示可使理論教學更生動

航空理論抽象化一直是航空理論教學的一大難題，其知識量大且覆蓋面廣[3]。因此，僅僅通過簡單的理論陳述與模擬演示，不能有效地解釋相關理論。學員要完整有效地了解與掌握航空理論知識不僅需要時間的累計，也需要感官的多重刺激，面對真實的波音737-300飛機，可以講課堂知識、模擬演示及動手操作進行有效結合，使難以理解的航空理論知識簡單化，同時通過對實體飛機的充分研究，可將飛機結構、飛機儀表及飛機系統進行模塊化分體教學，將飛機不同組件、EFIS飛行儀表及飛機系統進行知識點分解，使學員通過由內到外、由表及里、層層深入、分門別類地學習加深對知識點的理解，使學員在生動的教學環境中完成知識點的深度認知與把握。

（二）可動態解讀飛行操作步驟與飛行原理，使學員直觀感受飛行運作原理

通過波音737-300飛機的上機操作，可使學員熟悉檢查單要求，理解并思考飛行前檢查的具體操作步驟，為日后實際操作提供堅實的理論基礎。通過觀察儀表與操縱面，使實物與理論知識有機結合，使學員了解并牢記各開關按鈕的具體位置與功能，大大提高課堂教學質量與學習效果。通過上機操作與實踐，可使學員通過油量檢查、電壓檢查、油壓檢查及舵面檢查等操作程序，熟悉滑油系統、燃油系統、電力系統及舵面解鎖等基本操作程序，使學員熟知飛行檢查具體步驟及操作程序。同時，學員通過對波音737-300的外部觀察，可加深對機翼剖面的理解，進而分析伯努利原理與牛頓第三定律在飛行中的運用，動態解讀升力產生原理，直觀感受空氣動力產生過程。

（三）完善學員對大飛機整體認知，熟悉運作規程，為飛行實踐訓練奠定良好基礎

波音737-300大飛機可為航空理論及航空英語教學提供實體教材，一方面學員可以對部分部件進行實體拆解與安裝，熟悉部件實際運作規程與操作原理，另一方面學員可以完善對大飛機的整體認知，通過對飛機內部及外部的觀察與分析，提升其對大飛機結構、部件及系統的整體認識。此外，實驗課程可在飛機內部開展，通過實踐操作讓學員全面了解飛機工作原理，通過對波音737-300采用的渦扇發動機的觀察與分析，使學員明確渦輪發動機的組成部分、運作流程、工作原理及對飛機推力產生的重要性，通過舉一反三，將發動機的理解延伸至其他動力裝置并加以講解，進而擴展學生知識面，使學員為今后在航校的飛行實踐訓練奠定良好基礎。

（四）將抽象內容具體化、形象化、實物化，彌補純語言教學不足

航空理論教學多為片段式或專題式，且內容與知識點抽象[4]。波音737-300實體飛機整合了飛機的所有部件及操縱流程，在日常飛行員培養過程中，既可對學員進行實體演示，又可使教學內容更具體、更形象，進而彌補純語言教學的多種不足。同時，通過對波音737-300的各種技術與設備的實體講解，可有效開拓學員視野，擴充知識面，激發學員學習的積極性，極大提高學員自主學習能力，提高教學效率。除此之外，教學過程中通過視覺與聽覺的雙重刺激可有效加深學員對所學知識的了解，以儀表學習為例，語言教學更強調理論解讀，而在波音737-300飛機上打開EFIS則能將所有飛行數據整體呈現在學員面前，既整合儀表信息，又加深對協調飛行的理解。

（五）與理論教學、模擬機實訓及CBT訓練融為一體，完善培養鏈條

在常規教學中，航空理論傳授可使學員打好航空理論學習基礎，CBT教學可使學員深入了解飛行基本程序，模擬機訓練則將理論與實踐相結合，有效提高學員動手能力與實踐操作能力。波音737-300實體飛機的引入則可使學員通過身臨其境的操縱將虛擬飛行與情景飛行真實化，提高其飛行操縱感，進而明確飛行的復雜性與協調飛行的重要性，從而更好地掌握航空理論知識與操縱技能。簡而言之，波音737-300大飛機的運用使課堂航空理論知識傳授、CBT模擬飛行、模擬機訓練及實體飛機操作真正融合，實現四位一體，使生動形象的學習取代枯燥乏味的單純記憶，實現從理論學習到動手實踐的有效過渡，完善應用型民航飛行員培養鏈條，使飛行員更加適應快速發展的航空市場需求。

（六）滿足CCAR-141部建設要求，提升應用型民航飛行員培養層次

CCAR-141部是民航局為完善培訓機構管理與監督而設立的航空規章[5]。其各項規定及要求是提高航空人員素質的重要手段，也是完善培訓機構的重要制度保障。波音737-300大飛機的引入不僅滿足CCAR-141部的規章建設要求，也可為專業建設與培訓實施提供良好教育配套設施。此外，波音737-300大飛機的引進為飛行員培養提供了實訓基地，填補了理論學校無實體大飛機的空白，并為執照考試中心及PEPEC航空英語考試中心的建設提供必備設施，為學校考試點建設提供了硬件支持。實訓基地的建成與執照考試中心的設立不僅為應用型民航飛行員培養提供良好的平臺，也將在很大程度上提升應用型人才培養的檔次。

四、結束語

鑒于波音737-300大飛機的獨特優勢，將其應用于應用型民航飛行員培養意義重大，其可為民航飛行員培養提供實體素材與真實座艙環境，使學員更加熟悉飛機結構、飛機儀表及飛機系統，通過動態解讀飛行操作步驟與飛行原理，使學員直觀感受空氣動力原理及系統運作規程。同時，其配備的飛行手冊及EFIS現代儀表可為學員提供豐富的航空背景知識與操作技巧，彌補純語言教學不足。總之，波音737-300大飛機的應用不僅能全面提高民航飛行員培養的效率，增強其在航線運輸的核心競爭力，也可切實有效推動航空教育改革步伐，實現應用型人才培養的真正跨越。

參考文獻

[1]任松峰.波音737-300型老舊飛機維護探討[J].中國科技博覽，2011（34）：245.

[2]張彥濤.波音737-300飛機DFCS系統特殊故障淺析[J].航空維修與工程，2015（5）：91-92.

[3]劉甫龍.國內民航飛行員教育培訓概況[J].中國高新技術企業，2010（19）：92-93.

[4]宮新軍.技術應用型人才培養模式改革初探——以民航飛行員培養為例[J].人民論壇，2011（35）：148-149.

[5]王立新.新常態下的民航飛行員培訓與管理[J].中國民用航空，2015（6）：1-2.