中小企業跨境電商物流渠道競爭力的分析與選擇

龐東升

摘要：隨著經濟全球化時代的全面到來和互聯網、計算機的全面普及，我國跨境電商全面興起，成為我國外貿行業的全新增長點。相對傳統商業模式而言，跨境電商對物流配送的實效性、穩定性、安全性要求更高，優化物流渠道的選擇，對于從事跨境電商的中小企業而言至關重要。鑒于此，本文以對中小企業跨境電商常用的集中物流渠道進行了分析，并就如何優化選擇和合理利用各種物流渠道提出了一些看法與對策，期望為其提供可行的參考。

關鍵詞：中小企業；跨境；電子商務；物流渠道

引言

我國目前從事跨境電子商務業務的公司中，以中小規模的公司占多數，為了加速中小企業小額零售方面的跨境電商業務快速發展，提升物流配送速度，保障跨境電子商務與物流安全，中小企業都在做思考和嘗試。在此背景下，本文在對當下的中小企業跨境電子商務實際情況調研基礎上，分析跨境電子商務物流的現狀，主要就跨境電子商務的物流渠道如何提升競爭力進行了分析，并提出了一些看法和對策。

1.中小企業的跨境電子商務物流渠道競爭力的分析

跨境電商相對于傳統的國際貿易來說，區別在于跨境電商一般指的是跨境零售。從廣義上來看，跨境電子商務就是用電子商務模式完成的國際貿易，本文提到的跨境電商主要是小額的跨境電子商務業務，也可以稱為跨境零售。

跨境零售（cross-border electronic commerce）可以定義為：對于在不同海關境域的不同的買賣雙方，借助于現代電子商務平臺、信息化的方式，完成買賣交易以及貨幣結算，通過國際快遞、小包等方式完成電子商務物流配送的過程。本文中提到的跨境電子商務簡稱跨境電商，主要指的是跨境零售。買方一般是終端消費者或小額零售商和批發商。

根據艾瑞網的調查，2015年，在我國的進出口貿易中，跨境電子商務約占比例為14.8%，其中企業與企業之間的交易占到93 5%。預計，2017年，中國跨境電子商務占國際貿易的比例將會提升到20%左右。

根據我們調研，我國中小企業發展跨境電子商務中，在選擇與應用物流渠道方面，一般傾向于采用的電子商務物流渠道有以下幾個：郵政小包、國際快遞、專線物流和海外建倉。對這些物流渠道競爭力分析如下：

1.1對郵政小包與國際快遞的對比分析

在選擇跨境物流時，郵政小包因其價格、覆蓋率、業務范圍等的優勢，是中小企業選擇最多的。郵政小包在中國郵政原有的體系基礎上，配送的范圍非常大，使用郵政小包可以方便的將貨物郵寄到世界230多個國家和地區，并配送到各個網點。

郵政小包在網點覆蓋面廣的優勢基礎上，另外優勢在于辦理的手續簡捷方便。賣家在按要求完成航空標簽、報關單、地址和掛號單號碼后，后期的一些入報關商檢等手續，可以交給中國郵政完成。

因此，郵政小包價格便宜、手續簡單、覆蓋面廣，是我國中小公司從事跨境電商的物流渠道首選。

但與此同時，郵政小包的安全性、配送速度廣受詬病，在一定程度上影響了用戶體驗。由于配送條件的限制，郵政小包不能配送粉末、液體，通常僅被經營電子產品、服飾鞋包的中小企業所采用。郵政小包對物流信息的收集和跟蹤水平較低，發貨者很難及時查詢到真實、準確的物流信息，因此退換貨業務和售后服務過程中常常與顧客發生糾紛。郵政小包的價格變動較顯著，不同業務、不同時期中，采用郵政小包配送貨物的成本可能差別很大。

一些國際快遞巨頭如UPS，FEDEX，DHL等，其主要優勢在于：管理規范，安全性高，服務水平高，差錯率低，在管理中，信息化程度高，對貨物的跟蹤更準確。更重要的優勢在于速度快，這個也是郵政小包的相對劣勢。但是同時，這些國際巨頭的快遞費要高很多，對于跨境零售來說是個不小的障礙，如此高的成本，讓很多中小賣家很難獲得競爭優勢。

1.2對國際專線物流的分析

相對于郵政小包，國際專線物流也是中小企業可以選擇的物流渠道，國際專線物流渠道主要做某個區域或線路的國際快遞，運費沒有國際快遞公司那么昂貴，也克服了郵政小包速度慢的缺點，多在廣州、深圳等出口城市設有倉庫，以供分揀、打包、分配貨物，然后采用專線的形式分類，市場細分和專業化服務使得專線物流成本較低、效率較高。為主要做某個市場的中小企業跨境業務提供多樣化的選擇。

國際專線物流的缺點在于覆蓋面小，只做某專線和地區，例如XRU專門對中俄跨境貿易提供物流服務，覆蓋地域小，但配送范圍明確，同時，這一物流專線在其服務范圍內的清關、銜接等業務中表現的十分規范和高效。

1.3海外建倉

隨著跨境電商的發展，對物流渠道成本、速度、覆蓋面都提出更多的市場需求，海外建倉的形式自然出現了。

簡而言之，海外建倉的形式就是在目標市場建立倉庫，賣方通過信息化大數據分析，合理的配貨，倉儲，海外客戶下單后，直接從目標市場的倉庫發貨，把貨物配送的買家手里。明顯可以提高配送速度，改善用戶體驗。同時，因為根據客戶瀏覽數據，進行了提前周轉與配貨，通過大批量的集裝箱海運將貨物運抵海外倉，運輸的限制更少，跨境電商的產品線更豐富，成本也大大降低，利于跨境電商的橫向拓展。與此同時，海外建倉初期需要較大的資金投入，海外倉庫的管理也需要固定的租賃、人工、設備等成本，若對銷售量的預測不準確，也有可能造成積壓庫存或客戶下單后等待時間延長等問題。

2、中小企業如何選擇跨境電商物流渠道

2.1幾種物流渠道競爭力的對比分析

前面主要就幾種跨境電商物流渠道的成本、覆蓋面、價格、速度進行了分析，各種形式的競爭力對比可以說各有優勢。

成本方面的競爭力來分析，跨境電商物流成本，主要是運輸成本和倉儲成本。中國中小企業跨境電商發展中，國際快遞運輸成本最高。海外倉運輸成本低，但是初期投入較大，倉儲成本高，存貨成本較大，專線物流相對來說更有優勢。

對跨境電商物流安全性分析：郵政小包的安全性評估指標最低，專線物流風險比較高，國際快遞通常由國際知名物流企業運營管理，運輸倉儲的安全性較強，丟件、破損的比例相對較少，物流信息可通過互聯網實時追蹤，而海外建倉由于貨品距離消費者最近，因此物流風險相應最小；除此之外，各類物流渠道在配送范圍、客戶體驗、售后服務等方面的差別與物流公司的經營管理能力有關，在此不再一一贅述。

2.2物流渠道的選擇與綜合運用

上文所述的三類物流渠道，各有其優勢與缺陷，而對中小跨境電商而言，結合自身實際條件綜合運用各類物流渠道，才是節約物流成本，促進自身經營的最佳選擇，對此可采取以下措施：

（1）成立中小企業跨境電商聯盟，降低跨境電商的物流渠道成本

相對來說，中小跨境電商企業的資本薄弱，很難獨立建立國際物流的體系。通過建立中小企業跨境電商聯盟，可以比較好的化解這個劣勢。特別是在中小跨境電商企業比較多的地域，應該發揮產業集聚優勢，提高資本的溢出效應，通過跨境電商企業聯盟與合作，聯合建設跨境物流渠道，與國際物流公司的合作，提升信息化管理水平，高效地完成運輸、調撥、分揀、配送以及電子商務客戶服務，降低跨境物流總成本。

（2）借助國際物流平臺，完善專線物流

國際物流平臺，如UPS、Fedex、DHL、TNT等，這四個是國際快遞行業的四巨頭。其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。這四家國際快遞巨頭的速度迅速，服務質量高，但是價格較高，如果不是客戶特別要求，一般不用，如果采用，需要另外增加費用。

相對四大國際巨頭來說，還缺乏的是全球信息網絡系統，現在，中國的主要跨境電商平臺，如速賣通、敦煌網等都在建設專線跨境物流渠道，包括海外倉的建設，對于跨境物流集裝運輸，物流信息的收集與管理提出了更高的要求，逐步的聯合和完善物流系統建設。

（3）聯合建立海外倉，提高跨境物流管理水平

通過與國際優質快遞公司的合作，聯合建立起中小企業合適的的海外倉，是提升貨物管理水平，實現及時配送的有效途徑。對此，中小企業跨境電商可通過租賃、協議、入股等方式與國際物流企業合作，建立海外儲存倉庫，并通過互聯網對物流信息進行實時追蹤，對貨物調配等業務進行遙控。

結論

綜上所述，對從事跨境電商業務的中小企業而言，郵政小包與國際快遞、專線物流、海外建倉是其主要物流選擇，以上三類物流渠道各有優勢和缺點，跨境電商企業應結合自身業務特征、配送頻率等情況選擇合適的物流渠道。盡快構建中小企業聯盟，在此基礎上建立海外倉庫、完善專線物流等，對于節約物流成本，促進中小企業跨境電商的健康發展也有著重要的意義。c礦