《無損檢測技術》課程建設與探討

孫鵬　陳晨

摘要：針對無損檢測課程的綜合性、實用性以及民航無損檢測的行業特點，對教學內容進行合理的選擇。通過多樣化的實踐環節激發學生的學習興趣，提高對理論知識的理解。建立較為科學的考核辦法，考察學生對知識的掌握情況和應用能力。由實際教學效果來看，本課程的建設方案使得教學質量得到進一步提高。

關鍵詞：民航無損檢測；課程建設；實踐創新；教學質量

《無損檢測技術》是針對我校飛機維修專業本科生開設的一門專業必修課。旨在使學生通過該課程的學習，了解航空無損檢測的行業特點、常用檢測方法的原理、檢測儀器的使用、檢測工藝流程及相關的安全防護方面的知識。《無損檢測技術》是一門理論性、綜合性、實用性都比較強的課程，而且課程內容之間相互關聯不大，這在教學上就面臨著內容枯燥、專業術語繁多、知識點分散、與生活實際關聯不大等問題。因此，如何將教學內容設置的更為合理、如何在教學環節激發學生的學習興趣、如何在期末考核更加科學有效是在課程建設時需要重點考慮的問題。通過一年多的課程建設與教學探討，該課程的教學質量得到了顯著的提高。

1 教學內容的選擇

該專業的培養計劃中，《無損檢測技術》課時為32學時。由于學時較短，因此在制定教學大綱時應當對教學內容進行合理的選擇。由于本校飛機維修專業學生主要面向民航方面，因此在教學內容上盡可能的融入民航無損檢測技術的行業特點。通過對民航無損檢測相關部門的調研發現：五大常規檢測（超聲、渦流、滲透、磁粉、射線）中射線檢測應用較少，而航空發動機孔探技術、紅外熱成像技術、相控陣技術等新技術在民航維修領域應用較多。因此，在學時分配上，將射線檢測弱化，而增加了新技術檢測的比重（見表）。

為了提高學生的學習興趣，每章的授課內容具有以下幾個特點：

（1）授課是按照檢測技術的發展歷程檢測原理檢測儀器檢測流程及工藝工程當中應用這一順序進行講授，盡可能做到邏輯清晰。

（2）課程內容避免復雜的公式推導、較深的物理理論、不影響對基本理論理解的物理概念。

（3）盡可能列舉民航無損檢測的真實案例，以圖片、視頻為輔助素材將檢測方法的應用做詳細的闡述。

2 實踐環節的創新

出于理論與實踐相結合的授課方式，特安排了四分之一的課時為實踐內容。結合我校現有條件和實驗開發的實際情況，實踐內容包含如下四個方面：

（1）我校飛機修理廠有無損檢測車間，在不影響正常生產的前提下安排學生分批次進行參觀。由車間當班師傅對相關檢測儀器、檢測工藝等進行細致的講解，有助于提高學生的認識。

（2）邀請航空公司無損檢測相關的專家為學生開設專題講座，內容包括從業人員的資質認定、行業標準、人員工作作息、職位晉升、薪資待遇等學生普遍關心的話題。

（3）為學生播放在相關檢測單位調研時錄制無損檢測工作視頻，使學生能夠對檢測流程及工藝有更加清楚的認知。

（4）在學校的大力支持下，正逐步建設無損檢測實驗室，現已開設渦流檢測和超聲檢測的演示實驗。而且演示完成后，學生可以依次按照演示情況進行實際操作，加深了學生對相關知識的理解。

3 考核要求

本課程考核方式為閉卷筆試。由于民航無損檢測從業人員資格認證考試全部采用選擇題，所以試題形式以選擇題為主（比重80%），但是為了能夠更加科學全面的考察學生對所學知識綜合應用的能力，設置了案例分析題（比重20%）。給出飛機某部件的損傷特點，讓學生根據所學知識來判斷應當采用何種檢測手段，并說明檢測工藝流程及相關注意事項。

4 總結

通過對《無損檢測技術》的課程建設和教學方法的深入研究，注重理論聯系實際的教學特點，用多種方式激發學生的學習興趣，取得了良好的教學效果。在以后的教學過程中將對課程內容做進一步優化，同時積極推進實驗室建設，使教學質量進一步提高。

基金項目：中國民航飛行學院教學改革建設項目（A201509）

作者簡介：孫鵬（1981），男，碩士，講師，主要從事無損檢測教學工作。