淺析水路運輸的構建模式對我國經濟發展的意義

姜黎黎

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201714203

摘要：水路運輸是我國的一種重要交通運輸方式，加強對水路運輸的建設對促進我國經濟發展具有重要的意義。本文主要分析了我國水路運輸發展的現狀，水路運輸發展的意義以及促進水路運輸發展的措施，希望能夠為促進我國的水路運輸發展提供一定的建議。

關鍵詞：水路運輸；經濟界發展；現狀；意義；措施

一、我國水路運輸發展的現狀

水路運輸是我國傳統的交通運輸業之一，近些年來在國家政策的大力引導下得到了較大的發展，目前我國已經形成了“兩橫一縱兩網十八線”的水路航運格局，形成了長江干線、京杭運河、長江三角洲等等主要河道在內的航道共計1.9萬千米。但是水路運輸在迅猛發展的過程中也存在著一定的問題阻礙著我國水路運輸的進一步發展。

首先，當前我國水路運輸的管理體制還不夠健全。其一，政府和企業在水路運輸中的權責不明確，政企合一的現象還很大程度上存在，這就導致企業在水路運輸的管理和運行中沒有足夠的權威，不能夠依照市場規律來經營和規劃。其二市場行為和法律法規缺乏相關的規范，這就導致水路運輸的過程中亂象叢生，不僅存在很多無照的船主，還有一些港口隨意收費，嚴重擾亂了水路運輸的市場生態環境。

其次，我國水路運輸的基礎設施還不夠完善。其一，體現在當前碼頭建設比較落后，跟不上水路運輸的發展要求，例如吞吐能力不足，碼頭老舊，缺乏拓展的空間等等問題。其二，航道的基礎設施比較落后，航道等級低，缺乏專業的整治，難以形成規模化的物流體系。

再次，我國水路運輸發展中還存在著諸如港口運輸結構不科學、專業技術性不強、穿心能力不足等等問題，都需要加以改進。

二、水路運輸對經濟發展的意義

水路運輸能夠帶來巨大的社會經濟效益，這種效益是全方位多層次的。我們可以從以下幾個方面來進行分析和討論。

（一）能夠促進港口經濟的發展

水路運輸的發展帶來對打的直接效益就是能夠帶動港口的經濟發展。水路運輸的發展使一些具有優越地理條件的港口成為大的物流集散地，吸引大量的人力資源，從而能夠帶動當地經濟的發展；另一方面港口的建設也會帶動當地基礎建設的發展，對促進當地基礎建設的進一步完善具有重要的意義，因此我們說水路運輸的發展為港口帶來新的機遇。

（二）巨大的運輸支撐

當前社會對物流的要求越來越高，尤其是經濟一體化和經濟全球化水平的不斷加深，導致世界經濟活動的聯系日益緊密，物流業也勢必要隨之發展。陸路運輸不適于長途運輸，運費比較貴，航空運輸運量小、成本高，也不適于長途運輸，水路運輸雖然對地理環境有一定的要求，但是運量大且成本低，是鐵路運輸的1/5、公路運輸的1/12，具有良好的性價比，同時水路運輸也更加節能，同等條件下耗油更低，因此在地理條件允許的情況下無疑是一個非常好的選擇。當前有數據表明水路運輸占據我國對外貿易貨物量的90%以上，在國內貿易上水路運輸業占據了舉足輕重的地位。

（三）促進就業

水路運輸對促進就業有重要的影響。水路運輸模式相對于公路運輸和航空運輸來說需要更多的人力資源，單從水路運輸的直接影響來說，從碼頭的建設到船舶的制造、維修以及裝貨、卸貨，都需要大量的人力資源，更不用說水路運輸對相關產業的帶動也能夠促進大量的就業，包括港口經濟繁榮所帶來的就業機會和等等，這就為當前社會創造了大量的就業機會，能夠在一定程度上緩解當前我國的就業壓力。

（四）間接的經濟影響

除了帶來直接的經濟效益以外，水路運輸的發展還能夠帶來大量的間接效益。首先，水路運輸的發展對產業布局能夠產生一定的影響，港口城市的發展能夠帶動資金的流動，同時大量的人口聚集也能夠促進服務業的發展，促進產業布局進一步合理化；其次，能夠促進文化和思想的交流，帶來先進的文化和思想，在思想的碰撞中實現發展和進步；再次，水路運輸的發展還能夠促進我國船舶制造業、物流運輸業的進一步發展，同時對周圍經濟的發展也能夠起到一定的帶動作用。

三、促進水路運輸發展的措施

為了能夠進一步促進我國水路運輸業的發展和進步，我們應當從以下幾個方面著手：

首先，應當加強水路運輸的基礎設施建設，只有良好的基礎設施建設才能夠促進水路運輸健康、持久的發展。一方面要加強港口的建設，提高碼頭的吞吐能力并不斷完善其他的配套設施，促進港口建設的進一步完善和發展；另一方面則要加強對河道的治理和建設，提高河道的運輸能力，推動內河航線的發展，建設以高級航道為主體的內河航道體系，加強對內河航運的重視程度，只有這樣才能進一步促進水路運輸的發展。

其次，應當進一步調整水路運輸結構。一方面要健全資金保障體系，基礎設施的建設、船舶的建造和修理，以及新技術的研發和使用，都需要充足的資金作為作為后盾，因此政府應當加大對水路運輸行業的扶持力度，鼓勵企業投入到水路運輸當中來；另一方面要進一步完善體制，明確政府和企業各自的權責是什么，避免政府大包大攬，導致水路運輸業缺乏活力，同時應當不斷深化管理職能與機構的改革，進一步完善各個部門的職能，加強各部門之間的分工協作。

此外，應當進一步完善水路運輸的綜合服務。水路運輸的發展不僅需要航道和船舶，還需要大量的配套設施，包括水陸聯運，船舶、港口的維護和修理，以及水路運輸的相關專業技術人員等等，甚至包括為水路運輸服務的下游產業，要提高水路運輸的發展水平，需要加強其綜合服務的能力。

我國是世界內陸水域最多的國家，海岸線漫長，具有發展水路運輸的良好自然條件，雖然我國當前的水路運輸還存在著許多的問題，但是水路運輸能夠帶來巨大的經濟效益，包括促進港口經濟發展、促進就業和提供巨大的運輸支撐以及帶來巨大的間接經濟影響，因此我們應當采取多種措施來進一步提高我國的水路運輸能力，促進我國物流行業的發展。

參考文獻：

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