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通用航空發展現狀、趨勢與對策探討

2017-05-30 06:43:12崔丹
科技風 2017年14期
關鍵詞:發展現狀趨勢對策

崔丹

DOI:10.19392/j.cnki.16717341.201714233

摘要:伴隨著國家經濟與科學技術不斷進步的過程中,通用航空作為十分重要的展示,也越來越受到人們廣泛的關注。本文先從通用航空的發展現狀入手,結合通用航空當前的具體發展情況,預測通用航空未來的發展趨勢,并對我國通用航空發展的有效路徑進行分析,以期為我國通用航空未來的持續發展奠定基礎。

關鍵詞:通用航空;發展現狀;趨勢;對策

長期以來,我國高度關注通用航空的發展,不僅是為了我國經濟的持續發展,重點還是通用航空能夠提高我國的綜合國力,還具備我國在國際上提高競爭的優勢,然而,伴隨著通用航空發展需求的逐漸提高,通用航空在發展的過程中,遇到的阻礙也愈演愈烈,對通用航空產業的長期發展造成嚴重的影響。因此,本文分析通用航空的發展現狀,為通用航空產業的發展趨勢,制定出具有科學性的發展對策。

1 發展現狀

基于世界的范圍而言,通用航空領域最發達的國家就是美國,美國能夠投入通行飛機的使用數量早已大于24萬架,飛行人員就已經高達60萬,每年飛行的時間約為2.8萬小時。據相關的數據資料顯示,美國每年運送的客流量高達1.7億次,不僅為國家創造出高效的經濟利益,并且還實現了拉動就業。美國相關政府部門比較強調重視通用航空,采取最佳的監控措施,為其供應充裕的發展空間。然而相比較之下,我國通用航空的發展卻比較滯后。截止到2011年為止,我國通用航空的航空器卻極少,都不到一千架,直升飛機才兩千多架,通用航空的機場才不到一百個,擁有的飛行人員約兩千多人,每年飛行的飛行時間僅有50萬小時,從業人員約為1萬左右。關于飛機的總飛行量、人員數量、飛機保有量等方面和其他發達的國家相比較之下,存在較大的差異。在其的設施方面,僅能在銀川飛機場或是通用航空飛行蹙額元才能安裝相關的基礎設施,設施方面十分的薄弱。在通用航空以后發展的過程中,研發部門必須提高研究通用航空領域的力度。

2 后續的發展趨勢

在實際的研究中,深入分析我國和發達國家通用航空之間存在的差異,經過細致的研究我們能夠發現,通用航空技術的發展具有可以遵循的規律,利用增加投入的方式,制定有效的管理規章,強化管理,將提高通用航空的發展提到國家發展戰略的日程上,這樣就能確保提高其的發展時速,并且發展力度也會逐漸擴大,促使通用航空實現成為提高我國綜合國力的產業。依據相關人士翻閱我國通用航空部門的相關資料體現出,在未來的十年左右,我國通用航空的發展趨勢定會呈現出快速的趨勢,年復合率約增長為20%左右。預計等到2020年,國內的通用航空飛機的總數量會增長到1.1萬左右架,通用航空機場最新的投資建設約為一千個,市場總容量可高達一千五百億人民幣。通用航空在逐漸發展的過程中,也會合理的推動國內的電子、新型材料、能量資源、通信、制造機密儀器等行業步入快速發展的趨向,并在此基礎上,實現市場容量的持續加大。

3 建設通用航空的發展措施

伴隨著通用航空發展速度的逐漸提高,在國家航空援助、展覽、西部開發、運輸物資等諸多行業中,充分的發揮著至關重要的作用。然而,同時我們也深刻的認知,國內通用航空在具體發展中依然具有一系列的問題。例如,缺乏完善的發展方案、缺乏健全的政策體系、技術設施配套不完整等問題。因此必須緊密與我國通用航空的實際發展情況結合起來,采取

最佳的控制策略。

3.1 加強完善產業政策

為實現通用航空行業的深化發展,有關部門應該加大重視通用航空工作的力度。比如,我國財政部、發改委、農業等部門必須細致的研究通用航空產業鏈,給予相應的政策支撐,為國家通用航空創造出宏觀的發展環境,通過相關政策的優勢,促進其的建設和發展。此外,還要提高試點建設通用航空工作的速度,依據燃油費用的制度規范制定出實際的內容,追尋通用航空使用油的補助。

3.2 加大完善制度的投入

通用航空要想獲得長足的發展,不能脫離的就是國家的有關政策的大力支撐與規范。利用對不同因素的進一步分析,為通用航空制定出合理的收費標準,重視對其的監管力度,減少航空出現故障的幾率,以此提升其運行的安全性。還要加大投入科學合理的技術,在設備以及項目的基礎上,對引進的新技術提供有利的支持,并且還要加大AOSB系統的使用力度,為指揮能力提供保障,并積極的提倡依托社會強大的力量促使FBO模式的快速發展。

3.3 加強建設航空的管理體制

在新時期的發展背景下,必須加強改革與創新通用航空傳統的管理模式,并調整好人員隊伍與職能的編程。與此同時,還要認知加強培訓的必要性。與本地通用航空的實際發展情況相結合,積極的開展培訓工作人員的有關活動。通過講解相關的專業知識、實踐動手操作、加強考核來提高航空工作人員的操作技巧。

4 結語

總之,我國的通用航空屬于特別復雜的產業鏈,其包括眾多內容,例如,電子制造行業、航空運行、服務、氣象服務、中間代理、救援等多個方面,基于整體的角度而言,通用航空具有較強的實用性、較高的經濟效益等優勢,更好的服務于建筑、工業等諸多行業。在新時期的背景下,我們必須加大研究通用航空的力度,與其的實際發展情況相結合,采取最佳的戰略手段,保障我國通用航空未來的可持續發展。

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