我國快遞業包裝及其綠色化策略分析

姜奕陽（哈爾濱職業技術學院，黑龍江 哈爾濱 150081）

我國快遞業包裝及其綠色化策略分析

姜奕陽
（哈爾濱職業技術學院，黑龍江 哈爾濱 150081）

通過對當前我國快遞業包裝的現狀與存在問題的分析，提出了綠色包裝的理念，并對包裝的合理化與回收等問題提出了解決建議，包括：加強法規與制度建設、提升全民環保意識、研發使用新的材料、規范包裝操作、建立包裝廢棄物回收體系等，以推動我國快遞業包裝綠色化進程。

快遞；綠色包裝；回收；策略

1 引言

當前，我國電子商務迅猛發展，極大地方便了廣大消費者，截止2015年12月，我國網購人數已達到4.13億人，全國網上零售額3.88萬億元，與之伴隨的快遞業也已躍居世界第一（如圖1所示）。但是在巨大的交易背景后，如何有效地處理隨之產生的大量快遞包裝廢棄物，減少對資源的浪費，降低對環境的污染與破壞，也成為我們亟待解決的問題。

2 我國快遞包裝的現狀

包裝是物流的重要職能之一，在物品的流通過程中起到保護商品、方便儲運、傳遞商品信息的作用。當前，快遞業使用的包裝材料有四大部分：①快遞運單：主要起信息記錄作用，分揀員、快遞員根據運單信息進行分揀與派送作業，接收人據此簽收物品；②封裝材料：據GB/T 16606《快遞封裝用品》規定，又可分為封套、包裝箱、包裝袋（塑料薄膜包裝袋、氣墊薄膜包裝袋、塑料編織布包裝袋）三大類；③填充材料：泡沫、發泡塑料等，起緩沖、保護商品作用；④輔助材料：標識貼、膠帶等。其中以封套、小紙箱、包裝袋、膠帶等最為常用[1]。

圖1 2011-2015年我國快遞量

據國家郵政局統計數據，2014年我國快遞業共消耗運單140億張、編織袋20億條、塑料袋55.84億個、封套21億個、包裝箱67億個、膠帶114.5億米、內部填充物20.1億個，僅所使用的膠帶就可繞地球280多圈[2]。而這些包裝所使用的材料多為一次性消耗，完成快遞后成為廢棄物，大量的包裝垃圾已占城市固體垃圾的30%以上，包裝垃圾也已成為我國第四大污染源[3]。因此，實現快遞包裝的合理化，減少環境的污染與資源的浪費刻不容緩。

3 快遞包裝存在的主要問題

3.1 快遞業參與者環保意識不強，相關監管力度缺失

消費者、電商、快遞企業單純注重快遞過程中物品的完好，很少有人意識到包裝材料對環境的污染，大部分消費者在收到快遞后，拆下的包裝隨意丟棄，只有極少數的消費者會重復使用或分類處理。電商或快遞企業一方面為保護商品，追求包裝的“厚度”與“層數”；另一方面，為節約成本，又盡可能地選用造價低、質量差的包裝材料，又加大了對環境的污染。包裝生產廠家也缺乏研發新型包裝材料的熱情。

此外，國家對快遞包裝的監管也存在一些問題。由于電商、快遞企業、包裝材料生產廠家分屬國家商務部、國家郵政局、國家質檢局等管理，在統一監管與協調上存在困難。當前，我國尚無對包裝廢棄物進行回收利用的法律法規，只有一些行業性指導意見。此外，還有推薦性國家標準《快遞封裝用品》，對包裝材料的材質與使用作出了說明，但對于包裝操作的規范化、包裝材料的回收利用等都無明確規定，這導致電商、快遞企業在進行包裝時，無法可依，隨意性較大。例如，《快遞封裝用品》中對于制作封套的材料規格作出了明確說明，但在實際生產中，廠家往往達不到要求，影響了包裝的回收再利用。

3.2 包裝材料使用不合理

這是造成環境污染的最主要原因。包裝材料的選擇上并未注重環保，可回收循環使用的包裝材料極少，基本上為一次性消耗品。電商及快遞企業為了節約成本，選擇的包裝材料許多為再生材料，環保指數較低。以2015年全國快遞用膠帶為例，在生產過程中，會產生2 800kg氣體溶劑VOCS，如果進行焚燒，VOCS會污染空氣，破壞臭氧層，形成霾狀物，如果填埋處理，則需要100-150年才能完全降解。有些包裝材料，除了污染環境，甚至對人體健康造成危害，曾有一名廈門的消費者，收到快遞后急于拆包，手嘴并用，結果一天后嘴部潰爛，包裝材料質量之差可見一斑。

3.3 過度包裝或不當包裝嚴重

除了包裝材料的不合理，在包裝的操作中還普遍存在過度包裝的問題。形成過度包裝的原因主要有兩方面：一是從消費者角度講，大家普遍認為，包裝嚴密無損的商品，一般質量也不會差，而且體現了商家的責任心與信譽度，這樣的商品，從包裝上首先會給消費者一個好的印象，成為消費者對電商進行評價的一個重要因素，為了追求“好評”，電商都會在包裝上多下功夫[4]。二是我國的快遞人員進行分揀與派件作業時，為提高工作效率，暴力作業普遍存在，電商為了避免商品在分揀中出現破損，也不得已對商品進行多層包裝。本文認為，過度包裝產生的原因，應由消費者、快遞企業、電商共同承擔。經常有這樣的快遞，為了防止損壞，竟在封套外面又包了一層塑料包裝袋。

3.4 缺乏有效地包裝廢棄物回收體系

隨著包裝廢棄物的大量增加，實現包裝材料的循環使用就尤為重要。但是從目前來看，我國至少在包裝回收的意識、條件、渠道等方面還有待加強。首先，消費者沒有養成回收包裝材料的意識，收到快遞后，都急于查看商品，包裝基本都是隨意丟棄，極少有人對包裝合理處理。其次，包裝材料規格各異，材質參差不齊，使得材料回收成本增加，回收后二次利用的價值不大，各快遞企業、包裝生產廠家從成本與利潤角度考慮，缺乏回收的主動性。第三，包裝廢棄物回收網點少，各快遞網點基本都不從事回收業務，少數具有環保意識的人群，卻又找不到回收包裝材料的途徑與渠道。

4 大力發展快遞業綠色包裝的策略

綠色包裝，主要是指對生態環境和人類健康無害，能重復使用或再生，符合可持續發展的包裝。實現快遞包裝的綠色化，主要通過以下幾個方面來實現：一是包裝材料的無害化；二是包裝過程的規范化；三是包裝廢棄物的可循環利用。政府、行業協會、快遞企業、快遞一線作業人員、電商、包裝材料生產廠家、廣大消費者協同配合，才能共同推進綠色包裝工作。

4.1 加強法規與制度建設，提高全民環保意識

2016年3月，國家商務部、發展改革委等六部委聯合下發的《全國電子商務物流發展專項規劃（2016-2020）》明確提出要大力發展電商物流綠色循環工程。鼓勵電商物流快遞企業利用配送渠道，回收利用廢棄包裝物。開展電商物流業包裝標準化和分類回收利用工作，提高利用效率。推廣使用新型電商物流包裝技術和材料，促進包裝減量化和可循環使用，以及包裝廢棄物易降解和無害化。通過網絡、電視、報紙等媒體加強環保公益宣傳，樹立理性包裝和綠色包裝理念。

從國家層面，要健全完善法律法規，加強廢棄物回收處理的立法工作，扎實推進廢棄物回收工作。在這方面，日本做得比較細致而具體，他們既有基本法《推進循環型社會形成基本法》、也有綜合法《廢棄物處理法》、《促進資源有效利用法》，還專門制訂了《促進容器與包裝分類回收法》等，這些都值得我們學習與借鑒。

消費者、電商、快遞企業、包裝生產廠家都應加強綠色包裝的環保意識。引導消費者進行包裝回收；號召電商適度、合理包裝；規范快遞企業文明派送；鼓勵包裝生產廠商進行綠色無公害及可重復使用的包裝材料的研發，統一認識與行動，將綠色包裝事業推向深入。

4.2 鼓勵企業與個人進行新材料研發與使用

國家鼓勵包裝材料生產企業、快遞企業進行包裝材料的研發，進行科技創新，設計便于重復使用的新型包裝材料。可從以下三個方面進行探索。一是對包裝箱進行規格制定，使規格形成統一的系列，利用PVC塑料生產可供多次重復使用的包裝盒，這種包裝盒，可以多次用于不同商品的包裝。不同的快遞企業，可以在自己的包裝盒上標有LOGO，既便于回收，也是進行品牌宣傳的一種方式，重復使用本公司包裝盒的客戶，可以給予一定的優惠。二是研發易降解、無公害的新材料，如當當網，2014年研發推廣了一種淀粉基可降解環保包裝袋，這種產品是以玉米淀粉為主料的淀粉基塑料，達到國家環保認證標準和歐盟標準，在土壤中4個月就可自然降解，對環境污染很小，并且相對傳統塑料袋的生產要節約70%的能源消耗。再如，美國某知名品牌的牛奶包裝，就是用牛所食用的草進行加工后所制成的包裝材料，不僅綠色環保，還向消費者傳遞了綠色健康的產品理念。第三，通過擴大宣傳，鼓勵全民投入到包裝材料創新的實踐當中來，利用現成的各種材料，發揮豐富的想像力，創新各種包裝方式方法，減少對包裝產成品的依賴。泰國一家設計公司，利用一種常見的植物葉片，經過簡單的手工編織，就變成了非常便于提拿的水果包裝袋，這種變廢為寶、純天然的包裝材料，非常適合于同城快遞中對一些食品的包裝。

4.3 規范包裝操作，實現包裝的合理化、減量化

（1）為了實現合理包裝、綠色包裝，建議應在《快遞服務》中對包裝的操作作出進一步的說明，不允許隨意過度與不當包裝。對包裝的層級作出規定，什么樣的商品，就用什么樣的包裝，不允許越級進行包裝。同時，必須強調對分揀、派送過程中的合理操作做出強制性要求，以避免由于人為的野蠻操作造成不必要的快遞損壞。監管部門應不定期地對電商、快遞企業的包裝作業進行檢查，提高包裝作業的規范性，才能逐漸減少因擔心快遞損壞而進行的過度包裝，減少對資源的浪費[5]。

（2）推廣快遞分類分級包裝，盡管是同一類商品，但如果是同城快遞，一天即達，只要操作規范，商品損壞的可能性不大，那么這類商品進行簡易包裝即可，而需長距離運輸的商品，可適當加強包裝。

（3）應充分發揮網絡信息化優勢，將收、發貨人信息、商品信息、物流信息都集成在二維碼中。當收貨人收貨時，進行在線簽收即可。如有手機，可用手機掃描二維碼，完成收貨的程序；如無手機，可用派送員提供的數據采集器進行電子簽字確認，這樣，可以極大地減少運單的使用數量。

（4）快遞員在送貨時，應當面或現場指導收件人合理打開包裝，并同時回收包裝材料，以供循環使用[6]。對于封套包裝，運單應采用抽取式，而不是用現在常見的粘貼式，運單直接放置在塑料夾層內，可以方便地取出卻不對封套產生破壞，而且也利于對收發件人信息的保護，封口可使用雙面膠進行壓縫式封裝，并加蓋快遞企業專用封口印章，這樣，可提高封套的重復使用次數。

4.4 建立包裝廢棄物回收體系

建立完善的回收系統，是解決包裝污染的決定性因素。有研究者曾對廣東省某高校的500名在校學生進行快遞包裝回收的調查，結果有近80%的學生持支持態度，其余大部分同學也僅是出于對個人信息可能泄露的顧慮。這說明，回收業務有良好的群眾基礎，只好做好宣傳與個人信息保護工作，回收將大有作為[7]。

（1）組建公益性質的包裝耗材回收組織，由政府或快遞企業提供資金支持，由社區工作者、志愿者或雇用人員，在人員相對密集區域，如學校、商圈、醫院、小區等處設立回收點，負責宣傳、回收材料的篩選、分類、整理、與快遞企業的對接等。

（2）快遞企業要擔負起包裝材料回收的社會主體責任，可在其各服務點同時開展回收業務。在派送快遞時，爭取做到現場指導顧客合理打開包裝，對可重復使用的包裝，引導顧客上交，對于不能進行重復使用的，也要盡可能回收，統一進行處理，避免消費者隨意丟棄。對于現場上交包裝物的顧客，要給予一定的獎勵，如贈送積分、禮物、快遞費用折扣優惠等[8]，從而激發消費者回收包裝的積極性，包裝回收的流程如圖2所示。對于積極開展包裝回收業務的快遞企業，可由政府或行業主管部門授予其綠色環保稱號，并允許其在包裝上印刷相應標識，有利于提高企業的知名度，增加市場份額。

圖2 快遞包裝回收流程圖

5 結論

網上購物以其方便、快捷、便宜，已成為人們重要的消費方式，快遞業的迅猛發展是大勢所趨。只有清醒認識到快遞包裝對資源的消耗和對環境的污染，提高人們的環保意識，推廣綠色包裝，建立并完善回收體系，才能實現電子商務與快遞業的持續健康發展。

[1]馮夢珂,曹國榮,程玲,等.快遞包裝的現狀與綠色化[J].北京印刷學院學報,2016,(4):22-25.

[2]張穎川.我國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢[J].物流技術與應用,2016,(4):105-108.

[3]楊傳厚,梁子婧.高校建立快遞包裝回收體系的探討[J].價值工程,2016,(5):95-97.

[4]陳慧.快遞包裝:海量垃圾如何處置[J].生態經濟,2016,(6)：10-13.

[5]路永華.快遞包裝現狀及影響因素調查研究[J].價值工程, 2016,(8):215-217.

[6]安冬梅,王漢新.提高快遞包裝規范性的有效對策分析[J].價值工程,2013,(6):322-323.

[7]黃友文,吳志堅,關志興.大學校園快遞包裝回收現狀分析及解決方法[J].河北軟件職業技術學院學報,2016,(6):55-58.

[8]吳琴,歐芮.淺析我國快遞包裝回收體系的構建[J].商場現代化,2016,(18)：51-52.

Analysis of Greening Strategy of Express Parcel Packaging in China

JiangYiyang
(Harbin Vocational &TechnicalCollege,Harbin 150081,China)

In this paper, we analyzed the current status and existing problems in the packaging of express parcels in China at the current stage, proposed the idea of green packaging and at the end, presented the suggestions for the rationalization and recycle of express packages.

express delivery; green packaging; recycle; strategy

F252.2;F252.13

A

1005-152X(2017)04-0059-04

2017-01-18

姜奕陽（1975-），男，山東煙臺人，哈爾濱工業大學工商管理碩士，哈爾濱職業技術學院副教授，研究方向：物流管理。

doi∶10.3969/j.issn.1005-152X.2017.04.015