“互聯網+”時代包裝回收物流現狀與建議

杜荃+胡明蕾+馮亞

摘 要：隨著我國市場經濟的不斷發展，商品貿易越發繁榮，互聯網的不斷發展也使網上交易也越發普及，由此帶來物流行業的飛速發展，快遞包裝使用量呈井噴式增長，如何將快遞包裝進行分類回收再利用，成為我國政府、企業亟待破解的難題。本文主要通過分析“互聯網+”時代快遞行業對包裝回收物流的現狀進行分析，找出存在的問題，提出發展的建議。

關鍵詞：互聯網+；快遞行業；包裝回收物流

一、行業背景及現狀分析

1.行業背景

（1）快遞行業的迅猛發展

國家郵政局發布的數據顯示：“2016年的‘雙十一主要電商企業的快遞訂單量達到3.5億，同比增長59%。2016年，我國產生300億件快遞包裹，到2018年將達到500億件包裹。我國快遞包裝年耗材量驚人，僅2015年，快遞業就消耗快遞運單約207億枚，編織袋約31億條，塑料袋約82.68億個，封套約31.05億個，包裝箱約99.22億個，膠帶約169.85億米，內部緩沖物約29.77億個，其中耗費的膠帶總長就可以繞地球赤道425圈?！蔽覀兛梢钥吹?，快遞垃圾的泛濫和環境的污染是埋藏在網購狂歡的背后的隱患，由于快遞的過度包裝以及包裝的循環利用率低下，有些包裝物甚至會對環境產生大量污染等現象普遍存在，給環境帶來沉重壓力和負擔，如何清理快遞垃圾，成為受關注的環保新問題。

（2）政府推動快遞行業綠色化發展

為促進快遞包裝資源回收利用、推動快遞行業綠色化發展，政府主管部門已近在行動。去年12月，《關于加快我國姑包裝產業轉型發展的指導意見》由工信部與商務部聯合發布，該指導意見背認為是包裝業未來發展的行動指南。

2.行業現狀

目前，我國快遞紙箱回收率不到20%，因為專門回收管理途徑的缺乏，膠帶紙、快遞袋、填充泡沫等塑料制品，都由于占用空間被當做垃圾丟棄，使用大量一次性材料二沒有回收循環使用標準。企業與消費者環境意識淡薄，怕麻煩的心態和社會責任心的缺乏。政策措施不完善。專門的法律法規未出臺。監管體系未建立，等等。

二、現階段存在的問題以及嘗試

1.存在的問題

（1）快遞包裝未實現標準化管理

由于現行的《快遞封裝用品》國家標準是個推薦性標準，不具有強制性，一部分毒塑料已成為快遞包裝袋很重要的原材料，危害公眾的身體健康，快遞包裝廢棄物回收處置處于管理法律法規缺乏的狀況。法律手段才是解決問題的正確之道，要明確電商物品的技術標準、綠色環保材料的使用和回收等環節，才能使監督管理真正落到位，《快遞包裝廢棄物回收處置管理條例》法律法規亟待出臺。

（2）快遞包裝材料不環保

快遞行業所產生的資源浪費，主要在于紙質箱子、塑料包裝物和填充物以及透明膠帶的過度使用。快遞包裝材料主要有兩種，一種是塑料材質，一種是紙質的，難以解決的回收問題以及環境的污染源主要來自塑料部分。快遞包裝所使用的都是不能降解的塑料制品，如果消費者隨手扔掉，就會對環境帶來嚴重的的污染，如果想焚燒處理，則焚燒所需要的燃料以及后續凈化空氣的費用對于企業來說也較高。據國家郵政數據顯示：“目前中國每天產生的快遞包裹數量大約在4500萬到5000萬之間，預計五年后這個數字將變成每天兩億單?！比绻^續對快遞包裝的回收環節不加重視，快遞垃圾對環境所造成的后果我們將承受不起。

（3）消費者回收意識淡薄

在寄送快遞時，快遞公司不額外收快遞包裝費，這也成為不少市民主動要求快遞員“多包一層，多纏點膠帶”的原因之一。另外，鮮有市民會保留快遞包裝盒。包裝盒里的填充物多為泡沫塑料或氣泡袋，很難二次利用，但是紙質包裝盒和紙質信封可以留作二次使用。

（4）企業環保意識淡薄

在現如今“面子工程”以及“眼球經濟”等多重錯誤的消費觀念誤導下，包裝的外在吸引力被日益放大，包裝層數過多、包裝盒體積過大以及設計過于繁復等現象普遍存在并由此造成了巨大的資源浪費。并且大多數商家為了保證商品在長途運輸中不受到外在損害，獲得買家的好評，在包裝上花了很多功夫。尤其是化妝品的包裝，造成了嚴重的資源浪費。

2.我國的嘗試

今年3月17日，在北京成立了中國第一個物流環保公益--基金菜鳥綠色聯盟公益基金。該基金由阿里巴巴公益基金會、菜鳥網絡以及中華環境保護基金會發起，圓通、中通、申通、韻達等六家快遞公司共同出資成立。未來將專注于解決日趨嚴重的物流業污染現狀，不斷加快快遞包裝創新改良的速度，將清潔能源在快遞車輛中普及，引導有關各方通過使用互聯網大數據技術來減少資源浪費，更好地保護生態環境。

如今綠色包裝材料的研發也初見成果。一種新型綠色快遞填充材料在寧波的一家企業使用，這是由玉米淀粉制成的填充物，埋到土里就會自然分解進而變成“液體肥料”。而它的成本也很低，只達到塑料填充物的一半左右。

3.國外的經驗

聯邦包裝設計是簡約設計的代表，聯邦的標志打印在快遞包裝塑料袋（盒），企業的品牌形象用最簡單明了的方式來突出。使用這種創造性的包裝來吸引消費者，不僅傳達了產品的目的和品牌認知的作用，并能包裝材料也能得到大大的節省。

UPS對快遞包裝的優化改造，可以使包裝更加適合規?；⒓s化的交通，不僅有效地減少節省材料，單位包裝和成本，也提高了裝卸作業效率和包裝材料的使用率。UPS還自主開發了環保包裝材料，以達到保護環境的目的。

除了包裝設計的優化改造創新外，提高包裝的通用性還可以減少磨損，TNT集團推出“行星與我及劃”。包括TNT物流服務操作要求它要求所有的貨運設備如集裝箱和托盤必須在公路和鐵路交通中共通使用。這項可以節省至少580萬份辦公A4紙用量的措施，使德國從根本上控制溫室氣體的排放，有效保護環境。

三、建議

1.提高消費者的環保意識

消費者要形成回交以及回收快遞包裝的環保意識，通過回收可以節約物流的大量成本，讓快遞員轉變成為保潔員。加深了物流的含義，讓物流荒野承擔環保責任，晉級為環保流。

2.建立快遞包裝的標準化規范

出臺官方的強制性標準，明確快遞包裝包裝材料的安全性以及可靠性，限制企業上游的過度包裝，從源頭降低包裝材料的浪費。而規范化管理也要施于快遞運輸環節，鼓勵企業使用全自動化分揀系統，消滅隨意扔拋踩踏快遞包裹的現象，降低快遞包裝的損毀率，提高二次使用率，還可以鼓勵商家減少包裝材料的使用。

3.利用互聯網優化產業鏈

研究制定包裝廢棄物回收利用促進政策，依托再生資源回收體系，利用互聯網、大數據和云計算等現代信息技術和手段，優化包裝廢棄物回收利用產業鏈。

4.收集分析數據以及推行包裝設計、材料新技術

收集有效信息并分析，大力推行減量和生態設計，支持應用生產質量品質高、資源能源消耗低、對人體健康和環境影響小、便于回收利用的綠色包裝材料，重點開發和推廣廢紙（金屬、塑料等）自動識別、分揀、脫墨等包裝廢棄物循環利用技術。

5.構建信息網絡以加強各方合作

管理部門要推行包裝回收制度，構建專門化的信息網絡，聯系各方，信息共享，采取快遞門店定點回收與快遞員上門回收相結合的模式回收快遞包裝物。要積極鼓勵有條件的小區去也設置回收點，為居民提供方便。有效解決快遞包裝物的回收問題。

四、結語

在“互聯網+”時代，我們可以充分利用互聯網的優勢不斷推進快遞綠色包裝以及綠色回收物流?？爝f的包裝回收是一個涉及網購運營商、政府部門、消費者以及物流行業整體系統，如果要讓快遞包裝的循環使用獲得最好的效果，任然任重道遠。政府主導回收體系，消費者環保意識增強，才能大幅提高紙箱的利用率。

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