淺談施工升降機的技術創新

黃家森+藍王建

摘 要 本文從當前的建筑施工需求以及升降機的技術手段出發，分析了當前升降機的性能特點，為了滿足多樣化的施工要求，升降機傳動機構以及升降機的結構形式都需要作進一步的優化改進，隨著互聯網技術的進步，升降機與互聯網的結合必然成為升降機未來發展的一個方向。

關鍵詞 施工升降機；結構形式；互聯網技術

中圖分類號 TN21 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）05-0027-02

隨著社會現代化腳步的加快，建筑施工的要求也日益增加，升降機的適用性以及作業能力都需要得到提升。對于傳統的結構呆板、笨重的升降機，需要在結構上，作進一步的優化改進，提升升降機的操作靈活性。更多新形式的升降機也有待開發，使之能夠適應現代化建筑施工的要求，同時，為了進一步控制建筑施工的成本以及保證升降機的安全運行，互聯網技術以及自動化技術對于新型升降機的設計也是必不可少的。

1 升降機傳動機構的技術創新

傳動機構是整個升降機的主要部分，升降機的性能、完成工作的質量都與其傳動機構息息相關，提升升降機傳動機構的質量，優化改進傳動機構技術，是提升升降機性能的有效手段。眾所周知，傳動機構主要由電機、減速機以及聯軸器裝配組成，傳統的升降機傳動機構主要使用渦輪蝸桿減速器作為傳遞扭矩的主要載體，電動機驅動輸出齒輪嚙合導軌架上的齒條帶動吊籠上下運動，最新的研究表明，傳統型的蝸輪蝸桿傳動機構存在著效率低下的顯著缺點，因此，最高限度提升傳動機構的傳動效率成為當前研究的方向，最新的研究表明，硬齒面齒輪減速機在升降機領域得到廣泛的應用，其中，螺旋傘齒硬齒面減速機的傳動效率可高達96%，成為傳動機構新技術研究的主要方向。近年來，國內研究出了將電機與減速機剛性連接、將螺旋傘中的齒弧齒與錐齒正交結構設置并下致低速輸出端的新一代精密減速機，更是將減速機的傳動效率提升至國際領先的水平，使用這一類型減速機的新型傳動機構將越來越成為市場的主流，基于高效的傳動效率，國內已經研制出兩個驅動電機的中速施工升降機，使傳動技術取得了跨越式的發展。

近幾年，我國在升降機傳動機構方面的創新已經取得了一定的成就，極大程度上提高了升降機的綜合性能以及工作人員的安全性。但是，升降機吊籠的設計在目前依然沒有較好的設計方案，要大力提高吊籠的作業能力，但是必須考慮吊籠在上下運動以及作業過程中的安全性，只有將這兩者作進一步協調，才能對吊籠做進一步的優化設計。

2 多樣化新型結構形式

傳統的升降機結構較為呆板、形式單一。按照導軌的數目可以將其分為兩類：單導軌以及雙導軌。在單導軌升降機中，吊籠的分布方式有可分為雙側吊籠、單側吊籠以及內置吊籠，而雙軌道升降機一般只有雙軌單籠式。雖然傳統的升降機也有多種分類，吊籠的布置也不相同，但是究其根本，依然是通過高強度的螺栓進行上下連接，減震也是基于底座上的彈簧。這幾種布置方式并不能解決很多的施工難題，升降機的作業能力受到了極大的限制。

隨著社會的現代化發展，建筑的結構形式發生了巨大的變化，不再單一的考慮其實用性，還需要考慮其美觀等性質。所以，現代化的建筑施工對升降機提出了更高的要求，必須使升降機能夠完成一些特殊化的作業。目前在特殊化作業方面的升降機主要有兩類：傾斜式升降機和折疊式升降機。傾斜式升降機較傳統升降機并沒有較大區別，升降機的原理沒有做出改變，但是其適用范圍變得更加廣泛?，F代化的建設過程中，能夠適用于煙囪、航海的燈塔、大型的橋墩橋梁等傾斜的曲面建筑物的建設上。與傳統升降機的區別就在于升降機與建筑物的固定連接上，這種傾斜式升降機的吊籠在運行過程中始終與建筑物表面保持平行，這樣，就能保證人員的輸送等。折疊式升降機是對傳統升降機的一個整體優化改進，雖然在主要的技術手段上沒有較大的突破，但是其對傳統升降機的結構、重量以及操作性做出了較大的調整，讓升降機的結構更加簡單，質量也得到減輕，并且在整個升降機的操作上，更加靈活方便。由于其自身的小巧性，這類的升降機主要用于小型的商用或者民用的建筑施工中。這種升降機可以根據不同建筑物的不同施工環境，進行彎曲或者折疊，讓升降機的使用更加靈活方便，同時減少了施工的成本。

隨著環保、可持續發展成為當今的一大主題，在對升降機的設計中，也開始加入環保元素，主要表現為對傳統升降機的優化改進，改變傳統的較為呆板的升降機結構形式，創新創造新型的多樣化的結構形式。通過對升降機結構形式的優化改進，提升升降機的適用范圍、使用過程中的安全穩定性以及操作的靈活性，降低建筑施工成本，從而達到節能環保的目的，這也必然是升降機的一個發展方向。

3 移動互聯網新技術的應用

近幾年，隨著計算機科學的發展以及移動互聯網技術的進步，互聯網技術也開始被應用于各個行業，并為各個行業帶來了巨大的改變。通過互聯網技術的應用，也可以極大程度地保證升降機的安全運行。

在升降機的設計過程中，就不得不考慮升降機的安全性，也正是這個原因，限制了一部分升降機的作業能力，而互聯網技術的應用，就可以開放這一部分作業能力。升降機一般是用于物料的運輸以及工作人員的運輸，雖然在防墜安全器的作用下，理論上保證人員的安全，但是在實際的建筑施工過程中，對于升降機的監管是存在十分重大的問題的。目前，我國對升降機的監管主要是通過“多重”“多層”的方式進行，但是很多施工企業僅僅將其作為一種擺設，對于操作人員的素質要求也很低，導致在實際的操作工程中，沒有嚴格的按照相關的規定以及規范進行操作，同時，對于升降機的維護以及安拆等方面的工作也沒有落到實處，這些都會成為升降機在運行過程中的安全隱患。而移動互聯網技術的引入，將會成為升降機運行過程監管的有效手段。

通過互聯網對升降機的監管主要是利用移動互聯網技術，建立一個現代化管理平臺。第一，這個平臺可以實現信息的快速共享。將所有有關人員聯系起來，一旦發現問題，相關人員可以馬上進行解決。同時，根據互聯網的即時性，實現動態管理，確保監管人員對升降機時刻狀態的掌握。其次，通過平臺的建設，對于升降機狀態的監測，也更加方便專業團隊對升降機進行維護以及維修等工作。這種升降機與互聯網技術結合的方式不僅解決了升降機安全運行的問題，同時也是互聯網技術應用的引導，為以后升降機的設計提出了新的思路，通過現代化的互聯網技術的應用，提升升降機的適用范圍以及作業能力。

4 結論

就目前的建筑施工作業來看，升降機的地位依然是不可動搖的，它為建筑施工帶來了非常巨大的便利，也有利于控制施工成本。但是，隨著社會的發展，升降機的設計理念也必須做出改變以適應當前的社會需要，以目前的建筑施工需求以及技術手段上看，升降機的主要發展方向依然是提高升降機的適用范圍以及與互聯網技術的結合。通過對升降機結構的優化設計，使得升降機能夠應用于多種建筑工程，與互聯網技術的結合，從而做到增加升降機的自動化程度以及保證升降機安全運行的目的。

參考文獻

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