隧道機械配置與保養要則

董金剛

隧道施工，主要施工設備有：挖掘機、側翻裝載機、地泵、二襯臺車、濕噴機、運渣車。本文主要從挖掘機、側翻裝載機、地泵、二襯臺車著手，分析機械配置選型和保養，僅供參考。

一、挖掘機

1.1挖掘機配置

隧道因為封閉、工作面狹小、工況復雜的施工環境，挖掘機側重于體積小、操作靈敏，動作快，對挖掘力要求不是很高，市場上通用的挖掘機都能滿足隧道挖掘要求。

由于隧道相對封閉，空氣流通緩慢，灰塵大，優先選擇配置直噴式（機械噴油嘴）發動機的挖掘機，直噴式發動機對油品要求低，不易造成發動機損壞、增加維修保養成本和維修次數。工地柴油大多含水率、雜質高，對于電噴式發動機，很容易造成噴油嘴磨損，而噴油嘴成本高，且無法維修，更換時間長，增加維修成本，耽誤工期。但是電噴式發動機較直噴式發動機，燃油充分、節油、動力大，速度快，符合節能減排要求，電噴式發動機更加適用于路基施工。

當前市場通用挖掘機品牌，小松、現代、神鋼、卡特、沃爾沃、斗山中，現代、神鋼、斗山機況性能低于小松、卡特、沃爾沃；卡特挖掘機側重于挖掘力，運行速度較其他品牌慢；沃爾沃挖掘機配件少，不易在市場購置，維修難度大于其他品牌。因此隧道用挖掘機，推薦使用小松和斗山，小松挖掘機性能好、成本高、耐用，斗山挖掘機性能低、成本低、耐用，二者挖掘力與操作速度兼得，且易于維修。

1.2挖掘機保養

剛進場的挖掘機，必須配置兩個挖斗，且挖斗必須采用耐磨材料加固，比如汽車彈簧鋼板、汽車半軸或者廢棄的挖掘機鏈板。挖掘機正面擋風玻璃安裝防護網，防止墜物砸破擋風玻璃。防護網格不易過小，阻礙駕駛員視線，延長挖掘機工作時間，耽誤施工循環次數。

上班前，操作司機全車打黃油，保證每個黃油嘴、每條黃油管道疏通，將黃油送到全車每個潤滑點。尤其是挖斗、小臂、大臂鉸接處，以及挖掘機轉盤處。

檢查冷卻水、柴油、液壓油、機油是否缺少。冷卻水采用純凈水或者飲用水，減少雜質腐蝕水箱以及進入發動機，造成發動機磨損。每日上班前，打開柴油泄水孔，將沉淀在油箱底的水和雜質排除，防止油品中的水和雜質進入發動機，造成發動機缸體、活塞磨損。柴油不能直接從油罐添加，采用干凈的油桶沉淀一天，降低油品中的雜質和水，再用電動抽油泵添加到油箱。機油油位必須保持在油標標識線以內，不能超過和少于油標線。超過油標，機油容易從渦輪增壓機排出，造成渦輪增壓機損壞；少于油標線，發動機機油壓力不足，造成發動機拉缸。發現機油污濁，應立即打開發動機底機油卸油孔，放掉全車機油，減少發動機磨損，重新添加機油并更換機油濾芯。發現液壓油污濁且含有雜質，放掉全車液壓油，重新添加并更換液壓油濾芯，否則易造成液壓主泵磨損和液壓油缸拉缸。

檢查三濾，每日清理空氣濾芯中的灰塵，釋放油水分離器中的水，清理柴油濾芯中的雜質，增加發動機使用壽命。檢查空氣濾芯濾紙，發現濾紙經清理后，上面還存在灰塵結塊，立即更換空氣濾芯；柴油粗、細濾勤更換，更換周期不能超過20天。

檢查斗齒磨損情況，對于磨損嚴重的斗齒及時更換，防止磨壞斗根。

檢查停車位下是否有油、水，如有立即尋找泄露處，采取措施，防止漏油漏水。

每日下班后，先用風管吹掉水箱散熱片和液壓油散熱片上的灰塵，再用水管沖洗。否則機械在洞內施工，粉塵和水沉積在散熱片上，形成類似混凝土物質，降低散熱片散熱功能，容易造成發動機和液壓系統高溫，嚴重的造成發動機開鍋以及液壓系統加速磨損和老化。

二、裝載機

2.1裝載機配置

隧道用側翻裝載機，分為先導和拉桿式，拉桿式裝載機為老款，液壓操作桿操作動作幅度大，操作費力；先導式裝載機采用挖掘機液壓操作系統，方便操作，因此推薦隧道使用先導式側翻裝載機。

當前市場通用的裝載機種類比較多，主要有龍工、柳工、廈工、徐工、臨工。龍工裝載機市場成熟、性能良好、配件齊全、易于維修保養，缺點是不耐用；柳工裝載機配件資源沒有龍工豐富，性能和龍工不相上下，但是皮實耐用，唯一缺點是柳工裝載機車轉向間隙大；徐工和臨工裝載機同性能機子較龍工和柳工、廈工相比，車架大，車體鋼板厚度不夠，不適合隧道狹小空間內使用。相比較而言，推薦使用柳工裝載機和龍工裝載機。

2.2裝載機保養

一般隧道配置兩臺側翻裝載機，備用一個鏟斗，所有鏟斗必須采用耐磨材料加固，比如汽車彈簧鋼板、汽車半軸或者廢棄的挖掘機鏈板。對于巖石隧道，建議把原車攜帶斗根、斗齒更換成挖掘機斗根、斗齒，易于鏟裝洞渣且耐磨。

裝載機日常保養，除做到上述挖掘機日常檢查保養外，還需要重點檢查剎車。啟動裝載機，不加油運轉2分鐘，查看氣壓表指針是否達到0.6mpa以上，檢查剎車氣管是否漏氣、剎車油管是否漏油、加力泵里剎車油是否足夠、剎車鉗是否漏油，確保剎車靈敏可靠。

三、地泵

3.1地泵配置

地泵根據泵送系統不同，分為兩種：s閥和閘板閥。s閥地泵泵送能力大，適用于橋梁；閘板閥地泵泵送能力遜于s閥，適用于隧道。地泵當前國內以三一和中聯為主，性能相差不大，個人傾向于三一地泵，售后服務及時可靠。

3.2地泵保養

地泵配置，必須備用一套Y管、各類變徑彎管、直管。地泵的保養和日常檢查有：

開機空轉5分鐘左右，等攪拌軸、閘板閥、泵送活塞溢出潤滑油后，加入水，泵送水潤滑管道。地泵的潤滑油特別關鍵，各個潤滑點必須在泵送骨料前，充分潤滑，否則磨損很大，影響泵送壓力進而堵管。認真檢查每處潤滑點，必須有潤滑油溢出，每隔半月用柴油清洗潤滑油濾芯和潤滑油油箱。泵送工作結束后，必須用水沖洗地泵和管道內殘余骨料，嚴禁混凝土殘留在地泵和管道。

四、二襯臺車

二襯臺車的設計有幾處關鍵地方：1、臺車重量必須滿足工期內二襯施工需要，保證不做到變形且成本合理；2、整體模板升降方式和主油缸位置、數量，保證二襯施工澆筑混凝土時，油缸不回位；3、整體模板升起后，模板支撐方式牢固可靠：4、側模副油缸數量和支撐位置、支撐桿件位置布置合理可靠；5、為了節約成本，正洞二襯臺車在設計時，要考慮后期加寬段二襯施工改裝，臺車設計便于后期改裝。

二襯臺車在使用過程中，最普遍的問題是模板與臺車主體偏移，這種偏移有兩種方式：一個是模板整體偏移，形成模板傾后，臺車主體前移；另一種是模板左右兩端不平行，發生錯位。對于第一種情況，必須倆系廠家校正，第二張情況，可在后續二襯施工中，慢慢調整，調整不過來，聯系廠家校正。

隧道施工，機械尤為重要，保障各種機械完好和零耽誤施工，是保證施工進度和成本最重要的環節。可以說，隧道施工，就是一場設備仗，誰能優化設備配置、保障設備完好率、提升設備利用率，誰就擁有雄厚的后勤保障，是打贏這場經營戰的首要因素。