飛機整體裝配工藝分析與設計

劉宏博

摘要：在飛機裝配上，對飛機每個部分的裝配都是需要工藝分析的，都需要符合機械工藝學，對飛機裝配工藝分析，保證飛機各部件、零件的精度、通過正確的裝配過程，將飛機組裝完成，最終將飛機交付使用，而對于飛機整體裝配過程需要設計者根據零件本身的特性進行分析裝配，最后達到設計標準。

關鍵詞：裝配工藝分析；裝配精度分析；裝配過程

1.裝配工藝分析

通過工藝方面分析飛機，可以發現飛機各部件的差異很大，飛機發動機、飛機記載電子設備、液壓系統、氣壓系統、可以說飛機綜合了所有的機械設計基礎，飛機制造者們主要的工作就是對飛機零件的制造和各個系統的組裝。

對于飛機裝配工藝方面，通過工藝分離面進行飛機裝配，工藝分離面就是為了滿足飛機裝配工藝過程，將飛機結構進一步劃分所形成的分里面，對于飛機工藝分離面的劃分原則是分散裝配原則和集中裝配原則。

2.裝配精度分析

為了使飛機裝配精度提升，通過設計飛機裝配基準，將飛機的裝配誤差降到最低，在機械行業內基準的定義為確定結構之間相對位置的點、線、面，而裝配基準就是確定裝配結構件之間相對位置的基準，在飛機裝配過程中通過骨架作為裝配基準，如圖2，通過蒙皮作為裝配基準，如圖3，

骨架作為裝配基準的裝配過程為將飛機的部件裝配成骨架，放上蒙皮，對其施加外力，連接形成外形，在將內部零件以骨架作為基準組裝上，而對于蒙皮作為基準，圖3中的b結構是蒙皮與骨架之間有補償件。

飛機基準選擇完成后需要對飛機裝配進行定位，裝配定位可以保證裝配精度，減少制造費用，定位方法有按照基準件定位、劃分定位線、裝配孔定位、裝配型架定位等。

3.裝配過程

飛機的裝配過程為將零件組裝成組合件，再將組合件組裝成板件，組裝成鍛件，在飛機的各大部件組裝完成，最后組裝成飛機。

飛機的裝配過程中的各項內容為，機體各部件的對接，在對對接進行水平測量，部件組裝完成后，在對內部發動機及操縱系統、油箱和滑油系統進行安裝，在對冷氣、導管、附件進行安裝，最后將電子設備、儀表類、輔助設備安裝上，最后進行調試。

飛機上導管的應用數量非常大，同時它的品種也最多，形狀也復雜，所以在對它們進行安裝時候，可以通過樣機取得正確的形狀和尺寸，依據這個進行生產，所以飛機彎管需要大量的數控彎管設備。

結束語

現代飛機的發展速度不斷提升，飛機的結構也從原來的單一問題衍變成多元化問題，怎樣使飛機能承受最大的應用價值，同時還要滿足結構整體性要求，這就使得設計者從飛機零件本身精度上，飛機裝配上去提高，將產品的制造精度和裝配整體協調上做好銜接，使飛機在功能上提高一個檔次。選用一些新型材料，利用高強度鋁合金、合金鋼，對飛機的物理、機械性能都有提高，重視飛機裝配方法，提高飛機質量。