公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理

王晨陽(yáng)

一直以來(lái)，公路運(yùn)輸業(yè)都關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展得以實(shí)現(xiàn)的基本所在。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步，也使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了信息化的管理。本文在分析信息化管理影響下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，提出公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理的策略，希望可以推動(dòng)公路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)的進(jìn)步，使得社會(huì)中的各行各業(yè)都開(kāi)始使用信息化管理，并且為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了永恒的動(dòng)力支持。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)之中，信息化管理發(fā)揮了重要的作用，并且利用信息技術(shù)與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的相互促進(jìn)、相互結(jié)合，也能滿(mǎn)足公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的大幅度提升，有利于公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，必須針對(duì)信息化管理做好持續(xù)的強(qiáng)化的與完善，這樣才能將信息化管理的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，并且利用科學(xué)的方式，推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

信息化管理影響下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

促進(jìn)了公路運(yùn)輸企業(yè)資源優(yōu)化。信息化管理融入公路運(yùn)輸管理之中，可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之中公路運(yùn)輸企業(yè)的綜合能力，也可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方面以及競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)營(yíng)方面信息的收集和傳播，同時(shí)也可以滿(mǎn)足對(duì)信息的掌握與分析處理。企業(yè)按照自身發(fā)展的條件，根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況，就可以明確發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，利用有限的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化與升級(jí)。如此，在有效的條件下，才能夠滿(mǎn)足最大化的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升，并且在如此的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，也能夠獲取最大經(jīng)濟(jì)效益，在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，企業(yè)才能夠占據(jù)重要地位。

另外，公路運(yùn)輸企業(yè)，還應(yīng)該按照不同階段的企業(yè)發(fā)展，再加上這一個(gè)階段中調(diào)價(jià)下所形成的實(shí)際情況來(lái)做好參數(shù)的具體統(tǒng)計(jì)，并且與企業(yè)的實(shí)際績(jī)效情況相互的結(jié)合，尋找企業(yè)可能面臨的不足之處，采用科學(xué)合理的措施。信息化管理的綜合利用，也能夠提升企業(yè)的發(fā)展速度，在這一個(gè)過(guò)程中也可以形成優(yōu)化系統(tǒng)，從真正意義上合理的優(yōu)化資源，就能夠滿(mǎn)足企業(yè)的綜合發(fā)展。

公路企業(yè)運(yùn)輸管理風(fēng)險(xiǎn)管控。與其他的企業(yè)相互的比較，公路運(yùn)輸業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，這主要是因?yàn)榈缆坊蛘呤菒毫拥奶鞖獾纫蛩貙?duì)運(yùn)輸業(yè)造成了直接的影響。特別是北方區(qū)域，公路運(yùn)輸業(yè)，很容易受到大雪天氣或者是大風(fēng)天氣的影響。風(fēng)雪的影響，會(huì)直接阻塞公路道路運(yùn)輸，影響其通達(dá)與安全性。相比之下，南方地區(qū)則容易受到雨水等季節(jié)性因素的影響，導(dǎo)致公路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題依舊突出。

另外，如果在運(yùn)輸過(guò)程中，道路出現(xiàn)了緊急的維護(hù)或者是相類(lèi)似的情況，車(chē)輛就必須繞行，這樣也會(huì)增加一定的運(yùn)輸成本。公路運(yùn)輸業(yè)想要做到這一部分風(fēng)險(xiǎn)的合理規(guī)避，或者是將風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性降低，還需要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際情況做好針對(duì)性的處理，盡量控制風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。通過(guò)信息化的管理，可以讓風(fēng)險(xiǎn)得到有效的管控，進(jìn)而讓企業(yè)掌握相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)因素信息，并且針對(duì)其進(jìn)行合理的分析，將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)控制到最低，實(shí)現(xiàn)安全、順暢的公路運(yùn)輸。

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的有效策略

大量的分析表明，信息化管理對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著良好的促進(jìn)作用，所以，實(shí)施信息化管理對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻，制定良好的信息化管理策略，就能推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

成立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)。就我國(guó)現(xiàn)階段的公路運(yùn)輸行業(yè)分析來(lái)看，大部分企業(yè)在內(nèi)部只是單純地建立了信息化的管理系統(tǒng)，也就是將重點(diǎn)放置在運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面，但是對(duì)于其他方面沒(méi)有進(jìn)行合理的分析與考慮。就目前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體趨勢(shì)來(lái)看，想要滿(mǎn)足運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需求，就應(yīng)該建立關(guān)聯(lián)式的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，這樣才能夠與運(yùn)輸企業(yè)自身的實(shí)際情況、外部信息相互的聯(lián)系起來(lái)，從而制定相對(duì)應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益，滿(mǎn)足公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展需求。

建立并完善客戶(hù)服務(wù)體系。隨著第三產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于服務(wù)質(zhì)量提出更多新的要求，在很多人的意識(shí)中，我們消費(fèi)的產(chǎn)品，不僅僅是產(chǎn)品本身，同時(shí)還會(huì)涉及到周邊的一些服務(wù)。也就是說(shuō)，一個(gè)相對(duì)成熟的行業(yè)，需要完整的客戶(hù)服務(wù)體系作為其支撐，才能保證其發(fā)展。對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)而言，就需要基于“一切為了客戶(hù)，客戶(hù)至上”的這一基本發(fā)展理念，能夠懂得尊重客戶(hù)、維護(hù)客戶(hù)、了解客戶(hù)。所以，將客戶(hù)的需求融入到信息化的管理之中，形成客戶(hù)的服務(wù)界面，當(dāng)然，這一個(gè)過(guò)程中還應(yīng)該包含客戶(hù)接洽。在信息化的系統(tǒng)之中，客戶(hù)就可以隨時(shí)地查閱自己所需要的信息，在提供客戶(hù)高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)，也能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

建立健全信息化管理評(píng)估體系。一般來(lái)說(shuō)，評(píng)估信息化管理，就是企業(yè)得以發(fā)展與改進(jìn)的前提條件，這就要求管理部門(mén)針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)指標(biāo)做好相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)，并且分析運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與信息化管理之間存在的內(nèi)在關(guān)系，針對(duì)存在的問(wèn)題，做好及時(shí)的改正，確保將損失降至最低。另外，分析并總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，這樣會(huì)就可以讓公路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化管理的必要性，進(jìn)而在今后的工作中能夠正確的對(duì)待信息化管理，建立健全信息化管理評(píng)估體系，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。

總而言之，對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，信息化管理發(fā)揮的作用極大，其不僅可以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源的有效整合，同時(shí)還能滿(mǎn)足資源的優(yōu)化配置，幫助企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提高公路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。但是，在開(kāi)展公路運(yùn)輸企業(yè)信息化管理的時(shí)候，依舊存在管理系統(tǒng)缺失、客戶(hù)服務(wù)體系不夠完整以及評(píng)估體系不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。所以，作為交通運(yùn)輸部門(mén)以及公路運(yùn)輸企業(yè)，還應(yīng)該從根本上重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)信息化的投入，進(jìn)而將信息化管理網(wǎng)絡(luò)以及相應(yīng)的客戶(hù)服務(wù)體系建立健全，再加上信息化管理評(píng)估體系的建立，就能夠不斷提升信息化管理水平，滿(mǎn)足公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)、持久的發(fā)展需求。