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“新常態”下我國物流與供應鏈發展趨勢與政策展望研究

2017-06-20 17:28:50馬慶鑫華春光宋文豪金鴻翔朱文達
現代經濟信息 2017年7期
關鍵詞:新常態發展趨勢

馬慶鑫+華春光+宋文豪+金鴻翔+朱文達

摘要:作為我國生產性服務業中最重要的一類,物流業的發展愈加受到社會和國家管理部門的重視,并逐步提升了產業地位。在“新常態”的條件下,我國經濟市場也產生了很大影響,物流業要滿足時代的發展,必須往“新常態”的方向進行拓展。因此,本文對“新常態”下,我國物流與供應鏈的發展趨勢進行分析,并對政策展望進行探討。

關鍵詞:新常態;物流與供應鏈;發展趨勢;政策展望

中圖分類號:F259.22 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2017)007-0-01

目前,物流與供應鏈正在升級轉型的關鍵階段,對其發展也有了更大的機遇和挑戰。根據綜合情況分析,我國物流業的發展一直處于上升狀態,這也能夠充分表明,在今后的一段時間內,物流業的基本走勢主要為平穩的運行狀態,回落的可能性較小。

一、“新常態”下我國物流與供應鏈的發展趨勢

(一)民生物流的加強

作為擴大內需的主要部分,民生物流一直備受關注。隨著市場消費的轉變,尤其是發展十分快速的電子商務市場,使物流配送的要求有了很大轉變。目前,電子商務企業在城市配送中的主要競爭力包括幾個方面,第一是管理;第二是服務體驗;第三是網絡優化等。在市場的發展條件下,物流業可以將物流微循環有效打通,通過“最后一公里”的強化,為城市和鄉鎮之間的物流需求提供服務,利于城市配送服務體系井然有序、高效快捷的形成。

(二)引進先進科技技術水平

目前,人力被機器取代勞動力的發展趨勢越來越強,物流業也需要不斷升級設備,并改造技術,以實現物流的自動化和信息化,通過產出效率的提高,為物流行業的服務模式開辟新道路。同時,物流業應用大數據可以將數據進行有效整合,其能為企業的決策提供有效的分析指導,并將數據共享給供應鏈上下游企業,使數據的作用充分發揮出來。隨著現代化信息的發展,通過移動來解決物流問題的情況越來越多,實現了物流信息終端的移動化和終端化,比如正在全國推廣的“北斗車載定位終端”,其加快了位置服務應用的效率。

(三)物流網絡的進一步完善

總體來說,我國物流基礎網絡的成型已經比較成熟,并在不斷緩解以往行業發展所面臨的儲能問題等,為物流和供應鏈未來的發展創造了有效條件,并創新了發展模式。在傳統物流中主要分為幾個主要領域,第一是國際貨代;第二是物流園區;第三是公路貨運等,而未來將通過平臺整合實現形式的多樣化和全面化;以統一服務品牌來打造產品的服務特色,以積極引進更多的合作加盟者;虛擬信息平臺的規則和相關交易標準需要針對性的進行定制,實現企業資源的共享。要實現現代物流網絡體系的完善,其平臺間需要進行幾個方面的改進,第一是網絡開放的速度提升;第二是互通互聯;第三是渠道下沉;第四是整合利用,以促進行業領域的發展。

(四)領先物流企業的培育和壯大

目前,市場集中力度較低是我國物流市場的主要情況,而根據相關數據的顯示來看,我國擁有公路營運載貨汽車的數量大約為1350多萬輛,登記經營主體大約為730度萬戶,由此可以說明每戶的擁有車輛很少。而隨著我國物流市場的快速發展,物流行業面臨的基于越來越多,其中,重組和兼并已經十分普遍,比如在2016年,關于物流企業的重組和兼并已經超出30多起,其涉及的領域主要包括幾個方面,第一是冷鏈物流;第二是化工物流;第三是公路快運;第四是快遞,等等。同時,我國物流市場的改善還在持續中,這也說明未來將會繼續出現重組和兼并的情況。通過重組和兼并,其不僅能夠增加企業的實力,將發展規模短期內壯大,還能形成一批領先的物流企業,并具有一定的國際競爭力。

二、“新常態”下我國物流與供應鏈的政策展望

近年來,物流業的發展已經受到我國政府的高度重視。其中,習近平、李克強同志在物流企業進行了多次實地考察,張高麗總理還針對發展物流業做出重視的講話。按照國務院的指示,物流業還需要做出進一步的深化和改革,其主要圍繞幾個方面的內容來實現,第一是行政體制;第二是財稅體制;第三是投融資體制;第四是管理體制等。而隨著不斷深化的改革和發展,我國現代物流市場的體系或將實現有序競爭、統一開放的發展模式,以滿足“新常態”的發展要求。

在《中長期規劃》中,其深入分析了我國物流業目前所存在的問題和發展狀況,并對基本目標、任務和工程提出有效指導。其中,《中長期規劃》表明,物流業是一項復合型的服務業,其包括了倉儲、運輸和信息等,是保證市場發展的先決條件。所以,在“新常態”下,物流業還要進一步提升產業地位,強化自身的重要性。同時,該規劃進一步明確了物流業的發展目標和趨勢,特別是將現代物流服務體系在2020年基本完成,以實現物流業的智能管理化和系統化,保證整體運行的高效性。另外《中長期規劃》不僅延續了原有規劃,還對物流發展在新形勢下提出了“四化”要求,第一是信息化;第二是標準化;第三是集約化;第四是智能化。

三、結語

總而言之,在“新常態”下,物流業將面臨更大的發展機遇,同時也將面臨更大的挑戰。所以,物業也應當按照《中長期規劃》的指示積極配合,將其中提到的各項政策切實完成,實現物流業政策環境的健康發展,為整個行業領域營造積極的、正面的氛圍,促進物流業的進一步發展。

參考文獻:

[1]胡金紅.經濟“新常態”下我國物流業和供應鏈發展的路徑選擇[J].商業經濟研究,2015(27):37-39.

[2]孔俊勝.新常態下物流服務能力淺析[J].石油石化物資采購,2015(5):26-30.

[3]何黎明.“新常態”下我國物流與供應鏈發展趨勢[J].中國遠洋航務,2014(8):68-70.

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