“一帶一路”投資應注意國別差異化

[摘要]“一帶一路”是習近平總書記2013年在東南亞和中亞訪問時提出的全新經濟發展概念，這是一個涉及面非常廣泛、影響全球近百個國家的龐大計劃。“一帶”是指“絲綢之路經濟帶”，“一路”是指“21世紀海上絲綢之路”，這個發展計劃的目的是構建一個全新的國家和國家之間的發展模式，為了國家之間合作共贏而共同努力發展。中國提出的“一帶一路”戰略不同于歷史上任何一種發展計劃，它是以合作共贏、共同發展為根本目的的，這個計劃不僅有利于中國，而且有利于沿線國家和所能輻射到的國家，這為全球經濟可持續發展提供新的方向和新的思路。由于“一帶一路”所涉及國家很多，而國家間的位置、歷史、文化、經濟發展水平都有著非常大的差別，在進行“一帶一路”投資時要格外注意這種國別差異。

[關鍵詞]“一帶一路”；投資；國別差異

[DOI]1013939/jcnkizgsc201718100

在中國“一帶一路”戰略中重要的一環就是加大對沿線國家的經濟投資，幫助這些國家完成基礎設施建設，為這些國家經貿的發展打下良好基礎，而“一帶一路”沿線國家數量眾多，每個國家都有著自己獨特的形式，這給“一帶一路”投資選擇和投資方式帶來了巨大的挑戰。

1“一帶一路”主要沿線國家和投資主要目的

“一帶一路”展現了中國廣闊的胸襟，中國和很多周邊國家都簽訂了“一帶一路”協議，其主要內容是幫助這些國家完善基礎設施建設，將中國的一些產業向這些國家進行轉移，并將中國先進的技術帶給這些國家，幫助這些國家發展，在此基礎上加強與這些國家的貿易合作，也加大向這些國家的出口力度，實現雙方的共同發展。“一帶一路”政策主要輻射的是一些發展中國家和新興市場區域，主要包括中亞五國、東南亞十一國、南亞八國、中東歐十九國、西亞中東十九國、蒙古和俄羅斯，這些國家基本上是發展中國家，經濟發展水平并不高，中國作為一個發展中大國，有責任帶領這些國家共同發展。而加大對這些國家的投資也有利于轉移中國國內過剩產能，幫助其他國家的同時也能夠拉動國內經濟發展，維持國內企業的運行和發展。當這些國家經濟得到發展之后，也能夠形成巨大的消費市場，進一步促進中國商品的出口，幫助中國實現經濟的持續發展，所以對于“一帶一路”沿線國家的投資不但可以幫助這些國家發展，也能夠幫助中國自身發展，是一項互惠互利的投資計劃。

2“一帶一路”沿線國家形勢簡要分析

21蒙俄地區

蒙俄地區靠近中國東北，特別是黑龍江對俄羅斯有著非常多的商品出口。蒙俄地區緯度較高，重工業相對比較發達，但是輕工業比較落后，而且地廣人稀，大量的土地缺乏人耕種。同時蒙俄地區有著非常豐富的自然資源，但是由于當地經濟并不發達，這些自然資源沒有得到很好的利用。蒙俄地區傳統上和中國貿易活動較多，特別是和黑龍江地區的貿易非常頻繁。但是蒙俄地區人口數量較少，基礎設置比較薄弱，經濟發展空間較大。

22中亞五國

自上海合作組織成立以來，中國和中亞五國的聯系越來越緊密，中亞五國和中國新疆緊密相連，而且中亞五國也是中國古代絲綢之路上的重要國家，自古以來就和中國是親密的經濟合作伙伴。這五個國家的風俗習慣、民族文化和宗教信仰都比較一致，而且和中國新疆的也有著共通之處。中國和中亞五國親密的關系使得中國在這些國家的投資更容易得到保障，政策也更容易得到延續。

23東南亞十一國

東南亞國家數量眾多，涉及的人口也非常多，這些國家大都是沿海國家，和中國沿海區域有著緊密的聯系和密切的經濟往來。這些國家個體都并不大，經濟也并不發達，但國家數量眾多，每個國家都有自己的特產，也有著巨大的市場，對中國沿海經濟有著巨大的拉動作用。但這些國家政治環境并不穩定，非常容易產生領導人變動，而新的領導人上臺經常會改變上一任的政策，這也使得這些國家的經濟發展環境并不夠好。而且這些國家中個別國家和中國存在著領土和領海爭端，這些都為“一帶一路”投資帶來了不穩定因素。

24南亞八國

南亞八國主要與中國云南、廣西等相鄰，但是由于喜馬拉雅山脈的阻隔使得這些國家與中國的貿易主要通過海上絲綢之路進行。這些國家與中國的海上路程非常遠，使得兩者之間的經濟交流格外不易。中國和南亞八國缺少便捷的陸地交通，這也是“一帶一路”對于南亞八國投資的重點，只有建立起快捷有效的陸地交通才能夠大力發展中國和南亞八國之間的經濟。

25中東歐十九國

這些國家和中國距離較遠，而且很多國家也是歐盟成員，傳統上中國和這些國家的聯系并不緊密，這些國家和中國的商品運輸都需要進行多次中轉，給雙方的經濟往來帶來了巨大困難。同時這些國家的經濟發展和中國比較相似，雙方在產品出口方面都存在著一定的競爭關系。

26西亞、中東十九國

這些國家有著豐富的自然資源，而且這些國家的工業和農業等行業并不發達，主要通過出口資源來發展經濟，普遍經濟水平較高。中國一直從這些國家進口石油等資源，而這些國家從中國進口各種工業、農業產品，雙方經濟有著良好的互補性。中國和中東西亞國家有著良好的合作基礎，雙方經濟貿易往來一直非常頻繁，中國對這些國家的出口商品種類和數量都非常多，雙方合作關系良好。

3基于國別差異化的“一帶一路”投資建議

31加大基礎設施建設，打通雙方聯系通道

中國和“一帶一路”沿線國家進行貿易往來的重要限制因素就是交通，特別是中國和蒙俄、南亞八國、中東歐十九國之間的交通基礎設置比較薄弱。中國近期與巴基斯坦達成了高鐵建設協議，這為雙方的未來的合作打下了良好的交通基礎。中國可以借鑒這一成功案例，爭取與更多的國家達成交通方面基礎設施投資協議，打通雙方的貿易通道。這一建設過程不但能夠改善被投資國家的基礎設施條件，加強雙方交通聯系，也能夠將中國高鐵等技術積極向外推廣，為國內相關企業帶來更多的生產任務更多的工作崗位。

32加強對環境穩定國家的投資，注意控制環境不穩定國家投資風險

對于國內環境比較穩定的國家，可以加大投資力度，因為這種投資的風險比較低，政治環境穩定的國家能夠保證經濟的快速發展。例如，中亞五國、蒙俄地區、中東歐國家的政治環境比較穩定，可以加大對這些國家的投資。而東南亞個別國家，例如菲律賓、越南等國家政治環境多變，政策也經常發生反復，在對這些國家進行投資時就要做好風險評估工作，控制對這些國家的投資風險。

33充分發揮各省的區域優勢，加強與“一帶一路”國家的聯系

“一帶一路”中很多國家都與中國有著領土接壤，而沒有接壤的國家也與中國有著緊密的海上聯系。中國在進行“一帶一路”投資時應該充分發揮各省優勢，有針對性地進行投資建設，在幫助各國發展經濟的同時也充分發展國內各個省份的經濟，使得中國經濟與這些國家經濟得到共同發展。例如東北三省和蒙俄接壤，特別是黑龍江和俄羅斯的貿易非常頻繁，加大兩者的投資不但有利于雙方貿易，也有利于振興東北。而對中亞五國的投資可以以新疆為主，雙方有著良好的合作基礎，而且有著很多共同之處。對于東南亞國家的投資則應該以東南沿海省份為主力，這些省份經濟非常發達，和東南亞國家在海上貿易也往來非常頻繁，雙方有著良好的經濟互動。

4結論

“一帶一路”對中國及沿線國家都有著非常重要的意義，這些國家的情況各有不同，中國在進行投資時要進行針對性的研究，注意國別差異化，確保投資能夠落在實處并獲得合適的投資回報。

參考文獻：

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[2]劉修巖，吳燕出口專業化、出口多樣化與地區經濟增長：來自中國省級面板數據的實證研究[J].管理世界，2013（8）：30-40，187

[作者簡介]林暢（1977—），男，福建福州人，心理學哲學、工商管理雙博士，澳門品質管理協會副會長，經濟師。研究方向：企業管理、心理學。