與汽車產業發展相契合的車輛工程專業教學改革

姚嘉+盧偉+欒積毅+馬麗麗

（佳木斯大學 機械工程學院，黑龍江 佳木斯 154007）

[摘 要] 中國的汽車工業進入了新的發展時代，低碳環保的要求，使得汽車產業由傳統的燃油汽車向混合動力和電動汽車的方向發展。對于車輛工程專業的人才培養而言，必須把專業教學的改革與人才培養的目標統一起來。教學大綱的制定，課程設置的方向性改革，教師教學能力的提升，工程實踐環節的有效實施，這些都是提升學生能力和專業素質的必然要求。通過車輛工程專業的教學改革，學生主體才能實現自身的學習能力提高，獲得創新能力以及就業和創業能力，成為合格的汽車工業的從業者。

[關鍵詞] 汽車產業；車輛工程專業；教學改革；人才培養

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 05. 137

[中圖分類號] G434 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）05- 0252- 03

1 前 言

中國處于汽車產業發展的旺盛期，汽車保有量卒年遞增與人們的生活水平提升息息相關，汽車行業的發展在推動社會進步，并在促進就業與科技創新領域發揮著巨大的作用。但汽車的生產和使用帶來了環境和能源負效應。因此，包括汽車輕量化設計，汽車的替代燃料的使用和排放控制技術，以及電動汽車等技術應運而生，減少汽車負效應，促進汽車行業的良性可持續發展。全國各高等院校開設的車輛工程專業在這種行業發展趨勢帶動下，順應汽車產業的發展腳步，高質高量的培養汽車行業的研究與技術人員，成為了高等教育不可規避的話題。

2 車輛工程教學改革的必然性

新的汽車產業趨勢下，學生必須作為教育環節的主體，在學習中一定要實現自身的學習能力的提高，獲得創新能力，綜合素質的提升以及就業從業和創業能力。如圖1所示，學生的知識來源渠道為學校的課程體系設置，老師的課堂講授與指導，學校的配套實驗設施，教材書本知識，網絡視頻與專業資源，以及實驗和實踐環節的培養。這一過程的實現，離不開車輛工程專業大綱的設置和課程改革體系的建立， 而教學改革一定是針對汽車工業的發展有的放矢的開展。

3 汽車工程專業教學中存在的問題與教學改革的具體方案

3.1 教學方案的制定與課程方向設置

首先，教育應該具有前瞻性，也就是教育方案的制定要能根據行業的未來發展趨勢提前定制，有的放矢，要按照行業所需進行高等文化人才的培養。因此，對于傳統的教學培養方案和教學大綱，教學模式和教學手段都要與時俱進，不要墨守成規和一成不變。對學校教學管理層面而言，監督和推動教學方法的改革和教學方案的修訂，投入財力物力解決教學中的硬件設施的問題，重視試驗和實踐環節投入力度。從而保障車輛工程專業的教學質量，這一點作為教學改革的重中之重。目前，汽車的智能化，信息化程度越來越高，更是出現了物聯網智能汽車等高端汽車。在這種大環境下，強調相關的電課程的設置是有益無害的，是順應行業進步的。相關的軟件課程更包括Matlab 軟件，數據庫基礎課程，更是包括車用電機，仿真，建模等課程，這類課程必須作為職業素質和技能的相關課程進行設置。

3.2 教師的教學能力與導師能力的要求

汽車行業迅速發展條件下對車輛工程專業教師提出的新的更高層次上的要求。教師不再是教與學的主體，但要做好的引導者，橋梁紐帶和良師益友，要對學生有專業知識的正確教授，對學生的能力培養起到導師作用。新形式下的教師不應該單純揪住書本知識不放，而是一個有實際生產經驗的合格的工程師，設計師，勝任導師職能。提倡專業教師培訓與汽車產業發展接軌，教師參與企業實習與實習指導環節，有效的指導學生，不讓企業實習環節流于形式，進一步促進學生技能化能力的提高。采用多種方式強化并提高教師的教學能力，做到教學能力過硬，教學內容適應汽車工業發展的趨勢。

3.3 專業教材與行業發展的同步性

汽車專業教材存在問題如下：缺乏權威性與經典教材；教材與生產實際的結合程度不高；教材內容的更新速度不能與汽車工業的發展進程與時俱進。必須對教材進行改革。其一，經典的教材繼續延用，但在出版社的網站上，有編者按年度更新相關課件和相關的前沿技術的文字資料和視頻資料。其二，汽車企業在新產品推廣期一定會有最新的技術內容解讀，要求出版社與教材編委會合作，這部分內容應該以補充資料的形式及時提供給教師作為課堂講授資源。教材的編寫離不開一線教師的授課經驗，而教材的概念也并非傳統意義的紙制印刷品這么的簡單，利用網絡技術和多媒體資源更好地拓展課堂教學的內容，無疑對于教學水平的提升和教學質量的促進大有裨益。

3.4 實踐環節的改革建議

新的汽車工業發展形勢下，要求學生培養從就業從業能力的綜合素質著手，重視理論基礎的培養，尤其強調方向性學習和實踐，學生根據興趣方向和從業目標選擇性的參與相關的課程精學和企業實踐等環節。聯合辦學與合作培養無疑成為了重實踐，重能力培養的可行方案。有汽車企業的城市的車輛專業辦學，應該依托企業優勢，定點實踐，定點合作，定點培養。非汽車企業所在高校辦學缺少有效實踐和實訓環節，具體的解決方案可概括為：與4S店和快修企業等汽車銷售和維修服務部門建立合作關系，針對4S店，快修店的技術崗位供給做文章，參加企業內部職工培訓，參與企業的生產實習。與企業開辟第二課堂，創建大學生創新中心，對學生開展分層次和分方向培養，創立大學生車輛興趣小組和創新團隊，立體化的進行學生的實踐創新能力的培養。構建理論教學，實踐教學，科研創新的三位一體，通過企業鍛煉實習，培養學生的進取性思維能力。

3.5 網絡課程的推動與開展

網絡資源的利用需要學生主觀能動性作為保障。網絡資源的豐富，提供了開辟車輛工程專業第二課堂的可能性。眾所周知的慕課課程的推進對于網絡資源的利用和學生自學能力的鍛煉都是有益的，以學堂在線、超星、智慧樹等超級慕課平臺為依托，各高校傳統的精品課程、視頻公開課被改造為“慕課”發布。學生在線討論的實現可以讓學生在討論中學習、學生可以在互評中相互學習。

4 結 語

車輛工程的專業改革和課程改革的主體無疑是學生，培養出具有創新思維能力，綜合專業技能高，從業能力強的合格的車輛工程專業人才是人才培養目標。 新形勢下，車輛工程專業重視傳統科目和傳統理論的傳授，扎實基本功。教學改革的方案必須針對性強，適應汽車產業發展進程的。從教學大綱改革，到教師能力提高，從教材的改革建議到學生實踐環節的實施方案，最后，推動網絡課程的開展，這一系列的改革方案對于車輛工程專業的發展都是有益的，會促進汽車產業的良性發展和汽車專業人才培養的健康有序發展。

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