淺談地鐵車輛維保質量管理

甘萍

摘 要 成都地鐵已開通運營4條線路108公里，到2020年底，計劃運營里程500余公里，圍繞城市軌道交通運營企業“安全、快捷、高效的保證社會人群日常出行需求”的核心使命，成都地鐵在車輛維保中不斷完善質量控制過程，已確保地鐵車輛的安全運營2500多天。本文介紹了成都地鐵車輛維保中的主要質量控制過程，并結合高標準運營需求制定的提升措施。

關鍵詞 地鐵車輛 維保工作 質量管理

一、背景分析

地鐵是現代城市生活必不可少的交通工具，成都地鐵已開通運營4條線路108公里，到2020年底，計劃運營里程500余公里，隨著地鐵運營公里數的增加及行車間隔的不斷縮短，對地鐵車輛維保質量提出更高的要求，地鐵車輛維保工作的有效、高質量地開展，是確保安全運營必要環節之一。地鐵車輛維保在質量文件、檢修記錄、檢修過程、人員能力、工藝裝備等方面進行控制，確保了車輛維保工作處于受控狀態。

二、質量控制的主要內容

（一）制度（文件）的控制

地鐵車輛維保的制度分為車輛檢修規程、車輛檢修作業指導書、各級技術通知單等，是車輛維保的依據。

1.車輛檢修規程：主要是根據車輛供貨商提供的《維修手冊》、《竣工資料》等技術文件進行編制，明確車輛各級檢修作業的內容和技術要求，并且根據車輛在日常運營過程中，設備部件出現的質量事件，不斷地進行補充和完善規程。車輛完成檢修作業后，各種設備狀態必須達到其技術要求。因此，檢修規程是開展后續工作的基礎，是車輛檢修最重要的技術文件，其編制必須嚴謹，而且必須定期進行修訂和完善，經由相關部門及正式程序會簽、審核通過后發布執行。

2.車輛檢修作業指導書：是根據車輛各級檢修規程，結合檢修中需使用到的工具、設備、儀器和物料，以及操作中的注意事項來編寫的作業指導。優質的作業指導書，不僅能夠正確指導檢修作業，提高檢修質量和正確指導檢修作業，提高檢修質量和作業安全。

3.各級技術通知單：是對檢修規程和作業指導書的補充和完善，相關部門研究或討論后并要求執行的技術文件（具有一定的時效性），如是普查或專項的整改，為臨時技術文件，如其他技術文件的根據執行效果情況會在修訂檢修規程和作業指導書時納入。

（二）記錄的控制

車輛檢修作業指導書正式發布時一般附有檢修記錄冊，檢修記錄是車輛維保工作的重要憑證之一。在班組開展各項作業中，要及時填寫記錄，要求質量記錄應準確，完整，字跡清晰；并對記錄收集、標識、歸檔、儲存、保存期限、銷毀等都進行了明確的規定，確保可追溯性。

（三）過程的控制

過程控制分為檢修流程的控制及檢修質量的控制，二者相輔相成。

1.檢修流程。地鐵車輛的檢修制度基本是沿用我國鐵路的經驗，現行《地鐵設計規范》（GB50157—2013）中，建議的維修方式為日常維修與定期檢修相結合的方式，日常維修分為日檢、雙周檢和三月檢，定期檢修分為定修、架修和大修。檢修流程根據檢修方式和指導檢修作業的流程管理程編寫、指導檢修作業的流程管理理安排，做到不沖突、不重復、不漏項，而且還能夠提醒相關人員注意每個階段、每個環節的安全注意事項，做到既提高檢修效率，又能確保檢修質量和作業安全。

2.檢修質量的控制是通過落實“記名修”和“自檢、互檢、專檢”的三級質量檢查制度，落實質量關鍵點的卡控來實現；根據檢修規程、作業指導書和流程編制，并與檢修規程保持一致；明確需“自檢、互檢、專檢”的檢查項目，與檢修作業指導書按相關管理規定同時發布。

（四）車輛維保人員能力控制

車輛維保人員全員開展上崗前培訓、通過技術等級認證，特種人員持證上崗。通過多種形式開展加強車輛維保人員能力提升，增強實操培訓和考核；針對新員工開展分班技能培訓和包含體能訓練的素質拓展，通過模擬正線車輛重要故障進行故障應急處理能力提升專項培訓考核。

（五）工藝裝配的控制

車輛檢修作業中需使用到的各種力矩扳手、計量儀表和精密儀器等工藝裝配。在其日常管理，嚴格執行相關規定，建立并嚴格執行相關規定，如：建立健全管理臺賬、按規定完成送檢工作等。對于計量檢定不合格、無檢定合格標志、超過檢定有效期的計量器具不得使用。對于特殊的計量器具和精密儀器，還應指定合適的人員負責使用操作、定期維護，以及故障報修，如果發現有不當的使用與操作，必須及時予以糾正。

三、質量提升的相關措施

（一）制度（文件）優化提升

優化規程檢修項目，對開數年來的運營及檢修數據，建立車輛運營、檢修大數據庫，根據數據分析，評估車輛各部件檢修內容、檢修頻次的合理性、必要性。對故障發生頻率高的部件，增加檢修內容或加大檢修頻次，對于常年不發生故障或發生故障對運營影響不大的部件的檢修內容進行合理刪減或降低檢修頻次，更有針對性地實施檢修，消除故障隱患，真正實現“加得上去、減得下來”。檢修作業指導書根據規程檢修優化項目及時進行修訂。

（二）記錄的提升

完善檢修記錄表的編制，加強檢修記錄表填寫后的檢查和確定；按照標準化管理的要求，規范測量值數據的記錄和填寫；關鍵部件的測量數據必須留存，有助于專業技術人員跟蹤、分析。

（三）過程的控制優化提升

1.優化修制分級，減少扣停時間，提高車輛上線率。優化車輛檢修內容，取消原有的雙周檢、三月檢、定修的集中檢修模式，劃分為12個月修，每個修程的側重點不一樣，全面可靠性地維護。同時根據車輛故障的統計數據，并按子系統分別進行細化分析。在確保影響運營的故障被充分覆蓋、檢修質量不降低的前提下，對車輛日檢修修程進行優化，采用隔日檢方式，提高檢修效率及人力資源利用率。

2.優化過程實施流程，提高班組人員利用率。抽調班組人員組成寫實作業小組，對均衡修規程進行全面寫實；同時，由技術管理人員及質量檢查人員組成寫實記錄、評估小組，對所有工藝實施流程進行記錄及評估分析；根據各項作業性質、作業條件、作業人員要求、作業用時等因素，對工藝流程進行重新優化布局，盡最大可能縮短總體工時。

3.優化現場質量檢查方式，技術、質量全面參與。形成以班組兼職質量員+車間質檢員+專業工程師組成的質量檢查隊伍，對現場工藝紀律、專項作業項目質量、基礎檢修完工質量等進行檢查，確保自檢、互檢、專檢落地。

（四）車輛維保人員檢修能力提升

目前成都地鐵處于高速發展期，老員工與新員工比例為1∶1，正式員工與實習生的比例在2∶1左右。隨著新開線路人力需求陡增，老新員工的比例將向2∶3或者更嚴峻的形式。只有不斷提升車輛維保人員的能力才能滿足維保工作的需要。在這種形式下，一是開展晉級制培訓選拔人；二是人員深入參與系統建設（供應商培訓）；三是不同崗位輪換（交叉培訓），四是深挖師徒帶教；五是建立后備人才庫等方式不斷提高車輛維保人員的技能水平。

（五）工藝裝配控制提升

工藝裝配控制提升不僅提升檢修質量，還能提高維保效率。通過整合工藝裝配資源，優化工藝裝配使用方式，提升維保效率。根據不同修程需求的工藝裝配，統籌設置N個共用工具柜，每個工具柜包含對應修程作業的涉及使用的全部工藝裝配，班組及個人不再保留工藝裝配，工藝裝配統一使用，統一收存，節省班組自行準備、整理工藝裝配的時間，提高工作效率。建立工藝裝配定置管理標準。對定置工藝裝配進行統一管理，包括：送檢、損壞、數量清查、保養等。

四、結語

質量管理工作任重道遠，不可能一蹴而就，“逆水行舟，不進則退”，只有不斷提升地鐵車輛維保質量工作，才能提升地鐵車輛維保檢修質量，提高生產效率，消除安全隱患，保障運營安全。

（作者單位為成都地鐵運營有限公司）