走向實戰英國皇家空軍“臺風”戰機訓練紀實

倪明

美國內利斯空軍武器學校和法倫海軍戰斗機武器學校，是世界知名的軍用噴氣機飛行員訓練中心。兩所武器學校的徽章佩戴者作為戰斗力標準的代表，受到他們各自領域人士的尊敬。對于英國皇家空軍來說，歐洲“臺風”這樣的多任務綜合型戰斗機的出現，更是需要確保其飛行員同樣精通現代空戰的各個方面。

英國武器教官資格課程其實是美國同類課程的翻版，盡管其中也有許多完全不同的地方。英國皇家空軍每年為他們的“狂風”GR4型和“臺風”戰機飛行員，以及情報、監視、偵察平臺和空戰管理系統操作員開設這類課程。此外，也為直升機和重型運輸機飛行員開設同類課程。

“臺風”戰機武器教官資格課程，由“臺風”戰機作戰培訓部隊，駐扎在林肯郡科寧斯比的皇家空軍第29飛行中隊負責授課。這門課程既是對最聰明的年輕飛行員最苛刻的測試，也是在教授他們各種能力類型和范疇的復雜內涵。

空軍上尉本·托馬斯是武器教官資格課程的教員，他概述了課程的教學大綱：

“臺風”武器教官資格課程為期7個月;一般自1月份起貫穿至8月份。開始兩個星期，學員在航空作戰中心進行空勤預備學習，了解其他平臺和能力，并學習教官相關的基礎知識。畢竟，從長遠來看，學員們都要回到自己的中隊并將所學知識傳授給其飛行員同伴。該部分學習在7月份要向高級官員進行結業闡述。期間，他們要學習相關理論并掌握空戰駕駛技能，從飛行速度、高度和重力加速度相關的基礎課程開始，直到與美國和荷蘭的空戰對手進行不同機種間的空戰訓練。

在這之后，學員們要重新回到理論課程學習階段，并前往美國參觀并就美軍的兵員和能力做簡要匯報。然后，他們回到這里進入名為“偏好安卓”的演習期。期間，會吸引皇家空軍的各類飛行員參加，并涉及大量防御性防空訓練。接受“臺風”戰機武器教官課程的學員們，本質上是要受命保衛國家領土。他們會對其他參演飛行員說：“來攻擊我們吧，我們能守住”。這基本上包括三個階段：涵蓋所有戰術考慮的整套方案，執行方案，總結教訓并加以改進。

對6人制班級的學員們來說，訓練節奏是非常無情的。一旦完成第一個空對空階段，就要直接進入空對地攻擊階段。這涉及到近距離空中支援和一系列技術動作，其中包括在霍爾必茨進行的大范圍實彈掃射訓練。最后的重型武器階段會在皇家空軍洛西茅斯基地進行。參觀過更多英國相關行業后，繼續完成進攻型防空和自護航的課程部分，然后進行武器教官綜合資格的終極大演習。屆時，所有課程內容要重新回爐演練，在競賽氛圍中學習實踐英國一體化平臺的能力。

指揮官斯圖爾特·邦德中隊長是“臺風”戰機武器教官資格課程的負責人。他表示，武器教官資格綜合演習將所有課程融合在一起：“臺風”戰機、“狂風”戰機、情報偵察監視平臺和多引擎戰術教官班。雖然旋翼部隊有直升機戰術教官課程，但目前他們沒有與我們的課程合在一起，因為他們屬于聯合部隊總部。然而，整合所有平臺是有意義的。在后阿富汗戰爭時代，我們需要重新整合，找出協同所有力量的培訓方式。

巨人腳步

盡管明顯在與美國的武器學校做比較，邦德中隊長也強調了兩者具有明顯差異。他表示，美國海軍戰斗機武器學校的課程為期10周，培訓重點在基礎戰斗機操縱技巧：視距內和有限超視距空戰階段。他們著重培養的教官，可以教授一對一、二對一和二對二近距離空戰技巧。而我們這里的課程時長達7個月，盡可能全面地教授學員“臺風”戰機的每一項操縱技能。訓練階段還融合了航空作戰中心負責的預備學校學習——我們單獨抽出兩周時間教授“臺風”戰機的理論知識，包含武器和傳感器集成方面的細節問題。事實上，我們前兩三個月的課程和美國海軍戰機武器學校課程非常相近，但除此之外我們大幅充實了教學內容。其實，我們在課程設置方面更接近美國空軍武器學校，對自己的作戰平臺具有專家級認識，而且了解如何配套使用其他作戰平臺。

一名合格的中隊級武器教官應當是戰術和武器方面的專家。每個前線部隊都渴望擁有2名通過考核的武器教官，但目前一般情況下只有1名。自2011年敘利亞“埃拉米”行動以來，英國皇家空軍一直在推動“臺風”戰機群真正具備多任務性能。這種需求也反映在武器教官資格課程設置上，并與快速發展的英國“臺風”戰機部隊共同強化，從而引發了對更多飛行員和合格武器教官的需求。

邦德稱，在一線負責教學的都是首席武器教官。他們不僅教授如何駕馭飛機，還要確保每個人都能達到駕機作戰的標準，一旦作戰行動開始還要激發整個飛行中隊的戰斗水平。為受訓者合理安排訓練計劃，使之達到合格標準是至關重要的一步。

對美國民眾進行公開展示的英國皇家空軍“臺風”戰機

除了訓練方面，武器教官也要作為橋梁，連接一線部隊、航空作戰中心、我們的作戰檢驗部隊——第41測試與評估中隊和業界人士。授課期間安排業界參觀的第二層用意是，他們可以由此知道有關新需求可以向誰提和提什么。在航空作戰中心負責一線部隊事務的武器教官從測試飛行中隊獲得反饋信息并編寫訓練手冊，以保證戰術設計符合時代要求。

如果翻翻大多數高速噴氣機中隊指揮官的履歷，不難發現他們都具有武器教官資格。通過這個課程，我們力圖塑造更為全面的飛行員個體，不僅理解戰斗機本身，而且明白從我們的聯合總部層面到政治層面的一整套流程。該課程的最低要求是，受訓者至少達到“臺風”戰機各個方面的專家水平——傳感器、武器以及如何在戰術環境中作戰——我們也會培養具有更高教學水平的教官。

那么，這門著名課程是如何挑選飛行員的呢？邦德表示，挑選包含兩個層面。比方說，過去的“狂風”F3課程要求，你至少是四機飛行小隊隊長，并且駕駛該型戰機不少于1000個小時——這可能意味著四到五年的駕齡。經我們訓練并通過武器教官資格課程的大多數飛行員，一般“臺風”駕齡是兩年半到四年，飛行時間為400～600小時。絕大多數飛行員是四機飛行隊指揮官，但也有一些具有空戰指揮權限的大機群指揮官。他們都具備多任務作戰能力，并得到他們的中隊長推薦——然后我們再從中挑選出我們認為最有能力的人”。

訓練改革

從短期來看，武器教官數量偏少可能會導致未來幾年參加這門課程的飛行員數量上升。那些飛行員將不僅僅接受復雜的課程深度——隨著“臺風”戰機開發更多能力，課程涉及的廣度也在逐年遞增。大家都聽過“P1E”這個平淡無奇的簡字縮寫，它主要指最新第二批次“臺風”戰機獲得的全面多任務能力，但這的確代表了一個翻天覆地的變化。

中隊長邦德深知未來的趨勢發展：今后的武器教官資格課程將集中在第二批次升級過的P1E（B）標準上。這意味著我們要開始接觸“寶石路”IV型精確制導炸彈，以及更多地使用頭盔瞄準系統和“海盜”紅外搜索與跟蹤系統，并充分使用“藍盾”Ⅲ型激光指示器吊艙。目前為止，頭盔瞄準系統專門用于空對空作戰。然而，人們希望P1E（B）到來后，該頭盔系統也可以應用于空對地作戰。本次升級的主要內容之一是無縫集成激光指示器吊艙，這包括將吊艙應用于空對空作戰。邦德解釋稱，將吊艙與雷達連接起來最大的原因一般是為了戰斗識別使用。“海盜”系統更像是一個跟蹤傳感器，而激光指示器吊艙則更多是為了成像。

邦德表示，掃射是“臺風”戰力的又一新領域。“臺風”戰機部隊現在正在進行實彈掃射訓練。事實上，之前我參加武器教官資格課程時就第一次開展了掃射技術培訓。實際上，我們現在就處于掃射課程階段。學員們先要做模擬訓練，然后是實戰飛行。根據以往的經驗，大多數這樣的課程由三或四次課組成。當教一門新課時，我們通常給學員做階段訓練簡介;然后他們在模擬器上練習，達到課程標準后，我們會說，這架噴氣機掛載實彈……去實戰一下吧。在掃射技術方面，人們擔心瞄準需要保持機頭向下30°角很長一段時間以等待扣動扳機的時機。我們也會教授安全飛行動作，以避免發生跳飛情況。

“臺風”戰機武器教官資格課程包括60～65小時的實彈飛行，以及15～20小時的綜合訓練。邦德中隊長認為，模擬器雖然好，但總有一些局限性。我認為我們已經找到了兩項教學內容的平衡點，即保持1比3的綜合訓練時間和實彈飛行時間比。

未來戰機

“臺風”戰機武器教官資格課程的教學大綱不是一成不變的，因為情況一直隨著時間在改變。隨著新戰機能力的出現，武器教官資格課程也需要對此有所反映，以確保戰機潛力被充分挖掘。邦德稱，今后學員將空投“寶石路”Ⅱ/Ⅳ型制導炸彈，因為所有課程都將基于P1E（B）新型飛機進行。這門課還將根據測試團隊的經驗，將自身作為P1E（B）的另一個試驗場。P1E（B）標準戰機將參加今后的“紅旗”軍演，并將其作為中隊和新型飛機的最終測試，但在讀學員將不會參與演習。

一些已經完成武器教官資格課程的學員參加了近年來的“紅旗”軍演并實際飛行。然而，正如邦德所言，事情正在起著深層次變化。魯查爾空軍基地飛行聯隊參加“紅旗”軍演時，他們帶去的飛行員包括確認參加明年武器教官資格課程的人選。我們正在物色完成課程2年的潛在候選人，這樣我們就可以專注于英國空軍實力的整合，并將其送去“紅旗”軍演來訓練他們。

這也不僅僅是專指“紅旗”軍演。在 “偏好安卓”演習期間，我們加入了空對空防御性防空、進攻性防空和自我護航內容，設計有12架對8架一般和大規模作戰。近來，我們的最大規模設計是20架對10架，所有飛機同時保持在空中，包括學員組成的四機小隊。其中涉及到很多與一線部隊和他國空軍的協同事宜。我們獲得的支持力度非常大，不僅來自英國，還來自外國空軍部隊，這反映出我們如何花大力氣栽培這些年輕的準武器教官們。

（編輯/筆嘯）