不同于一般中國汽車品牌的出口方式,長安汽車自2016年開始已經實現了在俄羅斯的本地化生產與銷售,并建立了子公司。與此同時,印度項目也在緊鑼密鼓地推進中,可以說正在穩步向前,總體呈現上升的趨勢。
生根發芽
在2011年,長安汽車共銷售了8.1萬輛,市場占有率達到9.5%,應該說這樣的成績堪為當時幾年內的頂點。盡管2012年之后,出口量市場占有率有所下降,一般維持在5%到6%之間,但在海外建廠和分公司,卻是將本土品牌在海外生根發芽。
進入2017年以來,長安汽車的出口數量相對比較穩定。開年首月,就取得破千的成績,共銷售1529輛,占同期品牌出口總量的3.58%。二月份的數量比一月份增長544輛,同比上月增長35.6%。三月份銷量與上月基本維持一致,突破了2000輛。縱觀今年長安汽車在出口量方面的成績,應該說比較穩定的,而且在小幅增長中。
渠道多樣化
隨著長安汽車加緊在海外的建設,在國際市場品牌的露出范圍與知名度正在不斷擴大中。除了普通的出口方式外,長安汽車開辟了多樣化的銷售渠道,從線上到線下,結合新品上市、區域車展、異業推廣、意見領袖合作等。在新的環境背景下,長安汽車善于利用新媒體渠道來快速提升長安汽車的品牌知名度,可謂從多個渠道發展出口事業。值得一提的是,代表國際最高水準的美國智能汽車聯盟——MTC不久前已將長安汽車納入其中,這是中國品牌首次加入此聯盟,讓品牌知名度再上一層。