水泥穩定碎石道路基層施工質量控制要點

寧銘銳

摘 要：在我國經濟和科技蓬勃發展的今天，我黨和政府越來越重視基礎設施建設，其中就包括道路工程建設。近些年城市道路建設力度和規模在不斷提升，這使得我們不得不對道路工程建設質量好壞予以高度重視，如若道路工程建設質量不高，將直接影響到城市化建設質量。基于此，在具體進行道路工程建設之中，注意加強水泥穩定碎石道路基層施工，明確質量控制要點，切實有效控制施工作業，為高質高效的建成道路工程創造條件。本文將立足于水泥穩定碎石道路基層施工，結合工程案例，具體分析水泥穩定碎石道路基層施工質量控制要點。

關鍵詞：水泥穩定碎石；道路基層；施工質量；控制要點

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A

道路基層結構作為最基礎的承重層，其施工質量好壞直接影響到后續工程的施工活動開展。當前我國城市道路工程建設中，所采用的瀝青路面結構多為半剛性基層，所以采用的材料以水泥穩定碎石為主，這對于提高道路工程的堅固性、穩定性及耐用性有很大作用。但前提是規范化、合理化地進行水泥穩定碎石道路基層施工，保證其質量達標。

一、工程概況

某市提出道路工程項目，將道路等級定為一級公路和城市快速路。按照計劃將道路寬度設置在80m左右，全長為4500m左右。出于保證道路能夠長期堅固穩定使用考慮，將道路的路面結構層設置為25cm的厚級配碎石墊層+25cm厚3%水泥穩定碎石基層+25cm厚5%水泥穩定碎石基層+10粗粒式瀝青砼面層+5cm厚細粒式改性瀝青砼面層。

二、水泥穩定碎石道路基層施工

基于對工程基本情況的了解，確定本次道路工程建設的重點是水泥穩定碎石道路基層的施工。按照相關規范性文件及施工要求，良好展開水泥穩定碎石道路基層施工，應當注意強化施工環節，即：

（一）原材料選擇

既然要對水泥穩定碎石道路基層施工，那么在進行原材料選擇之中應當注意慎重選擇水泥、集料、碎石、石屑等原材料。其中對于水泥的選擇，應當注意按照施工要求，明確需要應用水泥的初凝時間，進而選擇適合的水泥。在本次工程施工之中，比較適合的水泥為硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，但切忌不能使用早強水泥、受潮變質的水泥，其內部性能不穩定，若如應用在道路工程之中，可能給工程帶來質量隱患。集料在水泥穩定碎石道路施工中起到骨架填充作用，這就需要采購人員加強對集料質量的控制，也就是在采購時對集料的質量予以嚴格檢驗，確保其符合施工要求才能進行采購；在集料進入施工現場時還要對集料進行抽樣檢查，檢查結果達標才允許集料運送到施工現場。對于碎石和石屑的選用，以當地生產的碎石和石屑為主，并且盡量保證碎石的規格在10mm～25mm；石屑的規格在5mm～15mm。

（二）配合比設計

出于保證水泥穩定碎石道路基層施工質量的考慮，合理設計配合比是非常必要的。而要想做好這項工作，需要施工人員根據道路建設要求及施工現場實際情況，展開7天無側限抗壓強度為4.0MPa的用料試驗，參照試驗結果對比分析幾種石料，確定最終的配合比為40%的10mm～25mm碎石，25%的0～5mm石屑和35%的5mm～15mm碎石，能夠滿足實際設計要求。與此同時，還按照施工要求對6%的水泥劑量和4%的水泥劑量進行了對比試驗，參照試驗結果來計算4%水泥劑量、5%水泥劑量、6%水泥劑量的最佳含水量和最大干密度。

（三）試驗段施工

鑒于道路工程施工要求較高，并且道路工程施工中存在諸多不確定因素可能給施工作業帶來一定的負面影響，降低道路工程質量，在具體進行水泥穩定碎石道路基層施工之前需要做好準備工作，這其中就包括試驗段施工，明確基層施工相關參數。在本次試驗段施工之中，以150m長度道路為試驗對象，在具體施工之中首先進行實地勘察，明確基層高度、平整度、寬度等方面的參數；其次是對路面進行清掃，將泥土、灰塵、雜物等清除干凈；再次是按照施工圖紙進行放樣測量，確定攤鋪施工的標高基準控制點，每隔10m設置一個支桿，支桿之間利用鋼絲繩連接；最后是按照施工要求，有序地展開攤鋪施工。通過此次試驗段道路鋪筑施工，對施工配合比、攤鋪施工、碾壓施工等方面予以考察與分析，確定相關參數及規范施工流程、施工工藝等，為后續標準化、規范化施工作業奠定基礎。

（四）混合料的攤鋪與碾壓

在具體進行水泥穩定碎石道路基層攤鋪與碾壓施工之中，應當按照以下施工步驟展開施工：

（1）做好基層驗收工作。也就是參考相關標準及施工要求，對基層的高程、看度、壓實度等方面進行驗收，確定是否符合實際要求，以便及時處理基層存在的質量問題，避免道路工程質量不佳的情況發生。另外，還要注意做好相應的清潔工作。

（2）放樣測量。按照施工圖紙及施工要求展開放樣測量工作，應在地基層放樣測量中直線段應以間距20m為基準設置樁，曲線段應以間距10m為基準設置樁，進而展開標準化的水平測量。在此基礎上，根據實際標高在每個樁設置攤鋪機水平傳感導線，并將導線固定好。

（3）攤鋪施工。施工人員勻速行駛攤鋪機連續地進行攤鋪作業，并且在攤鋪作業中時刻注意檢測混合料配比例，盡量避免粗細骨料離析，影響攤鋪質量。

（4）碾壓施工。碾壓施工作業中，先利用膠輪壓力機對路面進行初壓，其速度盡量保持在1.5km/h，之后采用振動壓路機對路面進行復壓，其速度盡量保持在2.5km/h，由兩側路肩向中心碾壓。

三、水泥穩定碎石道路基層施工質量控制要點

基于對整個水泥穩定碎石道路基層施工情況的了解及以往工程案例的分析，水泥穩定碎石道路基層施工質量控制要點為：

其一，含水量控制。也就是在水泥穩定碎石道路基層攤鋪施工作業的過程中，應當注意控制混合料的含水量，這對于保證道路基層施工質量達標很是重要。因為混合料含水量過多，容易在后續的碾壓施工之中出現波浪現象，降低道路的堅固性；混合料含水量過少，則會降低混合料的強度，容易松散，難以碾壓成型。

其二，平整度控制。在水泥穩定碎石道路基層攤鋪施工作業的過程中，應當注意控制平整度，如若平整度不達標，那么后續道路工程使用的過程中道路路面會因受力不均勻而出現坑坑洼洼，進而降低道路的使用性能，并且縮短道路的使用壽命。所以，在水泥穩定碎石道路基層攤鋪施工作業中還要注意按照施工要求，加強對攤鋪平整度的控制。

結語

基于本文一系列分析，確定我國城市道路工程建設中，所采用的瀝青路面結構多為半剛性基層，所以采用的材料以水泥穩定碎石為主，這對于提高道路工程的堅固性、穩定性及耐用性有很大作用。但前提是規范化、合理化地進行水泥穩定碎石道路基層施工，加強對混合料含水量的控制、攤鋪平整度的控制等，如此才能保證水泥穩定碎石道路基層施工質量達標。

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