水穩碎石基層施工中控制要點

鄭 敏

(阜新市公路設計室，遼寧 阜新 123000)

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水穩碎石基層施工中控制要點

鄭 敏

(阜新市公路設計室，遼寧 阜新 123000)

利用科學方法控制質量問題，保證在水穩碎石基層基礎施工中嚴格將質量控制和成本控制相互結合，為今后的公路工程發展打下基礎。同時水泥穩定碎石基層具有板體質量好、耐久性好、干溫縮較小、易于施工等特點適合做各種路面基層，所以，水穩碎石基層施工被逐漸推廣和應用。本文針對水穩碎石基層施工技術的控制和要點進行具體分析。

水穩碎石；基層；施工；控制要點

1 最佳含水量和最大干密度的確定

水泥劑量級配碎石最佳含水量和最大干密度對工程有很深影響，含水量和密度在工程施工中有很大的作用，在施工過程中保證水分的含量，而一樣的材料做對比時，最佳含水量和水泥劑量成正比。測試前應做好準備工作，把烘箱調到事宜的溫度中，保證水化反應的最佳效果。水穩碎石的最大抗壓強度為>4 MPa，粉煤灰代替20%水泥用量法，采用5%的水泥用量。有關數據顯示最佳含水量為4.9%，最大干密度為2.34 g/cm3。(見表1)

表1 基層擊實試驗

由于水泥水化反應在碾壓過程中蒸發一部分水分，所以在檢測過程中，檢查結論是含水量比最佳含水量小1%～2%，由于水化作用的影響，應在準備工作時把烘箱溫度調至到105 ℃，盡量保證水化作用的最佳作用。從施工過程的這幾個步驟來看，延遲時間對干密度有很大的關系。所以在施工過程中需要顧忌到延遲時間的問題。從拌和開始，水化作用就開始發揮作用，隨著延遲時間推移損失也逐漸加大。延遲兩個小時就會有10%～20%的強度減小。施工延遲時間較長不會有較大的干密度，但會關系著路面的壓實情況。所以，在施工過程中大大減少推遲延后的時間，才能保證最好的完工效果。

2 水泥穩定碎石拌合

水泥屬于穩定劑，對水穩碎石基層的工作尤為重要，所以，質量問題是首要考慮的因素之一。在施工過程中采取穩定土廠拌設備拌的方法，保證骨料分倉放置，選擇自動計量且在選擇上重點把握用量。配置三臺左右的機器專門進行混合材料的拌和工作，每一天進行16 h的正常工作，確保工廠提供源源不斷的供料。拌和時，配料根據配合比例進行搭配，確保加水量必須要大于最佳含水量，并進行隨拌隨運走這一模式。在正式施工前調試機械，嚴查設備的安全性，以此保證拌和機正常工作。

3 水泥穩定碎石基層攤鋪

兩臺攤鋪機并聯單幅全斷面攤鋪并按1.32考慮，采用兩邊都選掛鋼絲的形式。兩個機器一起工作，靠近前端的機器跟著鋼絲滑動，中間部位的機器控制攤鋪高程，最后的機器從兩側跟著鋼絲滑動，兩臺不同的攤鋪機保持一樣的動作，并采用高頻率增加攤鋪面的初始密實度。在攤鋪過程中減少攏料次數，而攏料時只收攏2/3使攤鋪及料斗內留下一定的混合料，減少混合料離析。將混合料卸入攤鋪機料斗內均勻攤鋪，且保持混合料的高度穩定，最大限度的減少開、關機的次數，防止混合料在攤鋪過程中發生離析，選擇兩個不同的梯隊作業進行攤鋪工作，兩個攤鋪機之間的距離為5～8 m。

4 水泥穩定碎石基層的碾壓

采用大噸位的壓路機共同工作可以達到縮短延遲時間的目的，在邊部都壓實的情況下，防止混合料側相位移，其速度為1.8～2.2 km/h ；壓路機換檔時要穩，禁止急剎車，在換檔位置處記得躲開形成齒狀，結束工作后原路返回。混合料攤鋪在進行一段距離后進行碾壓；攤鋪機攤鋪后配合人工進行碾壓，在輾軋時先靜壓之后再振動碾扎，最好每次相交的部分限制于二分之一輪寬。碾壓工程的前部位置由階梯形狀進行設計鋪墊，每一處鋪設重復的距離精準到5～8 m的范圍內，并同時選擇標志性物品對過路的車輛起到警示作用。在進行壓實過程中要求最佳含水量盡量限制在0.5%的范圍之內，另外，碾壓時由于天氣原因或其他外界因素的影響導致在用水搭配比加大1%。禁止在碾壓的路段上調頭或急剎車，以此保護基層表面的完好度。在水源，電線桿等不容易被碾壓到位的細節位置，建議使用小型機具進行壓實。

5 水泥穩定碎石基層養生

碾壓完成后立即使用灑水、覆蓋薄膜等方式進行工程后的保護工作，灑水次數不用太多，保證基層表面濕潤即可，灑水時間不少于一星期。在工程結束后的前三天選擇灑水車灑水，時刻注意噴頭的噴灑方向，以避免對水泥穩定碎石產生不好影響，造成部分位置的坑槽現象。車輛過多影響工程的保護工作，所以建議將車速限制在15 km/h以下，不允許車輛通行特殊道路。水泥碎石收縮性表現為兩種，在施工結束后，保護工作容易出現橫向裂縫，沿縱向10～20 m可能會產生一條裂縫，縫寬0.2～2 mm，溫縮在由于氣溫溫差所形成的。水泥劑量是壓實度影響強度的關鍵因素，水泥劑量在劑量上為3%～7%。

[1] 陳玉成. 淺談高速公路路面水穩底基層、基層施工質量控制要點[J].信息科技(科技教研),2008,(5):95.

[2] 隋偉. 淺談高速公路路面水穩底基層、基層施工質量控制要點[J]. 江西建設,2016,(36):131-132.

[3] 朱瑞清. 二灰穩定碎石基層施工質量控制要點分析[J].低碳世界,2016,(7):103.

2016-09-11

鄭敏(1978-)，女，工程師，研究方向：土木工程、道橋工程。

U416.214

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1008-3383(2017)05-0045-01