淺談現代鐵路企業職工教育培訓模式的改進

盧京龍

（北京鐵路局石家莊職工培訓基地 河北石家莊 050000）

摘要：現階段，鐵路已轉型發展為相對技術密集型企業，這就對鐵路企業的全體職工提出了更高的要求和標準。為此，職工教育培訓必須結合時代的特點，積極調動職工參與教育培訓活動的意愿，加快職工專業知識、實作技能以及綜合素養的提升，從而為鐵路的持續發展奠定堅實的人才基礎。如何在市場經濟和知識經濟的背景下強化鐵路職工的教育培訓工作，已成為鐵路職工教育培訓工作迫切需要深思和研究的課題。

關鍵詞：現代鐵路企業；主公教育；培訓模式；改進

1、鐵路企業職工教育培訓的現狀

1.1培訓的管理體制效率較低

鐵路職工的培訓涉及整個鐵路營運工作的方方面面，與整個鐵路系統的運轉息息相關，它是一個多層次、多內容的多級管理模式系統。其主要特點體現在：鐵道部制訂主要承擔全路培訓政策，制訂高級人員系統培訓的總體規劃；各鐵路局、鐵路站段主要對本單位職工培訓的工作組織實施，并加以管理和制訂相關培訓計劃。由于鐵路系統是一個多級模式的管理制度，導致鐵路職工培訓管理的主導線索不明確。這種多頭管理不利于培訓的統籌規劃和統一實施，這樣造成整個鐵路職工教育培訓工作無法高效地展開和運作。

1.2職工教育培訓內容缺乏針對性

據筆者的調研結果顯示：鐵路系統的相關單位在制定本單位的職工教育培訓計劃之前，普遍存在著相關部門缺乏較為規范的、系統性的調研，隨意性較大等現象。負責組織實施職工培訓的領導或部門對于上級培訓的電報文件精神沒有仔細的領悟和解讀，有的根本沒有經過本路局或站段的細化、分解就開始組織培訓，對培訓目的把握不準，沒有切實了解本單位職工目前在工作中存在哪些問題、哪些地方亟待彌補和加強、哪類人員急需進行再教育學習。同時，負責培訓的部門懶于花費太多的精力和時間，幾乎都是把往年的培訓計劃進行再一次的重演，這對企業職工的培訓質量造成了嚴重的影響。

1.3思想認識存在偏差

受傳統觀念的影響，鐵路行業部分領導對職工培訓的作用認識不夠深刻，他們只能看到生產實踐中的安全、生產問題，卻沒有意識到培訓能帶來巨大地促進作用。更有甚者，有些單位對職工培訓依然存在著“講起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現象。雖然鐵道部一直在加大力度支持職工教育培訓工作，然而貫徹到下面，卻并不如預料中的理想。同時，很多單位對培訓資源的建設也并不重視，多數情況培訓就是走形式，在資源的建設與選用上也不花太多心思，職工難以學到真正使用的東西。

1.4機構眾多，功能弱，資源未充分利用

由于鐵路企業職工、工種等甚多，目前開展鐵路職工培訓的機構很多，有高校、科研院所、職業中專學校、各路局路段的培訓基地等。由于各機構的主要職能等方面存在差異，這些培訓機構所展開的培訓通常是獨立進行的，他們之間缺乏積極有效地溝通與合作，機構間雖然目的大致相同，但是培訓資源、培訓方式等卻是多種多樣的。這種多頭并進的局面經常導致多個培訓機構的培訓內容出現重復現象，而職工也是進行了多次學習同一內容，造成了嚴重的教育培訓資源重復建設和浪費問題。

2、改進現代鐵路企業職工教育培訓模式的有效策略

2.1重視職工培訓

①領導層面要強化領導管理層對職工培訓的重視，加大職工培訓的投入力度，包括師資力量、基礎設施以及資金等方面。在人員配備方面，要盡量結合現場實際選用與現場專業相關的師資力量，以保障培訓內容符合職工的崗位作業要求，提高職工培訓的實效性，體現職工培訓的重要價值。同時，還應將其納入鐵路企業職工教育長期的發展戰略中，嚴格貫徹落實，為培養出更多的高水平、高素質人才服務，促進企業核心競爭力的有效提高。通過企業制定的職工培訓計劃以及實施，使職工感受到強烈的存在感，繼而增強職工對企業的忠誠度。當前，職工培訓教育已經被列為衡量一個企業的重要指標，其實行力度代表了企業對人才的重視度，因此鐵路企業也應采取有效的保障措施加大職工培訓教育所需的人力、物資、設備以及資金。

②職工層面要充分重視及正確認識培訓活動的意義，轉變培訓態度和行為，積極主動的適應和參與培訓，努力通過培訓來增強自身的綜合能力和素養，從而滿足企業的發展需求?？傊?，企業為職工提供了生存發展空間，職工的作業行為影響著企業的發展，企業的發展和職工的進步是相互促進的，只有協調好二者的關系，才能實現個人成長和企業發展的共贏局面。

2.2結合職工具體情況，明確培訓需求

首先，鐵路職工教育培訓要真正落實單位領導帶頭組織，人力資源部門配合，培訓部門實施的模式，切實提高各級職工的培訓意識，使職工深刻認識到教育培訓在提高自身知識技能和增強鐵路企業實力方面的重要作用，讓職工重視起教育培訓。

其次，充分了解員工對于培訓的實質要求，需要將員工個人與相應的崗位相聯系，做出科學、客觀的需求分析，要求培訓需求在滿足員工個性化的發展要求的基礎上，還要符合企業發展的戰略目標，以量化統計的方式收集不同學歷、不同年齡、不同崗位員工所需培訓的知識和技能內容。另外還要考慮當前及未來需要的新技術、新設備、新工藝等對職工知識技能的要求，根據需求分析的結果制定科學的培訓內容，以此來提高職工教育培訓的效果。

2.3優化培訓方式

第一，集中與分散相結合的形式。培訓基地重點進行大規模的專項培訓，其他培訓則可以在現場一線進行。根據需要利用工余時間在站段、車間、班組和崗點進行分專業、分崗位的教育培訓活動。

第二，充分利用模塊化教學考試系統，實現網絡化的在崗培訓。應不斷完善各工種技能要求的培訓考試題庫及學習資料，方便職工網上練習，同時考試應實現網絡遠程評分、分析、評價，逐步形成學習工作化，工作學習化。

第三，采用網絡教育、模擬實訓、案例教育、實作演練等多種形式，根據鐵路專業特點，按不同的崗位，分運輸、客運、貨運、機務、供電、工務、電務、通信、車輛等系統，提供各工種相關培訓資料、課件、在線作業。

2.4構建科學的職工教育培訓評估體系

鐵路企業應采用與時俱進、動態靈活的培訓機制，科學的職工教育培訓體系包括需求分析、制定培訓計劃與內容、培訓實施和評價反饋幾個階段，其中培訓評估反饋環節是至關重要的部分，應在培訓過程中分階段進行考核和意見反饋，對于新出現的問題和建議，受訓員工應及時反饋給培訓組織人員，以調整培訓內容及側重點；培訓組織和管理者對受訓員工的考核成績和反饋意見要給予足夠的重視，可以根據培訓的效果和存在的問題及時調整培訓方案、培訓計劃以及培訓方式等，以期達到理想的培訓效果。

3、結語

總之，隨著我國鐵路跨越式的發展，給鐵路職工教育部門提出了更高的教育標準與要求，我們應當適應鐵路新時期跨越式發展的形勢，強化教育新措施，通過科學有效的企業內部教育培訓和開發，通過多種措施來不斷強化職工的教育培訓，整體上提升職工隊伍素質，為我國鐵路事業的迅速發展提供了更高質量的技術人才，進而確保各項工作的順利進行。

參考文獻：

[1]程國美、于長生：《建立公路職工教育長效機制初探》《山西廣播電視大學學報》，2009年01期。

[2]郭郁賓：《鐵路運輸企業成本核算的“時空”方法探討》，《遼寧經濟》，2010年01期。