如何改進教練員的教學水平

布雷特約翰·豪斯金凱恩： Learn to Drive駕校創始人

如何改進教練員的教學水平

布雷特約翰·豪斯金凱恩： Learn to Drive駕校創始人

很多人認為駕駛是高危活動，但是實際并非如此，因為在路上所見到的很多活動是源于無法識別現有或者是潛在的風險，也不能夠有足夠的時間來響應。教授駕駛的責任重大，如果教練沒有教到位，可能會改變他們的人生，不僅僅是他們自身，也包括與他們在相關的人。

提升教練的培訓質量和教學水平需要做好三點。

提供合理的基于目標的培訓計劃，另外還有針對教練的培訓、指導、支持以及評估其表現的策略。這就需要一個結構清晰、目標具體的培訓方案，而且是基于實踐的最佳方案，讓教練不斷地提升專業技術水平。一個目標清晰的培訓計劃可以讓教練和學員配合得更好。一個好的學習方案主要是關注學員的教育質量和降低風險，并且帶來積極的道路安全成果。所以對課程和教學做出定期的評估，包括同行和管理層的評估，保證達到預期的效果。目前，我們有專門的平臺來進行評估，比如GDE，也就是駕駛員教育目標矩陣。根據這個矩陣的理論，為了改善道路安全，駕駛者不僅僅需要獲得相關的知識和技能，同時還需要有能力來做個人風險的評估，并且還需要擁有良好的行為模式和價值觀，知道如何自評并且降低風險因素。另外，駕駛員理解觀念與行為如何加劇碰撞風險也是很重要的。目標矩陣被視作最佳的評估方式，其中涉及了與課程相關的各個方面。澳大利亞的摩托車培訓用的就是這樣的框架，相關的考試用的是分級執照系統，它與這個矩陣有很多的共同之處。

一位優秀的教練除了需要具備經驗豐富、耐心、同理心，以及客觀和公平等特質，還需要有良好的溝通技能，最好是有教育行業的從業背景，或者接受過行業特定的培訓和教育訓練并獲得相關資質。對于教練的從業資格要求非常高，因為，優秀的教練可以根據學生情況提供不同風格的教學方式。

以澳大利亞摩托車培訓及考試為例，具體介紹其評估方法是如何運行的。根據澳大利亞的分級執照體系，駕駛者需要積累一百次有陪練的駕駛經驗之后才能夠參加考試，并且他們在認證考試過程中還需要不斷地獲得新技能。在昆士蘭，摩托車執照考試有三個階段，包括臨時的學生牌、限制照和無限制照。最近還推出了一個根據GDE矩陣模型制定的摩托車駕駛員培訓課程，每個教練教的內容都是一樣的，意味著學員們學的內容是一致的，而且學員也學會了更高級別的策略、技巧、觀念和行為，所以他們的表現和教學的質量都得到改善，而且更好地評估讓他們得到更高質量的培訓。這樣一種促進式的指導教學，也解鎖了一種新的傳授知識的方式，讓學員能夠自己做出決策，減少風險。引導式教學能夠激發學員獨立思考的能力，讓學生參與其中。在學車過程中，學員參與討論問題，或者是解決問題，這是幫助學員學習并獲得技能、知識和態度，并以有益的方式降低風險。啟發討論的一種方式是設想一些景象，提出開放式的問題讓大家思考和討論。

成功的引發式討論能夠讓學員真正掌握知識，并且形成積極的態度和正確的觀念，學員更容易回憶起并展示出好的道路交通安全的行為。這樣的教學方式可以一對一，也可以在班級環境中進行。而指導也有不同的定義，有人認為需要迅速跟學員建立好的關系，給他們以能力，讓他們扮演重要的角色，并且讓他們為自己在交通當中的行為負責。從觀察者的角度，教練鼓勵學員識別自己的目標，回顧自己的體驗來改善他們的思維方式和觀念。

讓學員回顧自己的表現，有助于幫助他們發現對課堂的需求。所以這兩種教學方式有很多的重合，比如說引導式的過程中需要扮演更主動的角色，而教練則需要引發思維，可以改變駕駛的計劃和課程的規劃。這樣不僅僅是滿足新內容的教學，同時也可以保證它是可實施的，也可以降低教學的難度。引導和指導都是一種技能，是需要花時間來培養的。但是有時候，教練不是從一開始就能適應，所以再培訓和提高能夠給駕校和教練帶來積極的影響。我們也希望學員能夠獲得新技能，希望教練能夠建立自尊和自信并做出更大的貢獻。我們需要不斷地去提高技能，激勵教練不斷地更新和改善自己的教學方法。

評估是促進教練發展的第三個關鍵因素，支持我們的培訓計劃，提升教練的表現。另外，教練也要對自己的教學內容和課程進行對比，是否按照相關的計劃開展了教學任務。確保教學內容是符合教學大綱的，并且能夠培養出高素質的駕駛員，所以需要有一個合規的審查，通過學員的反饋去提升教練的培訓質量。所以，教練的培訓質量不斷提升，是因為在不斷的改變和更正自己的培訓計劃，形成良性循環。