《車輛控制工程基礎》實踐教學設計

鄧召學

《車輛控制工程基礎》實踐教學設計

鄧召學

針對“車輛控制工程基礎”核心課程，設計基于學生能力培養的教育教學環節，研究創新的教學方法，通過教學環節設計與能力培養的內在關系分析、教學環節設計的權重分析，研究對能力培養的貢獻因素，形成基于能力培養的“車輛控制工程基礎”全新教學方案，真正有效地提高學生的學習質量，提高學生的能力和素質。

教學環節 能力培養 權重分析

一、課程教學方法和教學模式改革的重要意義

教學質量和人才培養質量的關鍵在于教學模式和教學方法的改革。因此，在確保教學質量和教學效果的基礎上，針對教學的整體設計、教學活動的安排、教學過程的組織等方面進行改革與創新。然而教學方法的改革，是不斷的總結之前的教學經驗來提高自身技能，同時，隨著教學的內容、環境和教學對象的變化，需采用不同的教學方法應對此變化，使教學效果最大化。

二、教學環節設計與能力培養的內在關系分析

按照學生為主體、課內和課外相結合、學生單獨完成與分組完成相結合以及能力重點訓練與綜合訓練相結合的原則設計各種教育教學環節。提出以“學生能力為主導”的“車輛控制工程基礎”教學大綱和教學內容，并初步設計基于學生能力培養的教育教學環節如自學環節、專題作業、文獻檢索與綜述、項目設計、小組討論與交流、研究報告等6大環節，為“車輛控制工程基礎”全新教學方案的形成和教學實踐提供全新的教學方法與手段。

（一）通用能力培養教學環節

通過專題作業、自學環節主要是使學生對一些現代控制理論基礎知識進行了解與掌握，為后續學習打下基礎。學生應掌握Matlab數學軟件軟件的部分數據分析、數值計算功能，能夠掌握車輛控制工程基礎方面的工程計算及控制設計算例。

（二）專業能力培養

通過小組討論、文獻檢索與綜述、項目設計了解控制系統的基本概念以及控制理論研究內容；掌握現代控制理論的的分析與設計方法，并能利用Matlab軟件實現簡單問題的設計與計算求解。通過車輛工程前沿性的研究熱點，如主動懸架、制動防抱死系統、四輪轉向、自動駕駛等。介紹控制理論在這些領域的應用，有助于引導、拓寬學生的研究思路和研究方法。

（三）創新能力培養

針對學生的特點和需求，形成各具有特色的車輛工程專業實踐教學環節，如項目設計、研究報告等。加強車輛控制工程基礎實例訓練，通過實習，使學生鞏固所學專業理論知識并使其與汽車控制領域實踐問題相結合，幫助學生加深對理論的理解，提高分析和解決問題的能力。要通過課程講解和小組討論活動為載體，培養學生創造能力、科學研究能力和解決實際問題的能力

三、教學環節設計的權重分析，對能力培養的貢獻

表1 教學環節設計的權重與能力培養關系

2 專題作業 （0.8，0.1，0.1） 15 3 文獻檢索與綜述 （0.3，0.4，0.3） 10 4 項目設計 （0.6，0.2，0.2） 20 5 小組討論與交流 （0.4，0.2，0.4） 15 6 研究報告 （0.2，0.3，0.5） 30

實踐教學成績的考核主要以課堂表現、專題作業、文獻檢索與綜述、項目設計、小組討論與交流、研究報告為依據。課堂表現主要包括平時課堂上的表現、 課堂和課下與老師的交流情況，反映學生的自學情況，占總評成績的10%；專題作業、文獻綜述寫作的情況，各占總評成績的15%和10%；項目設計、小組討論各占總評成績的20%和15%；，根據小組的研究報告的質量以及個人在項目設計完成情況總結中反映出來的個人的貢獻和收獲做出綜合評價，占總評成績的30%。

四、結語

總之，車輛控制工程基礎課程教學方法的改革，應注重學生能力的培養。按照學生為主體、課內和課外相結合、學生單獨完成與分組完成相結合以及能力重點訓練與綜合訓練相結合的原則設計各種教育教學環節。要引導學生充分利用課程的教學資源與環境，并采用多種學習手段和途徑，以自主方式學習；要創造條件讓學生在討論、動手實踐和參與創新活動及科研活動的過程中學習，真正有效地提高學生的學習質量，提高學生的能力和素質。

[1]李向國,梅志千．“控制工程基礎”實踐教學改革與探索[J]．教育教學論壇,2016(09)：28～29．

[2]艾超,陳立娟,孔祥東,姚靜．控制工程基礎課程教學模式的改革與實踐[J]．教學研究,2015(04)：94～97．

（作者單位：重慶交通大學機電與車輛工程學院）

鄧召學（1985-），男，漢族，山東人，博士，重慶交通大學，講師，研究方向：車輛系統動力學。