楊浩涌：十年功力全心“炒瓜子”

楊浩涌，1974年8月出生，安徽人，1996年獲得天津大學精密儀器專業學士學位，1999年獲得中國科技大學工學碩士學位，后赴美國留學，獲美國耶魯大學計算機科學碩士，在回國之前，曾于硅谷世界最大的網絡安全公司之一Juniper Networks核心開發組從事研發工作，并創辦Tromphi Networks并任CEO。現任北京飛翔人信息技術有限公司CEO ，是趕集網的聯合創始人及首席執行官。

像大多數回國投身互聯網創業的人一樣，趕集網創始人楊浩涌在2004年底的打算，是把自己當時用得正順手的網站Craigslist復制到中國去。這個網站類似于無需預先登錄的BBS，用戶能在上面發帖買賣二手貨、交友、租房子、找工作，楊浩涌就曾用它賣掉了自己的吉他和沙發。雖然這個類似BBS的網站極其簡單，但當時的用戶數和訪問量都已經很大。僅靠向每條招聘信息收費幾十美元，當時其年收入就已經過千萬美元。

現在來看，楊浩涌的確幸運地賭對了一個好方向。如今在全美的手機搜索中，排名第一的不是Google，而是Craigslist這家分類信息網站。雖然這個技術簡單的網站基本都是文本信息，但按所有英文網站的瀏覽量排名，它排名第7位。

像大多數“復制者”一樣，楊浩涌也做足了適應中國本地市場的功夫，但結果依然讓人意外。

據調查機構AIMGroup估計，Craigslist2009年的營收額超過1億美元，其他更樂觀的研究機構則估計是3億。但這家美國的著名網站只有40多名員工，辦公樓僅是一棟3層樓的公寓。而在北京中關村軟件園的華夏科技大廈里，趕集網已經占據了半層樓的空間，兩大間辦公區里坐著300來名員工。

2015年是一個互聯網變化之年，這一年四大領域的小巨頭選擇合并，滴滴快的、58趕集、美團與大眾點評、攜程去哪兒，他們一方面在資本寒冬下結束多年廝殺，一面方向著更大的目標挺近；這一年有一些快公司迅速崛起，他們不再像傳統互聯網公司那樣緩慢積累，借助成熟市場切入傳統行業，迅速長大，這里面有滴滴、餓了么，也有最近廣告打得火熱的二手車領域。趕集網創始人楊浩涌兩件事都經歷了，他選擇與打了十年的58同城合并，將這一已經發展了十年的業務送到絕對領先的行業地位之上，與此同時，他也轉身抓住了一個快領域，在瓜子二手車這塊業務上找到與58對戰時的酣暢淋漓之感。對于楊浩涌來說，瓜子不算他第二次創業，在做趕集之前，他在美國也有過創業經歷。瓜子應該是楊浩涌第三次再上創業戰場。

瓜子（原趕集好車）是趕集在2014年底啟動的項目，這個項目的誕生并非一帆風順，據趕集的高管說，在討論趕集切入哪一O2O領域時，趕集高層激烈爭論了一個晚上。除了看數據外，楊浩涌在2014年的十一去了趟美國，看了看美國市場的環境，他也開始接觸一些投資人，看投資人的風向標。十年前，楊浩涌打算回國創辦趕集前，一直堅持將自己的創業想法發給投資人，在很多項目石沉大海得不到投資人回應時，他的趕集項目有很多投資人感興趣。“投資人是一個風向標，除了關注模式外，他們更會研究市場未來爆發點。”在中歐管理訓練營的一次分享上，楊浩涌談到，如果投資人開始關注你所在的領域，那很有可能離爆發不遠了。

確定了要做二手車O2O，那怎么做？在早期做趕集時，楊浩涌曾犯過一個錯誤，不太理智的擴張，好在他很快收縮，把業務集中在北京，集中在一個主要業務線上，這次理性收縮讓他躲過了分類信息第一批倒閉潮。在做瓜子時，他對團隊強調，必須在北京把模式跑通，并站穩腳跟后再擴張，盡管手握幾百個城市的二手車流量、在全國主要城市都有自己的團隊，瓜子還是在北京做了三個月，做到C2C領域線上老大后，瓜子開始了快速擴張的腳步。9個月后，瓜子就把業務做到了全國50個城市，且在所有城市都是C2C模式的絕對老大。

無論投資人，還是創業者們都預判，2015年是二手車的元年，但大家都沒有判斷出，二手車領域會如此之快的進入

正面廝殺。從7月開始，優信二手車以11位代言人的豪華陣容讓消費者對二手車領域有了重新認知，優信的這一輪廣告，瓜子該如何應對？對于已經打了5年廣告的楊浩涌來說，在廣告投放上，他吃過很多虧，用他的話來說，是真金白銀砸出來的經驗。2011年，姚晨騎著小毛驢的廣告，讓趕集名聲大噪，流量激增，但彼時趕集的線下團隊并沒有做好100%的準備，流量上來，線下承接不了，導致沒有在第一時間拉開和競爭對手的距離。

所以盡管在3月，楊浩涌就宣布投資1億美金，但在品牌層面上始終沒有看到大的動作。對于瓜子來說，媒體渠道是現成的，趕集做了數年廣告投放，基本可以拿到行業底價；投放團隊也是現成的，這個團隊在過去的幾年間花出去了幾個億的廣告費，成熟有經驗；甚至代言人都是現成的，范冰冰在年初剛成為趕集的代言人。

似乎一切都就緒，楊浩涌卻一直在等東風，東風有三，一、瓜子在全國超過40個城市完成布局；二、瓜子二手車買賣服務流程完善，用戶體驗良好；三、那個最合適的時間點。傳統二手車交易的旺季每年從10月開始，一直持續到年底，只有用戶開始關注時，才是打廣告的最好節點。9月第一周之后，瓜子二手車的廣告開始在全國40個重點城市覆蓋。而創意則直打用戶痛點——性價比高和靠譜。與優信全明星陣容相比，一直擅長用代言人的楊浩涌這次不打算請明星，甚至不用趕集老品牌帶新品牌，廣告一出，所有人都在問，哪來的瓜子。

清新的廣告風，重在打用戶痛點，大字報式的戶外廣告，讓人一眼忘不了。結果便是，瓜子這個新品牌推出后便迅速超越優信二手車的百度指數。與此同時，瓜子采用的是穩健的投放策略，比起天價3000萬換來的心跳式百度指數增長，瓜子百度指數一直較為平穩的上升。據瓜子披露的數據顯示，瓜子日UV達200萬，月活也沖到了4000萬。

11月底，瓜子宣布從58趕集分拆出來，獨立發展。新的一年，瓜子打算乘勝追擊，繼續強化廣告攻勢，為此準備了10億元的推廣預算。“All in”的楊浩涌個人投資6000萬美元，并親自擔任瓜子CEO一職。

十年經驗，讓瓜子有一個良好的開始，瓜子未來怎么發展，現在預判尚早，可以看出的是，楊浩涌正在用他十年的創業功力全心炒瓜子。有人評價，楊浩涌是一個有失敗經歷的成功人士，非常可怕。