充分發(fā)揮已有條件開展汽修專業(yè)工學(xué)一體化的探索

彭曉東

[摘 要] 工學(xué)一體化教學(xué)方式在技工教育中已經(jīng)越來越得到重視，并且在一些條件好、師資力量強的學(xué)校形成了常態(tài)化教學(xué)方式。工學(xué)一體化教學(xué)模式將工作環(huán)境融入學(xué)校學(xué)習(xí)課堂，學(xué)習(xí)與工作實現(xiàn)了對接，學(xué)生與教師的課堂地位發(fā)生了變化。這種模式確實能有效解決學(xué)生走向社會后“學(xué)無所用”“學(xué)無所成”等問題。只是，工學(xué)一體化教學(xué)模式所要求的“工作場景”教學(xué)環(huán)境和優(yōu)良豐富的師資配備讓多數(shù)學(xué)校望而卻步。在上述條件不足的情況下，通過對教學(xué)內(nèi)容深入分析，充分挖掘現(xiàn)有設(shè)備潛力，以工學(xué)一體化理念為主線，對教學(xué)模式變革進行探索和總結(jié)。

[關(guān) 鍵 詞] 汽修專業(yè)；工學(xué)一體化；教學(xué)設(shè)計

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）05-0089-03

一、探索研究意義

2010年，國務(wù)院頒布了《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》，其中提出“以高層次人才、高技能人才為重點統(tǒng)籌推進各類人才隊伍建設(shè)”。從國家層面對人才培養(yǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，對于技工教育者們是一大鼓舞，是一大機遇，更是一大挑戰(zhàn)。作為基層技工教育者的我們，該如何把自己的本職工作做好，把課上好，來迎接技能人才培養(yǎng)的大好春天？

實踐已經(jīng)證明，要把技能人才培養(yǎng)好，一大關(guān)鍵是人才培養(yǎng)模式是否適應(yīng)社會發(fā)展需求。技工教育中理實一體化培養(yǎng)模式造就了千千萬萬的高技能人才，為國家建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。但原有的理實一體化也正遭受發(fā)展瓶頸的困擾。

現(xiàn)行情況下，實行校企合作、工學(xué)結(jié)合一體化是高技能人才培養(yǎng)模式的有效改革，是理實一體化培養(yǎng)模式的升級版。工學(xué)一體化可以實現(xiàn)學(xué)生理論知識與實踐知識的有機結(jié)合，校企合作可以實現(xiàn)校企資源共享，為企業(yè)“量身裁衣”培養(yǎng)人才，為學(xué)生就業(yè)提供穩(wěn)定渠道，實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面。

但是，要真正實現(xiàn)工學(xué)一體化教學(xué)，有很多工作要做。這項改革包含著人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程資源建設(shè)與開發(fā)、教學(xué)實施、評價與管理體系建立等多方面內(nèi)容。對于我們基層教師，當(dāng)前最應(yīng)該做的事情就是依據(jù)各校各專業(yè)具體情況，充分挖掘潛力，做好企業(yè)調(diào)研，對某一門課按照工學(xué)一體化要求進行課程設(shè)計。

下面，本人就以所在學(xué)校汽車維修專業(yè)《汽車發(fā)動機構(gòu)造》課程中，節(jié)選發(fā)動機正時皮帶更換課題為例，就該課題進行工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)計。

二、根據(jù)現(xiàn)有條件開展汽修專業(yè)工學(xué)一體化的思路及設(shè)計

我校汽修專業(yè)是學(xué)校的重點建設(shè)專業(yè)，在師資配備上都比較到位。對于《汽車發(fā)動機構(gòu)造》這門專業(yè)課，設(shè)備還是比較豐富，實際設(shè)備情況與工學(xué)一體化教學(xué)所需設(shè)備如表1所示。

由表1可以看出，該門課所需硬件距離工學(xué)一體化教學(xué)所要求的條件還有很大差距。那么，是否就不能開展工學(xué)一體化結(jié)合的教學(xué)模式了？我想，通過將現(xiàn)有資源進行整合，還是可以將現(xiàn)有資源的作用發(fā)揮到最大。

表1 實際設(shè)備情況與工學(xué)一體化教學(xué)所需情況表

三、《汽車發(fā)動機構(gòu)造》課程工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)計思路

對《汽車發(fā)動機構(gòu)造》課程進行工學(xué)一體化設(shè)計的思路，大體上來講分為以下幾個關(guān)鍵步驟。

1.對《汽車發(fā)動機構(gòu)造》進行教材分析，列出可行的分課題。

2.詳細(xì)掌握上課班級的學(xué)生情況，包括人數(shù)、學(xué)習(xí)風(fēng)氣、年齡結(jié)構(gòu)等。

3.積極走訪當(dāng)?shù)仄嚲S修企業(yè)進行調(diào)研，總結(jié)出與《汽車發(fā)動機構(gòu)造》相關(guān)的典型工作任務(wù)，再對擬定的分課題進行修改。

4.圍繞典型工作任務(wù)，確定該課一體化教學(xué)設(shè)計應(yīng)圍繞“汽車發(fā)動機大修”這個企業(yè)典型工作任務(wù)展開。再將此任務(wù)分成零件清洗、曲柄連桿機構(gòu)元件檢測與安裝、配氣機構(gòu)檢測與調(diào)整、汽缸體與汽缸蓋檢測、正時皮帶安裝等分課題。

5.按照分課題，開展《汽車發(fā)動機構(gòu)造》工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)計、工作頁編撰、學(xué)生學(xué)材資料準(zhǔn)備、場地布置等工作。

四、展示節(jié)選的《汽車發(fā)動機構(gòu)造》課程工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)計

五、開展工學(xué)一體化教學(xué)取得的教學(xué)效果及教學(xué)反思

我校汽車專業(yè)開展工學(xué)一體化教改以來，取得如下效果：

1.提升了教師業(yè)務(wù)能力。為順利開展此項工作，學(xué)校派出多名汽修專業(yè)教師奔赴珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)，參加廣東省職業(yè)教育研究室舉辦的多項有關(guān)工學(xué)一體化課程建設(shè)的學(xué)習(xí)班、公開課等，向兄弟學(xué)校取經(jīng)。此舉為學(xué)校的一體化教學(xué)打下了人才基礎(chǔ)。

2.為順利開展一體化教學(xué)，學(xué)校也加強了汽修專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改造了一間多媒體課室，添置了不少教學(xué)設(shè)備。

3.學(xué)生對于新的上課形式普遍反映良好。在一體化教學(xué)的開始階段，學(xué)生較為不適應(yīng)，任課老師也不斷地調(diào)整教學(xué)過程的細(xì)節(jié)。

4.學(xué)生的思維能力普遍有較大提升。這些從學(xué)生上交的工作頁、實習(xí)總結(jié)等均有體現(xiàn)。

當(dāng)然，我校工學(xué)一體化教學(xué)的開展仍處于探索階段，從教學(xué)的實際情況看，雖然取得了不一樣的教學(xué)效果，但仍存在以下問題：

1.學(xué)生的動手能力偏弱，采用新教學(xué)手段后，設(shè)備的損壞情況較為突出。

2.學(xué)生雖然能較好地完成工作頁等內(nèi)容，但從整個教學(xué)過程來看，教師對某些內(nèi)容的講解仍然不可缺少，否則，會導(dǎo)致學(xué)生出現(xiàn)完成了工作頁內(nèi)容，但對工作頁的內(nèi)容一知半解的情況。

3.在整個教學(xué)過程中，有部分學(xué)生確實不能很好地融入群體中發(fā)揮他們的作用，甚至?xí)唤M內(nèi)成員認(rèn)為其“根本沒有作用”。對這些學(xué)生，在教學(xué)過程中一定要引起重視，幫助他們真正被大家認(rèn)同和接受。

六、結(jié)語

綜上所述，工學(xué)一體化培養(yǎng)模式會隨著技工學(xué)校教研教改進程更加深入發(fā)展。各學(xué)校條件雖有不同，但方向已經(jīng)指明。如何充分發(fā)揮各自學(xué)校各自專業(yè)的潛力，開展使用工學(xué)一體化教學(xué)模式，仍然有待基層教師努力探索，找出一條適合本校的工學(xué)一體化道路。

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