道路工程施工企業成本控制的經濟分析

冷霜

摘要：本文以道路工程施工企業成本控制為研究對象，在認真分析國內、外成本控制現狀和發展趨勢的基礎上，結合道路工程企業自身發展現狀和實際情況，對照先進國家所采用的成本控制模式，總結借鑒經驗，提出了道路工程施工企業成本控制的相關思考和建議，包括優化企業外部價值鏈，加強采購環節及銷售環節管理；優化企業內部價值鏈，加強重點環節成本控制；加強信息化建設、重組業務流程。

關鍵詞：道路施工企業 成本 成本控制 經濟分析

目前道路工程招投標普遍采用“合理最低價中標”的評標方法，為了贏得市場，贏得客戶，成本控制水平成為企業競爭力的關鍵因素。但由于沒有對價值產生的全過程進行有效控制，忽視企業整體經營的成本效益原則，使得目前道路施工企業的成本控制的手段、方法較為落后，監控效率低下。基于價值鏈的成本控制能夠幫助道路工程施工企業辨明價值驅動因素及利潤驅動因素，特別是通過加強對技術創新、工程項目管理、信息化建設等薄弱環節的有效控制，能夠提高企業整體效益。下面以道路工程施工企業為例，結合基于價值鏈的成本控制論述道路工程施工企業完善成本控制模式的幾點思考。

一、優化企業外部價值鏈、加強采購環節及銷售環節管理

交安設施工程材料成本一般占工程總成本的80%左右，具有較大的節約潛力。大部分施工企業在多年的經營管理中已經摸索出套行之有效的采購體系，并能與部分供應商建立了良好的長期合作關系。但從價值鏈管理的角度，多數企業尚未從行業價值鏈中尋找機會來建立自己的戰略成本優勢。故此下一步需要做好以下幾方面工作：一是要和主要的材料供應商建立戰略伙伴關系，通過與供應商實施信息共享，將自己的需求在第一時間通知戰略供應商，通過淡季采購，預付款鎖定主材價格、降低成本，與供應商共享市場、共擔風險。二是擴大集中采購范圍，從各類的生產施工物資、分包商、服務商到各類辦公設備、機械設備、大宗辦公用品，全部納入集中采購范圍。三是開展與供應商、合作方的技術合作，通過合作開展技術研發、技術攻關等方式，不斷提高生產要素品質、降低生產要素成本。

穩定的客戶群是企業生存的根基，努力滿足客戶的各項需求、為客戶提供完善的售后服務，是客戶評價企業的重要指標。施工企業需要通過實施精品工程，在客戶中樹立了良好的企業形象。但從行業價值鏈角度，要尋找新的價值增長點，仍需要做好以下幾方面工作：一是積極拓展外部市場，要依托相對已經成熟的市場，進一步鞏固加強與外埠企業包括同行業競爭者的合作，建立戰略聯盟、實現合作共贏；二是創新服務方式方法，要把對業主的服務延伸到施工前，積極參與到項目的前期設計階段，做到“前期策劃服務、過程精品服務、交工滿意服務、竣工延伸服務”，把按圖施工、依合同履約提升到精品工程、精品服務，最終建立戰略合作伙伴關系。

二、優化企業內部價值鏈、加強重點環節成本控制

道路工程施工企業要實現成本領先的發展戰略，必須構建全員分級控制、全過程動態控制、全方位規劃控制、全環節綜合控制的成本管理體系，通過品牌效應、規模化采購、集中研發等措施實現企業戰略成本優勢。結合交通工程公司經營管理現狀，應重點加強市場營銷、技術開發、采購管理、項目施工的成本改進建議。

1.市場營銷方面：投標是工程施工企業市場營銷活動的重要環節。所有的施工企業已成立了營銷團隊，但有的在投標過程中由于忽視對外埠客戶及競爭對手的信息搜集、分析，導致外埠市場中標率偏低。有的忽視了對施工現場的深入考察，導致部分項目的實際盈利低于預期。綜合上述問題，道路施工企業在市場營銷方面應做好以下環節工作：一是要全面搜集、分析客戶、供應商和競爭對手的各方面信息，工程管理人員應根據不同項目所在區域、工期、天氣等情況做出科學的施工組織設計。合約造價人員應根據供應商提供的價格信息精準的測算工程成本，同時從公司的數據庫中搜索主要競爭對手類似工程的報價、中標價并與業主提供的投標限價進行對比，預測報價趨勢。二是投標方案確定后，營銷部門要組織工程管理、合約造價等相關人員結合施工現場的地質情況確定不平衡報價方案，更多的為企業創造價值，尋找利潤增長點。

2.技術開發方面：技術創新能力是企業核心競爭力重要組成部分，企業要真到做到可持續發展，必須把技術開發當作一項戰略來抓。一是轉變意識，要深刻認識到技術開發、科技創新在企業價值增值環節中重要地位，增大投入。二是要繼續壯大研發力量，不斷引進和培養研發人才，必要時可以借助廣大高校、科研院所、供應商的研發力量。三是要加大實用型新產品的研發，嚴把質量關，做到“人無我有，人有我優”。要加快新產品和新技術的推廣步伐，使公司的產品和技術在滿足本單位施工需要的同時，能為其他客戶服務，創造價值。

3.采購管理方面：道路施工企業在建立采購管理體系過程中，認真遵循‘適質、適量、適價、適時、適地”的5R原則。首先是制定前瞻性的材料采購計劃和勞務分包計劃，通過錯季采購、預付款鎖定價格等方式降低物資采購成本。其次在采購過程中嚴格執行采購招標程序、避免暗箱操作。通過推行存貨零庫存管理，在采購合同中明確送貨批次要求，達到降低存貨儲存成本的目的。三是需要進一步細化邀請招標、詢價采購和競爭性談判的相關業務流程，公開、公正選擇供應商，最大限度維護公司利益。比如從公司合格供應商名錄中確定擬邀標單位的決策程序上，采購人員應將邀標單位的產生方法上報公司招標領導小組審議。此外在評標小組的組成成員方面，應該建立評標小組人員數據庫，每次評標時隨機抽取部分評標人員，避免評標小組人員固定。四是根據客戶工期要求，合理安排工程施工進度。在編制精準的工程預算的基礎上，與供應商明確每批貨物的具體送貨時間、送貨地點，真正做到適量、適時、適地，存貨管理上做到JUST IN TIME（簡稱JIT），避免增加施工現場的材料儲存費用。五是依靠網絡信息化手段，關注主要鋼材的價格走勢，真正建立動態價格數據庫，與供應商建立聯動機制，做到互惠共贏。

4.施工管理方面：工程施工是道路工程施工企業產品的形成過程，也是企業創造價值、實現利潤的最重要環節。結合施工企業特點，道路工程項目施工環節成本驅動因素包括成本控制、工期進度、質量控制、合同控制和組織協調，詳見下表：

要做好項目施工管理，就要從工程前期籌備工作開始著手。工程項目前期籌備工作包括：一是聘任項目經理、組建項目部、簽訂目標責任書，明確項目經理及項目部的權、責、利。二是編制施工組織設計，制定項目管理計劃。三是選擇供應商和分包隊伍，做好開工準備。四是推行項目經理“競聘上崗、風險抵押、利潤考核”的管理模式。

道路施工企業要做好工程項目過程控制，一是要依據合同及業主要求組織施工生產，確保工程進度。二是要嚴格施工工藝，加強對工程材料質量的監控，要通過打造高質量工程、精品工程贏得客戶、贏得市場。交通工程公司通過打造高質量工程，在行業內已經擁有了一定的知名度，但是在資料管理特別是合同變更、索賠等原始記錄的搜集、確認環節需要改進。合同變更、施工索賠管理是工程項目管理中的一項重要內容，如果施工單位在施工過程中變更、索賠的原始資料收集不完備或者簽報不及時，都會增加工程成本。因此施工企業在施工過程中一方面要及時收集、整理、保管好原始索賠依據，提供有力的索賠證據，提高索賠成功率。另一方面對因業主提出項目變更或設計變更而增加的工程量，要及時予以簽證。由于施工現場千變萬化，實際工程量與施工圖紙設計要求不一定相符，如不能及時確認變更，會形成工程結算缺項而加大了成本支出。施工企業應學會用合同賦予的權利合理的增加收入，降低成本，最終達到價值最大化。

三、加強信息化建設、重組業務流程

在大數據時代，企業應建立自己的門戶網站，這既可以展示企業形象，也有助于企業逐漸適應網絡營銷、網上采購和網上招標的管理模式；通過積極開展電子商務，以實現降低企業運營成本，增強企業的市場影響力的目的。在此基礎上，一是建立遠程辦公的管理集成平臺。由于施工企業點多面廣的經營特點，風險防控的重點就是解決信息傳遞的及時性、有效性問題。一是要實現企業內部信息共享，并把企業的信息流、資金流、物資流集中在一個平臺上處理，減少管理信息在企業中的流轉層次，提高企業管理的效率。重點要解決公司本部對工程項目信息的實時監控問題。二是利用信息網絡探索電子商務。企業網絡管理也是信息化的重要內容，有人將其形象地稱為電子商標。三是推進內控管理系統，各崗位按照規章制度設計出各種表格及流程圖，按照價值鏈理論進行流程再造，徹底改變企業的管理方式，做到復雜的問題簡單化、簡單的問題流程化、流程的問題表格化。

隨著全球化、知識化和信息化的迅速發展，企業的管理環境、經營環境都發生了巨大變化，競爭日趨激烈。道路施工程施工企業使得企業要想在市場競爭中占據優勢地位，必須建立全員分級控制、全過程動態控制、全方位規劃控制、全環節綜合控制的成本管理體系。