大學生平時成績考核辦法探索

張東明

摘 要：平時成績是對學生平時學習情況的考核，在課程最終成績中占有一定的比例，為能夠綜合反映學生的平時學習情況，考核項目應結合課程特點進行設計，考核辦法應細致、量化。教師在考核平時成績過程中應恰當地利用一些小技巧、小手段，這對取得較好的教學成果有很大的幫助。平時成績考核應講究過程培養，注重激發學生學習興趣，養成良好學習習慣。文章基于作者多年的教學經驗，結合專業課教學的特點，對學生平時成績進行考核的實踐分享一些做法。

關鍵詞：平時成績；考核；量化；大學生

中圖分類號：G642.471文獻標識碼：A收稿日期：2017-05-17

單一依據期末考試成績來評價學生課程學習效果的考核方式存在一定的片面性，高校課程教育方式應注重過程培養。科學地考核平時成績，合理地評價學習過程，有助于形成積極和諧的課堂氛圍，也有助于學生信心和興趣的培養，提高教學的效率。對于一些應用型的實踐課程更應該如此，很多專業課都屬于這種行列。交通工程學是一個交叉學科，所涉及的知識面較廣，交通工程專業人才培養則強調具備面向實際交通工程問題，定量定性相結合地分析解決問題的能力。所以應側重于解決實際交通工程問題的能力培養，強調實踐教學的重要性，注重過程培養。

平時成績的考核應細致、量化，不應按照教師的感覺隨意打分，平時成績考核的項目應結合課程特點設計。交通工程學屬于專業基礎課，教材對學生的學習起著至關重要的作用，所以在該課程的教學中，筆者設計了如表1所示的平時成績考核表。具體的考核規則如表2所示。

一、平時成績考核具體措施

1.調動學生積極性，鼓勵主動回答問題

大學的教學應更加重視學生學習的自主性和積極性的培養，有很多學習好的學生不善于表達或者羞于表達，溝通交流的能力欠缺，所以平時成績考核中設置20分的主動爭取分，如果不通過主動爭取，即便是考試成績第一的學生，平時成績也只能拿到80分。每個學生只要回答兩個問題就能拿到20分，也可以避免課上冷場的現象，使課堂氛圍活躍起來。

2.嚴禁遲到

遲到次數多了，會成為一種習慣，守時意識也會喪失，對學生良好生活習慣的養成，以及日后的工作、生活都會產生不利的影響。所以必須對學生遲到的行為給予一定的懲罰措施，筆者在課程考核中將遲到作為一項扣分項來設置，點名一次10分，遲到一次會被扣5分，整體上還要體現“遲到總比不來強”的原則，使學生不要因為遲到一兩分鐘而放棄一節課。

3.嚴禁玩手機

手機成為影響學生聽課效率的重要因素，普通的兩節課幾乎沒有任何一個學生能夠做到全程不看手機。后排的大部分學生看手機的頻率明顯增加，甚至還有學生在課上打游戲、看電影。學生的自律能力相對欠缺，老師如果在課上能夠多督促幾次，或者采取相應的措施就可以將學生從其他狀態拉回到上課的氛圍中，筆者在平時成績考核中制定了一項玩手機扣分項，并且在課上認真落實，發現學生肆無忌憚玩手機的要點名批評，并且將其平時成績減掉5分。

4.嚴禁不帶課本

課本是學生上課的依據，教師在上課的過程中經常會提及課本中的內容、表格、公式等，學生要有所參照，并且學生應按照教師上課所講來勾畫課本中的重點。但有好多學生上課不帶課本，這種學生大部分是態度問題，對課程不重視，對老師不重視，對自己自暴自棄。所以帶課本來上課顯得尤為重要，有助于督促后進生跟上節奏，不放棄，對其日后復習也奠定了一定的基礎。

5.避免同學做作業抄襲

專業課程的作業有很大的實踐性和自主性，答案可能有很多種，甚至沒有明確的答案，重點考核學生對專業知識的領悟和運用能力。作業在完成過程中，只要學生動手，對問題有所思考，添加自己的想法，那么學生對知識的掌握程度、吸收程度將會大大提高，即便做錯，在經過老師糾正之后，學生的印象也會加深，相反如果學生抄襲，該項作業就毫無意義。所以在平時成績中的作業考核不光要注意是否上交，還要強調是否抄襲，筆者批改作業第一個步驟是篩選抄襲作業，發現兩份一樣的作業或者存在明顯抄襲情況的作業，只做標記，不予批復。

6.課堂小練習

課堂練習對涉及計算、模型等的課程非常適用，筆者將課堂練習作為平時成績考核的一部分，練習采用在紙上書寫的形式，限制時間，時間到將內容收集上來，這樣可以督促學生認真聽講。

7.分小組電話搶答問題

筆者的道路交通安全課程中涉及一些交通標志的知識，作為一個交通工程專業的學生，掌握熟悉交通標志的含義是必不可少的。筆者在上課中會留出5～10分鐘的時間專門學習這部分知識，采用問答的形式，學生自動結組，每一組回答老師設定好的必答題和搶答題，必答題答對得分，答錯不扣分，搶答題答對加分，答錯扣分，答錯的題會在后邊的答題過程中隨時再次出現。學生搶答的時候不能通過舉手，因為搶答的學生較多的時候，沒辦法區分先后順序，而在課堂專門設計一個搶答器也不現實，所以筆者采用通過撥打老師電話的形式進行搶答，哪個號碼先接通，就由該組學生來回答。這種方法充分調動了學生的積極性，也使學生將全部注意力放在課堂上來。

二、平時成績考核關鍵環節

1.第二次上課至關重要

第一次上課學生剛剛認識老師，老師也是第一次介紹自己的課程考核辦法，所以真正落實是從第二次課開始。第一次實踐考核辦法能不能實施到位尤為重要，教師一定要按照自己的辦法嚴格落實。上課前五分鐘重點抓遲到，當有學生遲到時，在全班學生面前詢問其學號，告知他被扣掉5分，并記錄在考勤表上。之后不需要每次課都這樣，因為會浪費時間，但第一次考勤這樣做過之后，充分彰顯了教師落實考核辦法的決心，會在學生方面產生很深的影響，這樣效果也會事半功倍。

2.鼓勵積極爭取平時成績的行為。

教師在提問的時候，前幾周的問題可以簡單一些，或者是主觀發揮的題目，主要鼓勵學生參與，積極與老師互動；當有學生主動回答問題的時候，一定要表揚，并給予加分。

3.降低平時成績的獲得難度

考核不是目的，重要的是調動學生的積極性，提高上課的效果，所以老師不能吝嗇給予學生平時成績。既然老師制定了平時成績的量化標準，就應該公平公正地嚴格執行，不能給人情分，分數需要通過學生自己努力才能爭取得到，所以需要降低平時成績的獲得難度。學生在有曠課、遲到、玩手機等扣分的情況下，他可以通過主動回答問題等形式追補回來，最高成績為滿分（100分），這一點大家是均等的，給學生知錯能改的機會，讓學生不放棄。

4.定期公布平時成績

學期中旬之后，學生對平時成績的考核制度有可能遺忘、重視程度有可能松懈，所以定時給予提醒顯得尤為重要。而且有的學生認為如果不公布，老師可能會暗箱操作，沒有說服力。在學期中旬可以用表格的形式將平時成績公布給學生，成績低的學生，可以在日后的課程教學中多多爭取。

5.重視后進生

考核辦法主要是對后進生起到作用，對于自主性強的學生，不需要考核制度，所以該辦法需要老師把注意力集中在后進生上。筆者在實踐過程中通過多次點名、遲到、玩手機等現象會認識班級的后進生，記住后進生的名字，之后重點關注，一般幾次課下來，不需要點名，筆者就能將后進生情況掌握在冊，時不時通過叫名字提問的形式給予其回答問題的機會，使其有被重視的感覺，并且讓其獲得爭取到平時成績的成就感。

6.愛學生，不苛責

在整個考核過程中，教師應該時刻謹記：考核不是目的。學生仍處于人生觀、價值觀的形成階段，任何錯誤都不能成為老師苛責、放棄學生的理由，在考核的各項措施實施過程中，教師應對學生充滿愛意，擁有一顆寬容的心，多微笑，適時加入一些詼諧幽默，這樣可以拉近師生之間的距離，使考核制度更好地為教學服務。

三、實踐效果

筆者對2016～2017學年第二學期前五周學生平時表現情況進行調查，從輔導員那里得到第2周～第5周相同班級的曠課數據，發現每門課程的教師都各有自己的平時成績考核辦法，取得的效果也各有不同。以下是同一班級三周不同課程的曠課記錄：

從表3可以看出，筆者的交通工程學課程的平時成績考核辦法大大降低了學生曠課的人數及課時數。就遲到情況來看，交通工程學課程偶爾有一兩個同學遲到，基本無遲到現象；半學期課程下來，教師對班級內比較愛曠課、不能認真聽講的同學的情況基本掌握，對他們多加關注，勤于督促，使他們也能努力跟上，不放棄。

統計2016～2017學年第一學期交通工程學課程上課班級的各課程總評成績，分析結果如右圖。其中筆者的交通工程學課程是嚴格按照平時成績考核量化，即總評成績=30%的平時成績+70%的卷面成績計算得到的，從中可以看出該課程的總評成績優、良、及格等的比例處在合理水平。學生最終成績的每一分都是通過自己的努力得到的，不存在主觀加分現象，能夠較好地起到考核作用并體現公平原則，同時該種考核辦法非常有助于培養學生的自主性，對其良好的人生觀、價值觀的形成將起到積極的作用。

四、結論

教師在教學過程中，一方面需要將課程知識安排得合理有序，重點突出；另一方面還要注意講究授課的方式方法。平時成績的考核在課程教學中是非常重要的一個部分，合理地設置平時成績考核辦法，并恰當地利用一些小技巧、小手段，對取得較好的教學成果有很大的幫助。課堂更像是一個老師與學生的博弈現場，既要讓學生學到東西，又應該讓學生感受到樂趣，并且不能太苛刻，不要放棄后進生，讓每個學生都對自己和學習充滿信心，從而成為對社會有用的人才。

參考文獻：

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[2]黃亞敏.大學生平時成績量化考核探討[J].青春歲月，2011，5（22）.