淺談機(jī)械維修過(guò)程中的軸承維修

楊鑄剛

【摘要】軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備功能的正常發(fā)揮。做好軸承維修，對(duì)延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用壽命，提高機(jī)械設(shè)備工作效率具有重要的意義。文章嘗試在分析軸承常見(jiàn)故障類(lèi)型的基礎(chǔ)上，探討軸承維修措施以及維修需要注意的事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】軸承故障；軸承維修；專(zhuān)業(yè)技能

軸承是機(jī)械設(shè)備中最為普通的零件，但也是最為重要的零件。其通過(guò)自身的中心作用，支撐軸上機(jī)件的正常相對(duì)運(yùn)動(dòng)。由于軸承在機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中處于長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，損壞率相對(duì)較高，在機(jī)械設(shè)備故障中占據(jù)了很大的比例。一旦軸承發(fā)生故障，將會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的工作性能，甚至?xí)斐蓹C(jī)械設(shè)備其他方面的故障。

一、軸承故障類(lèi)型和維修措施分析

軸承故障具有多樣性，根據(jù)故障類(lèi)型深入分析故障原因，針對(duì)其中存在的問(wèn)題采取科學(xué)、合理的措施予以處理，是保證軸承得到有效維修的前提。在實(shí)際情況中，軸承出現(xiàn)的故障和相應(yīng)的維修措施主要有以下幾類(lèi)。

第一，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)面剝離。這是軸承在載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)、外圈滾道面或滾動(dòng)體面相互剝離，呈現(xiàn)出魚(yú)鱗狀的現(xiàn)象。產(chǎn)生剝離的原因通常有載荷過(guò)大導(dǎo)致滾動(dòng)疲勞，安裝過(guò)程中侵入異物、游隙過(guò)小等。維修時(shí)應(yīng)考慮重新研究使用條件、游隙和軸承周?chē)O(shè)計(jì)等，進(jìn)一步檢測(cè)軸和軸承箱加工精度，檢查安裝方法和潤(rùn)滑方法。

第二，軸承發(fā)熱變色。軸承在高溫狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行時(shí)，軸承滾道輪或滾動(dòng)體以及保持架的顏色會(huì)變黑或變藍(lán)，進(jìn)而燒傷無(wú)法旋轉(zhuǎn)。多數(shù)情況下是由于軸承游隙過(guò)小、軸承內(nèi)的潤(rùn)滑不合格、載荷或預(yù)載荷過(guò)大，以及滾子偏斜等原因造成的。維修時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大軸承游隙，改善軸承受熱性，檢查潤(rùn)滑劑種類(lèi)和注入量，并防止定位誤差。

第三，軸承出現(xiàn)裂紋。所謂裂紋是指軸承的滾道輪或滾動(dòng)體產(chǎn)生裂紋，如繼續(xù)使用將發(fā)展出更多裂紋。產(chǎn)生裂紋的原因比較多：軸承的沖擊載荷過(guò)大或過(guò)盈過(guò)大、軸承自身或其使用的鋼材存在質(zhì)量缺陷、安裝側(cè)精度不良如拐角圓過(guò)大、安裝時(shí)沒(méi)有用專(zhuān)用裝配套筒而使用鐵制棒直接敲打?qū)е驴ㄈ腚s質(zhì)異物等。維修時(shí)應(yīng)檢修軸承材質(zhì)和使用條件，設(shè)定適當(dāng)過(guò)盈，改善安裝和使用方法，以及考慮使用潤(rùn)滑劑防止摩擦生成裂紋。

第四，軸承銹蝕。軸承表面局部或全部生銹，滾動(dòng)體呈現(xiàn)齒鋸狀銹跡。出現(xiàn)銹蝕通常是因?yàn)楸９苁褂貌划?dāng)，一是密封裝置失效使得水分、酸溶液等雜質(zhì)浸入軸承，二是使用的防銹劑劑量不足，三是使用時(shí)手直接與軸承接觸。維修時(shí)應(yīng)強(qiáng)化裝置的密封性能，定期檢查潤(rùn)滑情況，適當(dāng)添加潤(rùn)滑油脂，并嚴(yán)格按照規(guī)定使用軸承。

第五，軸承保持架破損。由于裝配或使用不當(dāng)、力矩載荷過(guò)大、潤(rùn)滑不良等原因，軸承保持架可能會(huì)產(chǎn)生變形，甚至鉚釘松動(dòng)斷裂，加大了其與滾動(dòng)體之間的摩擦，讓滾動(dòng)體卡死不能滾動(dòng)。維修時(shí)應(yīng)著重檢潤(rùn)滑劑的種類(lèi)和用量、裝配方法、使用方法是否符合要求，重新檢測(cè)軸和軸承剛性，必要情況下重新選擇更換保持架，或者更換軸承。

第六，軸承蠕變。軸承蠕變是軸承的外徑面或內(nèi)徑面打滑引起軸承變色或造成鏡面，使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生卡殼。通常情況下，造成軸承蠕變的原因主要是表面配合處過(guò)盈量不足、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異常升溫、套圈不夠堅(jiān)固、載荷過(guò)大使?jié)L動(dòng)面通電等。針對(duì)軸承蠕變的維修，需要重新設(shè)定過(guò)盈量，檢查軸和軸承箱精度。

第七，軸承卡傷。所謂軸承卡傷，即軸承套圈擋邊與滾子端面存在擦傷，令其表面粗糙，并伴有微小溶敷。產(chǎn)生卡傷的原因主要有：潤(rùn)滑劑量不足或潤(rùn)滑方法不對(duì)、軸向載荷過(guò)大使得擋邊面斷油、滾子偏斜及滾梯滑動(dòng)過(guò)大等。維修時(shí)應(yīng)著重檢潤(rùn)滑劑的種類(lèi)和用量，設(shè)定適宜的預(yù)壓，并強(qiáng)化軸承的密封性能。

二、軸承維修的其他事項(xiàng)

（一）維修步驟

軸承維修可按以下四個(gè)步驟進(jìn)行。

首先是軸承的拆卸。對(duì)于可分離軸承的拆卸，只要將其內(nèi)圈和外圈分離即可；對(duì)于不可分離的軸承，則可從阻力較小的軸承圈入手逐步進(jìn)行拆除。拆除后還要進(jìn)行潤(rùn)滑油處理，避免軸承被氧化腐蝕。

其次是軸承的清洗。拆卸下來(lái)的軸承，要先通過(guò)粗清洗清除軸承上的粘著物和潤(rùn)滑脂，再通過(guò)精清洗去除油污。

再次是軸承的檢修。要對(duì)軸承異物、游隙、保持架磨損情況、滾道面或滾動(dòng)體面狀態(tài)、軸承內(nèi)部潤(rùn)滑劑等方面做全面詳細(xì)的檢查，找出軸承故障的原因，選擇相應(yīng)的、合適的措施進(jìn)行維修。

最后是軸承的安裝。正確的安裝是軸承正常使用的前提。維修人員要充分了解和掌握軸承的機(jī)構(gòu)和安裝要求，熟悉技術(shù)要點(diǎn)，尤其要注意軸承的安裝方向，因?yàn)椴糠州S承沒(méi)有明顯的外部特征，安裝時(shí)裝反的概率較高，一旦裝反，對(duì)機(jī)械設(shè)備的工作運(yùn)轉(zhuǎn)將產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)，還要選擇在相對(duì)干燥、粉塵較少的環(huán)境中進(jìn)行軸承的安裝，以降低異物入侵的概率。

（二）維修制度

做好軸承的維修和保養(yǎng)，使軸承能夠始終處于良好狀態(tài)，維護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就顯得尤為重要。應(yīng)建立健全軸承維修制度，使軸承維修常態(tài)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；應(yīng)在維修制度中明確軸承的維修周期、維修措施、保養(yǎng)措施、技術(shù)要求、維修效果等事項(xiàng)；嚴(yán)格落實(shí)維修制度，以求最大限度維護(hù)機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，規(guī)避安全事故的發(fā)生。

（三）維修人員專(zhuān)業(yè)技能

維修人員的專(zhuān)業(yè)水平高低對(duì)軸承維修效果的好壞有著直接的影響。維修人員自身技術(shù)水平偏低，對(duì)軸承知識(shí)和維修技術(shù)的掌握不到位、不深入，以致機(jī)械設(shè)備在發(fā)生軸承故障時(shí)，難以正確判斷故障原因并采取有效的維修措施，維修質(zhì)量不高，維修效率較低。因此，應(yīng)提高對(duì)維修人員培訓(xùn)和考核的重視程度，普及軸承維修方面的知識(shí)，完善相關(guān)維修技術(shù)，使維修人員能夠以更加豐富的經(jīng)驗(yàn)和更加純熟的技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)軸承故障維修需求。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，軸承維修是機(jī)械維修中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、使用壽命和生產(chǎn)效益，必須引起高度的重視。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，軸承因不同的原因發(fā)生了不同的故障，必須從實(shí)際情況出發(fā)，科學(xué)分析故障的類(lèi)型和產(chǎn)生原因，有針對(duì)性地選擇合適的維修方法，并按照正確的流程和步驟，才能有效清除故障，完成軸承維修。同時(shí)，還需要對(duì)軸承維修的制度建設(shè)和人才隊(duì)伍建設(shè)加以關(guān)注，提升軸承維修的軟實(shí)力，全面提升軸承維修水平，確保維修效果。

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