市政道路路面的預防性養護簡述

王靜

【摘 要】市政道路工程項目的建設，是一項利國利民的重要舉措，其在緩解城市交通壓力，便捷人們出行方面功不可沒。然而隨著近年來轎車數量的逐漸增多，市政道路的負荷越來越重，尤其是道路路面，常伴隨著裂縫、車轍及龜裂等質量病害，既影響到道路路面的美觀性，也給車輛的通行帶來了極大的安全隱患。因此須加強道路路面的養護工作。文章重點探討道路路面的預防性養護技術的應用。

【關鍵詞】市政道路；路面工程；常見病害；預防性養護；應用

引文

伴隨著市政道路工程項目數量的日漸增多，市政道路路面的養護工程量也相應增加。隨著我國城市經濟的快速增長，市政道路工程建設也得到了快速的發展，市政道路路面養護是保證城市發展的基礎性工作，對確保城市市政道路暢通，在道路交通管理系統中有著關鍵性的作用。由于預防性養護還沒有真正融入到市政管理部門人員的意識中，通常都是在道路出現損壞之后，才開始維護。

一、市政道路路面預防性養護技術概述

市政道路路面預防性養護的宗旨在于預防性，其主要是在道路路面結構良好的狀況下或者道路路面出現初期病害的時候，就迅速采取適宜的養護措施，確保有效控制道路路面初期病害的進一步擴散，從而延長道路路面的使用年限，提升道路路面的品質，降低道路路面的養護成本，延長道路路面的使用年限至中修或者到大修階段。道路路面預防性養護完全區別于傳統的“壞了才修和不壞不修”的養護理念。大量的工程實踐表明，道路路面的預防性養護效用顯著，僅需要較小的養護費用，就能夠實現極佳的養護效果，值得大力推廣應用。

二、市政道路路面常見的質量病害及原因

（一）裂縫

裂縫主要包含了橫縱向裂縫和網狀裂縫等。主要原因在于溫度應力的作用，路基路面的不均勻沉降以及表層水滲透等等。在路面出現裂縫后，如果不及時處理，降水會隨著裂縫深入到結構深部，削弱與路基的粘結效果，在后期持續服務過程中，裂縫現象會不斷加重，甚至對車輛的行駛產生威脅。

（二）車轍

由于選取的瀝青混合料的油石比太大，加之雨水的侵蝕以及車輛的碾壓，通常會使得道路路面在推擠力影響下產生波形車轍。

（三）松散

在路面施工中，假若瀝青混合料配比不標準、集料含泥量超標、內部空隙較大或處在低溫環境下施工，都會影響到路面瀝青膜和集料之間粘連性。另外，路面混合料拌合時，溫度過高，導致路面基層堅實度下降，如果雨水進入到集料與瀝青交匯的地方，就會破壞瀝青的粘性，最終導致松散。

（四）龜裂

龜裂質量病害出現的原因，主要是因為路面結構處理不當，基層施工質量達不到專業標準。在加上道路設計時，對該路段交通量預估不準確，交通量大于預估，路面結構需要承重超限的荷載作用，加速了路面的損壞。再加上因為管理不當存在的超載、高頻率動載問題，路面容易出現彎沉或結構層應力增加問題，導致路面龜裂。

（五）泛油

如果在道路路面施工的時候，應用了過多量的瀝青材料，或者由于空隙率太小，極為容易導致多余的瀝青泛到路表之上。同時未能科學把控混合料比例，選取了太少的細料，使得瀝青用量相應增加。此外諸如攤鋪混合料的時候出現離析現象等因素，都會導致道路路面出現泛油現象。

（六）沉陷

在施工道路工程的時候，沒有做好路塹的排水工作，進而導致路基出現不均勻沉降。同時伴隨著交通荷載的日益增多，使得基層長期受到較大作用力的影響，最終導致沉陷病害的出現。

（七）凍脹翻漿

當道路出現凍融現象的時候，水分會逐漸侵入到路基中。一旦凍脹的路面開始融化，加之車輛荷載力的影響，最終導致道路出現翻漿現象。

三、市政道路路面預防性養護的具體應用

由上文的分析可以得知，道路路面在自然環境以及長期車輛荷載作用之下，會出現不同程度和不同類型的病害現象。因此亟待進行養護性預防，且不同的病害類型所選用的養護措施也不盡相同。以下僅分析常見的預防性養護措施。

（一）稀漿封層技術

稀漿封層技術其實就是利用高分子聚合物，對瀝青進行改性，在進行稀漿封層養護技術的時候，應該利用攤鋪機對瀝青進行充分的攪拌，之后將攪拌好的瀝青均勻的攤鋪在道路路面上，當路面的稀漿完全固化以后，通過稀漿封層技術，不但能夠有效的處理好道路路面的龜裂和裂紋，而且還能夠提高路面的防水能力、抗滑能力以及平整度。利用稀漿封層技術對路面進行養護，不但施工速度較快，而且施工的成本也不高，對于市政道路路面的預防性養護有著重要的作用。

（二）就地熱補

就地熱補技術主要適用于道路路面出現局部破壞，例如裂縫、松散、龜裂和沉陷等。以前，主要是首先全部清除破壞區域的舊瀝青混合料，然后將熱拌的瀝青混合料重新填補到破壞區域，并重新進行壓實處理。但是這種修補技術，將可能導致道路路面在短期內再次出現病害。同時還會導致大量的瀝青混合料被廢棄，造成了巨大的經濟損失和環境污染。隨著技術的日漸發展，現階段可以應用各種紅外線養護修補設備，來對損壞的瀝青路面進行就地熱修補，能夠切實提升修補速度，并最大限度的合理利用原有的舊瀝青混合料。

（三）微表處

微表處也是當前廣泛應用的一種預防性養護措施。其主要是將聚合物改性乳化瀝青、礦粉、集料、添加劑和水等按照一定的比例配合而成的稀漿混合料，然后在運用專用攤鋪設備，將其快速攤鋪到原有的路面之上，能夠實現較好的密封、耐磨和抗滑效果，同時可以修補30mm深的車轍。此外還可以有效防范雨季期間道路路面出現的打滑現象。該技術主要運用的是冷拌施工法，在原有道路路面上直接加鋪厚度大約為10～30mm的改性乳化瀝青混合料，無需壓實，施工完畢即可開放通行，施工效率高，施工效果好。

（四）路面再生密封

市政道路路面長期受到交通荷載的影響，加之溫度應力的作用，使得瀝青會日漸老化，相應的性能指標也會有所下降。因此可以選用瀝青路面再生密封劑來涂刷路面，以便于補充瀝青混合料中的油分，逐漸恢復老化的瀝青的活性，切實提升道路路面的良好性能。

（五）瀝青混凝土罩面養護技術

市政道路與高速公路有著明顯的區別，其地下所涉及的管線多種多樣，由于很多管線溝槽壓實密度不合理，導致市政路面新老基層不成板體，經常發生局部沉降等嚴重現象，所以，相關施工單位應采取瀝青混凝土罩面養護技術，先將原路面進行銑刨，然后再對瀝青混凝土材料進行攤鋪碾壓，使其形成一個穩固性和抗滲性極強的罩式結構，并確保其攤鋪厚度與原路面標高相吻合，這樣才能確保路面的使用性能，使其交通運輸達到通暢。

四、結束語

總而言之，市政道路路面工程在長期的車輛荷載作用下，加之露天環境下自然環境的影響，使得道路路面在使用一段時間之后，出現不同程度和不同類型的病害，嚴重影響到道路路面的外在美觀性以及使用性能。因此在道路路面施工完畢后，必須做好養護管理工作，尤其要重點把握預防性養護技術。文章分析了當前幾種常用的道路路面預防性養護措施，期望能夠起到一定的借鑒作用，為提高道路路面的綜合性能打下良好基礎。

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