海外大橋，中國造！

從橋梁鋼結構出海到施工總承包，從設計出海到標準出海；從海外國家對中國制造的質疑，到對中國建橋技術的贊嘆……近年來，中國橋梁以國際競標、國內投資帶資修建、商務援助、援建等多種模式，一步一步走向世界。

“中國橋”，正在成為一張張閃亮的中國新名片。

馬來西亞檳城二橋

2014年3月1日，由中交集團承建的馬來西亞檳城第二大橋舉行通車典禮，標志著東南亞最長跨海大橋正式通車。大橋全長22.5公里，為三跨雙塔門式斜拉橋，主塔高93.6米，總投資額約14.5億美元。檳城二橋是中馬兩國間最大的合作項目，也是目前東南亞地區最大的橋梁工程。

塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋

2014年12月18日，塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋建成通車，是歐洲首座“中國造”大橋，由中國路橋承建、中交二航局參與施工。大橋橫跨多瑙河，雙向6車道，主橋長1482米，主橋跨度172米。上世紀60年代，前南斯拉夫電影《橋》曾風靡中國。50多年后，澤蒙-博爾察大橋——一座“中國造”大橋在前南斯拉夫首都貝爾格萊德崛起，成為一道橫跨多瑙河的風景。

摩洛哥穆罕默德六世大橋

2016年7月7日，中鐵大橋局牽頭建造的非洲最大斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋（布里格里格河谷斜拉橋）正式通車。這是摩洛哥王國投資興建的第一座斜拉橋，全長951.66米，主塔采用漂亮的鉆石結構外形，被當地人稱為“夢想之橋”，也是一座象征中非友誼的“心靈之橋”。

馬爾代夫中馬友誼大橋

2015年11月20日，由中鐵大橋院、中交二航局設計施工總承包的馬爾代夫中馬友誼大橋項目——馬爾代夫馬累至機場島跨海大橋。這是我國援外工程改革的第一個試點項目和援外資金與國家優惠貸款組合的項目，采用中國規范設計施工。

坦桑尼亞基甘博尼大橋

2016年4月19日，由中鐵大橋局承建的東非最大斜拉式跨海大橋——基甘博尼大橋開通運營。這是中國企業在坦桑尼亞承建撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，非洲再添“中國制造”新名片。

文萊大摩拉島大橋

2015年5月6日，文萊大摩拉島大橋開工，由中交集團所屬中國港灣公司承建。大橋全長5915米，包括一座2680米長的跨海大橋，工程合同額2.6億文幣（約合人民幣12.19億元）。大橋建成后，將連接文萊西部摩拉區和東部大摩拉島，有助于重塑文萊經濟發展格局，也將搭建起中文友誼之橋。endprint