大洋深處有“蛟龍”

劉朝暉

以“蛟龍?zhí)枴毖邪l(fā)成功為代表，我國重大深海技術(shù)裝備研發(fā)也駛上了快車道。

2017年初夏的西太平洋，一條中國“蛟龍”的矯健身影，在世界最深處的馬里亞納海溝緩緩游弋。紅白相間的“蛟龍”號(hào)載人潛水器，在中國海洋第38航次中，又一次順利完成完成了在世界最深處的一潛。而這一潛，距離“蛟龍”號(hào)挑戰(zhàn)7000米海試成功，僅有短短的5年。2012年6月，也是在馬里亞納海溝，“蛟龍”號(hào)下潛7062米，創(chuàng)下了世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。而在今年這次試驗(yàn)應(yīng)用性航次中，“蛟龍”號(hào)在10天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了5次大深度下潛，又一次向世界展示了其優(yōu)異的性能和強(qiáng)悍的能力。

5年前“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝的一潛，標(biāo)志著中國載人深潛技術(shù)由此躍升世界前列，以“蛟龍”號(hào)研發(fā)成功為代表，我國重大深海技術(shù)裝備研發(fā)也駛上了快車道。

“蛟龍?zhí)胶！蓖癸@技術(shù)能力

人類向海洋尋求解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的時(shí)代正在來臨，深海技術(shù)裝備無疑成為一個(gè)國家科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一。在“蛟龍”號(hào)問世之前，世界上擁有6000米以上深度載人潛水器的國家僅有美國、日本、法國和俄羅斯。

我國海洋科考起步晚、底子薄，與之相伴的是研發(fā)能力的落后，深海裝備長期依賴進(jìn)口。2002年，科技部正式將7000米載人潛水器列為國家“863計(jì)劃”重大專項(xiàng)。“蛟龍”號(hào)載人潛水器項(xiàng)目是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包含潛水器本體、母船及水面支持系統(tǒng)、潛航員培訓(xùn)、應(yīng)用體系等4個(gè)方面，在國內(nèi)僅有6000米級(jí)載人深潛技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過100多家單位連續(xù)十余年的基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)，解決了7000米大深度耐壓、密封、安全技術(shù)，可靠水聲通信技術(shù)，深海復(fù)雜環(huán)境下精細(xì)作業(yè)技術(shù)等世界性難題，創(chuàng)建了我國載人潛水器深潛作業(yè)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了我國載人深潛技術(shù)由跟跑向領(lǐng)跑的跨越，成為海洋強(qiáng)國建設(shè)的“大國重器”。“蛟龍”號(hào)2012年實(shí)現(xiàn)7000米海試成功，讓中國躋身世界載人深潛第一梯隊(duì)。

今年6月28日，國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室公布了2017年國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果，包含40項(xiàng)國家自然科學(xué)獎(jiǎng)、56項(xiàng)國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、133項(xiàng)國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。由國家海洋局推薦的“蛟龍?zhí)栞d人潛水器研發(fā)與應(yīng)用”入圍國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)項(xiàng)目評(píng)選。

“蛟龍”號(hào)載人潛水器的大深度技術(shù)、海底定點(diǎn)作業(yè)能力，安全性、可靠性、先進(jìn)性等等優(yōu)勢，在5年來的試驗(yàn)性應(yīng)用階段得到了充分驗(yàn)證，也為我國搶占國際深淵科學(xué)研究前沿提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。在我國南海、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū)、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū)、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、西太平洋雅浦海溝區(qū)、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)下潛，涵蓋了海山、冷泉、熱液、洋中脊、海溝、海盆等典型海底地形區(qū)域，“蛟龍”號(hào)實(shí)現(xiàn)了100%安全下潛，作業(yè)能力覆蓋7000米以淺全球海洋面積99.8%的海域。自海上試驗(yàn)以來，蛟龍?zhí)柟渤晒ο聺?52次，總航程超過8.6萬海里。

深海裝備走向“中國造”

“蛟龍”號(hào)下潛7062米，創(chuàng)下了世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。自此，中國載人深潛躍升世界前列，也由此開啟了我國重大深海技術(shù)裝備研發(fā)的熱潮。

從“九五”起，我國開始設(shè)立“863計(jì)劃”海洋技術(shù)領(lǐng)域，開始加快大型海洋裝備的研發(fā)進(jìn)程。2012年，黨的十八大報(bào)告首次提出海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，海洋科技創(chuàng)新成為支撐國家戰(zhàn)略的重要組成部分。2016年全國科技大會(huì)上，習(xí)近平指出，深海蘊(yùn)藏著地球上遠(yuǎn)未認(rèn)知和開發(fā)的寶藏，但要得到這些寶藏，就必須在深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)方面掌握關(guān)鍵技術(shù)。國土資源部則發(fā)布“十三五”規(guī)劃，明確將著力突破深海探測的關(guān)鍵技術(shù)，向深海空間拓展。

一系列戰(zhàn)略的實(shí)施，令重大深海技術(shù)裝備“國產(chǎn)化”迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇期。近年來，我國浮力材料、深水電機(jī)、水密接插件、高壓海水泵、機(jī)械手、水下燈和攝像機(jī)等海洋裝備的國產(chǎn)化技術(shù)走向成熟。

在“蛟龍”號(hào)副總設(shè)計(jì)師胡震看來，“蛟龍”號(hào)的十年攻關(guān)，為我國深海技術(shù)裝備研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備，“隨著重大深海技術(shù)裝備不斷涌現(xiàn)和投入使用，它的成果不是簡單的一個(gè)點(diǎn)，而是變成了一條線。”在接受媒體采訪時(shí)，胡震透露，我國已進(jìn)入總裝階段的4500米載人作業(yè)潛水器，國產(chǎn)化率達(dá)92%至95%，驗(yàn)證了中國從原材料的制備到加工工藝的能力。隨著后續(xù)應(yīng)用發(fā)展，必將帶動(dòng)國內(nèi)深海裝備領(lǐng)域新材料、新裝備的應(yīng)用發(fā)展。

“群龍?zhí)胶！辈皇菈?/p>

據(jù)悉，5年來，我國已初步建成以“蛟龍”號(hào)載人潛水器、“海龍”號(hào)無人纜控潛水器和“潛龍”號(hào)無人遙控潛水器為代表的“三龍”裝備體系，中國重大深海技術(shù)裝備走向譜系化，“下五洋捉鱉”的夢想正一步步成真。

此外，國家海洋局局長王宏表示，一個(gè)比“蛟龍”號(hào)深潛更為龐大、復(fù)雜，意義更為重大的工程——“蛟龍?zhí)胶！惫こ陶卺j釀之中。這一工程將對(duì)“十三五”及未來15年我國深海資源勘查、深海環(huán)境監(jiān)測與利用、深海技術(shù)裝備發(fā)展、深海規(guī)則制定等進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌謀劃和實(shí)施，屆時(shí)將全面推動(dòng)我國深海活動(dòng)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”的跨越式發(fā)展。endprint