淺談汽車裝配工藝現狀及改進措施

叢曙光

摘 要：近年來，我國的汽車制造業得到了快速的發展，人們對汽車制造質量也提出了更高的要求，而汽車裝配工藝在汽車制造中發揮著重要的作用，是影響汽車制造質量的關鍵因素，因此要想提升汽車制造的質量，就一定要改進汽車裝配工藝。文章就汽車裝配工藝的現狀及改進措施進行探析，首先介紹了整車裝配工藝流程，對汽車裝配工藝的現狀進行分析，然后提出了有效的改進措施，旨在為人們提供一定的參考，不斷提升汽車制造質量。

關鍵詞：汽車裝配工藝；現狀；改進措施

中圖分類號：U466 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）25-0056-02

引言

隨著我國制造業的不斷發展，制造業產品種類越來越豐富，人們對汽車制造業也提出了更高的要求，要求性能上更加優良，外觀上更加美觀，同時還要滿足人們的一些個性化要求，因此傳統的汽車整車裝配技術已經不能滿足現階段汽車行業的發展，對我國汽車制造業非常不利。針對這種情況，人們應該加強對汽車裝配技術和工藝的研究，研究出有效地改進工藝，以促進我國汽車制造業的進一步發展。

1 汽車整體裝配工藝流程

在輕型卡車的整體生產制造過程中，一般要按照沖壓、焊接、涂裝、總裝這四個工藝來開展工作，其中整車總裝車間的零部件裝配工作是汽車裝配中非常重要的環節，也是影響汽車裝配質量的決定性環節，只有確保零配件的在線裝配質量，才能生產制造出質量合格的汽車。整車裝配工藝流程的環節有很多，主要分為以下幾個重要的環節（以北汽黑豹（威海）汽車有限公司生產線為例）。

1.1 駕駛室內飾線

駕駛室內飾線工藝采用間歇式帶支撐寬板鏈輸送，在實際的裝配過程中，需要做好車門鎖安裝、玻璃升降器安裝、頂棚鋪設、踏板支架安裝、空調安裝、大燈安裝、暖風安裝、裝向軸管安裝、儀表板安裝等，完成好各細節安裝之后，通過自行葫蘆輸送到車架底盤線，將其和車架底盤線形成合裝線。

1.2 車架底盤線

車架底盤線采用連續式雙鏈橋式運行法，在實際的裝配過程中，需要完成剎車油管安裝、離合油管安裝、前后橋組裝安裝、翻轉、線束鋪設、發動機安裝、水箱安裝、傳動軸安裝、油箱安裝、空調冷凝器及管路安裝等。

1.3 發動機組裝線

發動機組裝線采用托盤滾式運行，裝配過程中需要完成發動機和變速箱組裝、發動機變速箱機油加注等，組裝好之后，通過自行葫蘆輸送至車架底盤線的發動機安裝工位。

1.4 車架合裝線

合裝線采用雙板鏈連續式運行，裝配內容包括駕駛室與車架連接固定、手剎機構安裝、換擋機構安裝、座椅安裝、貨箱安裝、前圍保險杠安裝、各種液體加注等，完成后整車進入檢測線。對于駕駛室和貨箱由涂裝到總裝過程，是通過空中積放鏈輸送的；車架通過周轉車來周轉。

1.5 上檢測線和路試

裝配好的整車，需要上線檢測，并進行路試，才能確保整車的裝配質量。上線檢測常見的包括前輪轉向角檢測、側滑檢測、制動力檢測、車速度檢測、煙度檢測、燈光檢測、淋雨試驗等。路試內容則主要包括前后橋發動機變速箱傳動軸是否異響、各種零部件的安裝是否可靠、空調暖風是否可用是否異響以及整車是否跑偏擺頭等。

1.6 裝配注意事項

在實際的整車裝配中，零部件的裝配需要結合整車裝配關系來進行，同時為了提高生產效率對零部件的發送時間、頻次以及擺放等都要做好相關的控制，嚴格按照相關的工藝要求來實施工作。在裝配過程中，每條生產線旁邊距離2.4米要設置一個間隔有急停開關，用來控制生產線，防止危險事故的發生。

2 汽車裝配工藝現狀分析

2.1 汽車裝配設備的現狀

目前我國的汽車裝配設備還在發展的階段，很多汽車行業在汽車制造方面還存在著思想上的偏差，將汽車生產技術當成工作重點，而忽視了汽車的裝配技術，因此在汽車裝配方面投入的精力和資金都非常有限，這就導致汽車在裝配過程中容易出現各種各樣的問題。從我國汽車制造業的發展現狀來看，汽車裝配設備和發達國家相比處于落后的階段，一些汽車制造企業缺乏先進、高效的汽車裝配機器，汽車裝配技術難以發展。而近年來隨著經濟全球化的不斷發展，汽車制造業也逐漸朝著全球化的方向發展，這就要求汽車制造行業要不斷改進汽車裝配技術，改良汽車裝配設備，只有這樣才能不斷提高汽車產品的質量[1]。目前我國的汽車裝配設備主要包括發動機裝配設備、汽車整車裝配工藝設備和變速器車橋裝配設備。其中發動機裝配設備主要是指發動機生產、出廠檢驗以及輸出各個環節使用的設備；整車裝配工藝設備是指汽車生產的運輸設備，能夠為整車的裝配提供良好的運輸條件。在我國科學技術不斷發展的背景下，這些裝配設備也逐漸向著自動化的方向發展，并且實現了柔性裝配，可以根據具體的裝配條件和環境來進行適當調控。

2.2 汽車裝配水平的現狀

近年來我國的汽車裝配水平和以往相比已經有了很大的進步，裝配技術在不斷提高。汽車裝配技術和汽車制造質量之間的聯系非常緊密，只有不斷提升汽車的裝配水平才能提升汽車制造的質量。但是由于我國的汽車制造業和發達國家相比，發展比較晚，現階段還處于發展階段，因此在汽車制造和裝配過程中，往往不斷向發達國家學習先進的技術和經驗，不斷開發裝配技術的程度。

3 改進汽車裝配工藝的有效措施

3.1 提高裝配產業設計

要想改進我國的汽車裝配技術，使我國的汽車產業裝配技術能夠適應我國的汽車制造業的發展，就一定要提高我國汽車裝配產業的設計水平，加強工藝設計者和工業制造者的緊密聯系，讓汽車裝配工藝設計者能夠深入到實際的汽車工業生產區，了解掌握汽車的裝配工藝，對不同裝配工藝和設備的使用加深了解，同時關注汽車裝配工人對各種器具使用的反饋情況，然后結合這些實際的情況來進行裝配產業設計。只有這樣，才能將汽車的裝配環境和裝配的實際情況有效結合在一起，促進汽車裝配過程的高效便捷。在實際的設計環節，一定要加強設計的實用性，針對裝配過程中出現的各種問題，一定要及時考慮進來，集中解決，提高裝配設備的功能性和適應范圍。endprint

3.2 促進汽車裝配技術的發展

提高汽車裝配技術是一個重要的環節，從現在的情況來看，國內的消費者對企業裝配的多元化和個性化要求越來越高，汽車的裝配模式也已經從傳統的單一化裝配模式逐漸向著多樣化和多層次的生產裝配模式轉變，縮短了汽車裝配的周期。雖然我國汽車行業處于不斷發展的階段，但是市場的變化非常快，對汽車生產制造提出了巨大的挑戰。之后改革汽車裝配技術才能在激烈的市場競爭中尋求發展[2]。因此，在提升我國汽車裝配技術時，要促使汽車裝配技術朝著模塊化、自動柔性化的方向發展。汽車裝配的模塊化發展就是將汽車結構的相關零部件按照整車結構來進行排列整合，將細微的零部件組裝成比較大的幾個部件，然后最后再將這幾個比較大的部件組裝成汽車整體，從而實現汽車的整體裝配。這種模塊化的裝配方式現階段已經得到了廣泛的應用，其能夠將細碎繁雜的一些裝配工作和零部件劃分到具體的大部件組裝中，從而簡化了組裝的過程，能夠有效提高汽車裝配的效率和質量。

近年來，在我國計算機技術不斷發展的背景下，我國的工業生產逐漸向著自動化和智能化的方向發展，因此在汽車制造業的發展過程中，也應該充分利用各種先進的計算機技術、信息技術等來實現汽車裝配的自動柔性化發展。在實際的系統柔性化裝配過程中，采用計算機技術來控制相關的零部件組裝，提高了汽車裝配的自動化過程。在裝配柔性系統內部，設置了計算機編程來對自動化裝配進行控制，并且這個計算機編程是可以隨時調控的，在實際的裝配過程中，如果相關的零部件發生了改變，就可以快速調整計算機編程，使其適應新的裝配條件和環境。一條裝配流水線能夠同時和多個柔性裝配系統運行，能夠實現各種零部件的快速裝配和運輸，使整個零部件的裝配更為有序和具有條理性。

3.3 加大汽車裝配工藝的研發投入

汽車裝配工藝在汽車制造業中發揮著重要的作用，因此汽車制造業一定要加強對汽車裝配工藝的研究，加大在汽車裝配工藝的研發投入，首先在思想上要注重汽車裝配的重要性，加大汽車裝配工藝的研發投入，開發更先進的汽車裝配設備，全面提升我國汽車裝配水平。同時，我國要借鑒國外先進的裝配技術和裝配設備的同時，還要結合我國本土來進行創新。汽車制造企業要改變傳統的觀念，在關注汽車制造的同時也要加強汽車裝配的研究，培養汽車裝配方面的專業性人才，并構建一支高素質的汽車裝配專業隊伍，從而提高企業汽車制造業的裝配競爭實力。

4 結束語

汽車裝配工藝直接影響了企業制造的質量，因此在實際的汽車裝配過程中，一定要改進汽車的裝配工藝，結合實際情況來設計裝配工藝，并不斷改進裝配技術，加大汽車裝配工藝的研發投入，實現了模塊化裝配和自動柔性裝配。

參考文獻：

[1]宋麗芹.淺談汽車裝配工藝現狀及改進措施[J].汽車工藝與材料，2013，20（9）：30-34.

[2]管海峰.淺談汽車裝配工藝現狀及改進措施[J].工業b，2016，14（9）：250-251.endprint