實用主義 現代Santa Fe &Santa Fe Sport

文 王東亮

實用主義 現代Santa Fe &Santa Fe Sport

文 王東亮

我們總是習慣性地給一些人事物貼標簽，那么在汽車圈提到韓國現代，我猜被提及最多的應該莫過于性價比和實用性了。的確如此，如果你需要的是一臺足夠舒適、配置足夠豐富、安全性也有足夠保障的座駕，那么現代Santa Fe絕對是個明智之選。

不論是當年的“流體雕塑”還是如今的“風暴邊緣”，現代憑借著出眾的設計便從琳瑯滿目的車型中脫穎而出，博得了全球消費者的青睞，這一點從前幾年全球表現不錯的銷量便不難看出。外觀方面除了車尾Sport標識等細節的不同之外，Santa Fe Sport與普通版車型沒有區別。此次升級的重點是對配置方面進行了增強，當然這也是廠家為了保持車型新鮮度慣用的策略，本就無可厚非。

相比于外觀的“涂脂抹粉”來說，配置的升級對于該車的潛在消費者來說應該更具誘惑力。畢竟多年以來以高性價比著稱的現代，不僅銷量看漲，也積攢下了不錯的口碑。新車增加了豐富的標準配置，其中包括后視鏡加熱、無鑰匙啟動、電動車窗、雙區自動空調、7英寸中控顯示屏、支持Android Auto和CarPlay的多媒體系統，以及SiriusXM衛星收音機。除此之外，根據車型的不同還會配有前排座椅加熱、電動座椅、車頂行李架、LED日間行車燈等配置。

現代的Blue Link車載信息服務系統也將成為標配出現在新車之上。除了常規的基礎功能之外，Blue Link在車聯網服務以及車輛遠程控制方面進行升級，遙控門鎖、空調控制、車輛健康報告、輸入導航目的地等功能都可以通過智能手機、智能手表或者亞馬遜Alexa助理、谷歌Home來進行操作。并且該功能將提供三年的免費使用。

作為一款更加注重舒適和家用的SUV，Santa Fe提供了5座、6座及7座版本，足以滿足不同用戶的不同需求。

動力方面，善解人意的現代依舊為消費者提供了多種選擇，包括2.4L自然吸氣發動機、2.0T渦輪增壓發動機以及3.3L V6發動機，最大功率分別為138kW、179kW、216kW。除此之外，在諸多細節之處，現代也體現出“人文關懷”，例如具有三種模式的轉向調節系統，分別為ECO、標準、運動模式，用戶可以根據自己的使用習慣進行設定。

韓系車近年來在安全方面取得的成績也是有目共睹，Santa Fe配備了VSM車輛穩定系統、ESC電子穩定系統、牽引力控制系統、Hill起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統等安全配置，并且這些全部作為標配出現。全方位的保護使其在美國公路安全協會(IIHS)公布的碰撞測試中取得了全優的成績。