□(太原旅游職業(yè)學院山西太原030032)
當前,我國絕大多數第三方物流企業(yè)還是沿用傳統(tǒng)的成本管理思想,采用的成本核算方法是產品法。雖然這種財務體系能夠準確地核算出同一業(yè)務、同一會計期間內的成本數據,但無法核算出不同業(yè)務、不同會計期間內的成本數據,無法準確地反映第三方物流企業(yè)的成本水平,也無法為定價工作提供指引。另外,因為物流服務行業(yè)暫時還沒有統(tǒng)一的成本核算模式可供借鑒,因此不同企業(yè)之間的成本核算數據幾乎不具有可比性。顯然,我國第三方物流企業(yè)要想提升成本管理水平,就必須改進成本核算模式,構建科學合理的成本核算體系。
筆者綜合分析了作業(yè)成本法以及我國第三方物流企業(yè)的業(yè)務特點,認為運用作業(yè)成本法核算第三方物流企業(yè)成本是可行的,具體原因包括:
第一,我國第三方物流企業(yè)的主要成本構成部分之一就是間接費用,這部分費用基本上都是產生于不同作業(yè)的,因此,要想合理分攤這些費用可以采用作業(yè)成本法來核算成本,不但能夠提升第三方物流企業(yè)成本核算的準確性,還能為服務定價工作提供明確的指引。
第二,作業(yè)成本法可以幫助第三方物流企業(yè)提升成本控制水平。傳統(tǒng)的成本核算方法都是基于最終產品進行的,其提供的成本信息雖然具有較高的審計適用性,但并不能真實地體現產品成本。作業(yè)成本法是基于作業(yè)過程進行的,不但能夠幫助企業(yè)管理人員了解成本的形成過程,還能為優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務流程提供指引。實際上,作業(yè)成本法既是成本核算方法,也是成本管理方法。
第三,第三方物流企業(yè)會根據客戶需要的服務類型與數量,確定服務的具體價格。但由于客戶的需求總是處于不斷的變化之中,因此,企業(yè)必須全面、詳細地分析客戶的具體需求,并以此為依據制定有針對性的服務計劃,才能既保證服務質量,又保證盈利水平。
第四,第三方物流企業(yè)會定期調整服務類型,將那些價值創(chuàng)造能力低的服務作業(yè)環(huán)節(jié)合并,將那些沒有價值創(chuàng)造能力的服務作業(yè)環(huán)節(jié)剔除,從而不斷提升服務的價值創(chuàng)造能力。要想衡量服務作業(yè)環(huán)節(jié)的價值創(chuàng)造能力,就需要使用作業(yè)成本法核算具體作業(yè)環(huán)節(jié)的成本,再通過對比成本與收益之間的關系,來確定該環(huán)節(jié)的價值創(chuàng)造能力。
第五,現代物流服務企業(yè)為了提升管理效率會使用管理信息系統(tǒng),這實際上也是企業(yè)管理發(fā)展的必然趨勢。管理信息系統(tǒng)的應用,不但能夠提升企業(yè)不同部門與崗位之間的信息對稱性,還能提升成本數據的可比性與成本核算過程的透明度,從而提升企業(yè)的成本管理水平。
第三方物流企業(yè)在核算成本之前,必須明確成本構成,并以此為基礎確定主要作業(yè),從而保證成本核算的準確性。
第三方物流企業(yè)要想基于作業(yè)成本法構建成本核算體系,必須繪制工作流程圖并通過該圖理順物流作業(yè)流程,之后再為具體的作業(yè)環(huán)節(jié)命名以及確定其數量。
筆者整合了當前第三方物流企業(yè)的作業(yè)項目,具體見表1。

表1 第三方物流企業(yè)的作業(yè)項目表
實際上,作業(yè)成本法雖然要求企業(yè)將業(yè)務流程細化為具體的作業(yè),但并不影響資源的消耗情況,也就是說成本核算過程并不會引起資源消耗的變化。因此,第三方物流企業(yè)在確定了成本的作業(yè)類型之后,還需要分析其資源的消耗情況并計算出具體的資源消耗量。結合上頁表1,對第三方物流企業(yè)的作業(yè)資源消耗費用構成進行歸納,見表2。

表2 第三方物流企業(yè)作業(yè) 資源消耗費用構成表

表3 作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法差異比較 單位:元
確定了資源消耗動因之后,第三方物流企業(yè)需要結合自身的業(yè)務特點確定資源消耗的歸屬,并將其在不同的作業(yè)環(huán)節(jié)之中進行分配。一般來講,哪個作業(yè)消耗的資源,就應該歸集到哪個作業(yè)的成本中去。
分析了作業(yè)的資源成本動因后,計算其資源動因率:

這樣,就可以形成不同的作業(yè)中心成本庫,具體作業(yè)的成本計算公式為:

由于作業(yè)的類型有所不同,因此,還需要將那些相近或者相似的作業(yè)歸集到同一個作業(yè)中心。結合我國第三方物流企業(yè)的運營情況,可以對作業(yè)中心進行劃分,并計算出作業(yè)中心成本庫總成本,計算公式為:

核算出總成本之后,需要根據物流服務以及作業(yè)環(huán)節(jié)的特點分配這些成本。要想保證成本分配的合理性與有效性,必須明確成本分配對象的身份,因此,還需要計算作業(yè)動因的其他相關數據。對于第三方物流企業(yè)來說,具體作業(yè)的作業(yè)動因率可以通過公式計算:

之后加總所有作業(yè)的作業(yè)動因率與作業(yè)動因數量的乘積,得到具體某個成本核算對象的間接成本,計算公式為:

如前所述,直接成本是作業(yè)過程中直接消耗資源而產生的,因此,核算時只需根據資源的投入情況計算相應的費用即可。具體每種直接成本的計算公式分別為:

直接成本中還有一項比較特殊的費用,那就是專屬費用。顧名思義,這類成本是基于具體業(yè)務的特點而產生的,因此,不但要分解物流服務的流程,還要根據流程中各作業(yè)環(huán)節(jié)的資源消耗特點核算這類成本。對于第三方物流企業(yè)來說,歸集專屬費用是直接成本核算過程中的重要一環(huán),必須結合企業(yè)自身業(yè)務的實際情況進行有針對性的核算,以保證核算結果的準確性。
綜上,第三方物流企業(yè)某項物流服務的直接成本計算公式為:

得到某項物流服務的直接成本與間接成本之后,可以核算該項業(yè)務的總成本,計算公式為:

因為本文采用的是作業(yè)成本法,因此,要想核算第三方物流企業(yè)的總成本,只需加總所有物流服務成本即可,計算公式為:

將物流服務項目總成本與物流服務項目數量相除,可以得出項目的單位成本,計算公式為:

項目發(fā)生數量可以按照提供物流服務的總重量來計算,也可以按照提供物流服務的總路程來計算,企業(yè)可以結合運營實際自行選擇。
本文以M企業(yè)為例,結合前面建立的基于作業(yè)成本法的第三方物流企業(yè)的成本核算體系,對M企業(yè)的I產品與II產品進行核算分析。其中I產品每7天配送一次,每次8 000件,II產品每3天配送一次,每次4 000件。按照前文所述的核算流程,最終得出I產品與II產品的總服務成本分別為86 407元與100 903元。在此基礎上,比較作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法計算結果的差異,如表3所示。
通過表3可知,I產品和II產品運用兩種成本核算方法所核算的直接成本基本一致,都是19 871元與21 185元。在核算間接成本方面,由于I產品與II產品的貨運量相同、運送距離相同、運輸方式也相同,傳統(tǒng)成本法對間接成本的分攤是依據物流量的比重進行的,運用傳統(tǒng)成本法核算的I產品與II產品的分攤間接成本均為71 012元。而采用作業(yè)成本法對間接成本進行核算可知,I產品與II產品的間接成本分別為65 037元與76 987元,其中,I產品的間接成本比傳統(tǒng)成本法下核算的間接成本低6 776元,而II產品的間接成本比傳統(tǒng)成本法核算的間接成本高6 776元。這是因為II產品在貨物出庫、貨物配送以及業(yè)務處理等環(huán)節(jié)業(yè)務量較大,所帶來的資源量也相對多一些,因此,分攤成本的比重也高一些。
在服務定價環(huán)節(jié),通過作業(yè)成本法核算出的成本更為精確,更具有指導作用。以服務箱數為衡量標準,核算的I產品與II產品的單位價格分別為15 121.23元與17 657.03元,在未來的同等物流運輸服務中,通過作業(yè)成本法所取得的數據對服務定價更具有參考意義。
綜上,作業(yè)成本法除了能夠從多種因素出發(fā)對物流服務產品進行成本分析,還能夠對第三方物流企業(yè)的物流服務產品的服務定價進行指導,為攻克產品定價難題提供了科學依據。