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公路瀝青混凝土路面的病害及養(yǎng)護

2017-10-08 06:50:52尼瓊
世界家苑 2017年10期
關(guān)鍵詞:公路

尼瓊

摘 要:我們都知道,在公路建設(shè)完成之后直至能夠正常的進行通車,但是在日常的使用過程中這些路面還是時不時的出現(xiàn)一些不同程度的病害,因此對于這些常發(fā)生的公路病害如何進行有效的預(yù)防以及對路面的維護就顯得非常的有必要,這樣不僅能夠保證路面的暢通而且還能增長道路的使用壽命。目前我國大多數(shù)的公路交通量較大,車速也相對較高,這就要求其養(yǎng)護工作是在質(zhì)量能夠得到保證的前提之下。

關(guān)鍵詞:公路;瀝青混凝土;路面;病害;養(yǎng)護

1公路瀝育混凝土路面的病害分析

1.1裂縫病害分析

1.1.1縱向裂縫

導(dǎo)致縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾個方面:一是地基原因,部分路段地處河谷或丘陵低洼處,其地基土具有較高的含水量,而在設(shè)計或施工時沒進行相應(yīng)處理,導(dǎo)致高填土后因為地基承載能力不同而導(dǎo)致不均勻沉降的出現(xiàn),使得路面出現(xiàn)縱向裂縫;二是路基施工原因,在施工過程中由于路基壓實不勻、路基邊緣壓實度不足或是縱向施工搭接質(zhì)量不過關(guān)均會導(dǎo)致縱向裂縫的出現(xiàn);三是水破壞,路基局部泡水導(dǎo)致承載力下降、沒有妥善處理填料導(dǎo)致滲水后填料含水量出現(xiàn)變化等都會導(dǎo)致縱向裂縫出現(xiàn)。

1.1.2橫向裂縫

橫向裂縫指的是與路面中線近乎垂直的裂縫,其成因主要有:材料收縮。一方面由于瀝青路面的材料對溫度較為敏感,一旦溫度驟降,其材質(zhì)容易變硬變脆,并發(fā)生收縮,從而導(dǎo)致橫向裂縫的出現(xiàn);一方面在于路面基層成型時,由于基層材料含水量不足而產(chǎn)生收縮,從而導(dǎo)致橫向裂縫的出現(xiàn);差異沉降。在路與構(gòu)造物臺背交接處、非軟土地基與軟土地基交界處以及軟土地基處理方法變化處往往會由于構(gòu)造物或地基或是路基的差異沉降而致使基層開裂,并且裂縫逐漸上移,最終形成路面橫向裂縫。

1.2車轍病害分析

車轍病害形成的主要原因是公路路面的結(jié)構(gòu)層與土基在長時間車輛通行的情況下,在重復(fù)荷載的作用下進行壓實,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層的材料向外側(cè)位移,日積月累產(chǎn)生永久性變形。車轍病害產(chǎn)生主要的原因有:瀝青混合料的油石占比比較大;路面過度磨損;雨水的侵蝕深入到瀝青混凝土的內(nèi)部;基層中存在不穩(wěn)定的夾層,導(dǎo)致公路路面朝著橫向推擠而形成波形的車轍病害等等。其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土自身內(nèi)在的因素、氣候因素、車輛通行的荷載量等等都會影響瀝青混凝土路面的車轍深度。

1.3沉陷病害分析

路面發(fā)生的沉陷可分為兩類:局部沉陷和大面積的下陷。其中局部沉陷是因為路面受力不均勻,或有些超載車輛碾過導(dǎo)致路面出現(xiàn)縫隙若是水滲入則會導(dǎo)致路面沉陷。大面積下陷一般是由路基不均勻沉降或局部滑移而引起的。

此外,公路瀝青混凝土路面還存在著橋面脫落、推移、擁包以及橋頭涵頂跳車等病害,其中每種病害都對公路瀝青混凝土的整體質(zhì)量有直接影響。只有看明確各病害產(chǎn)生的原因和實際狀況才能具有針對性地采取有效解決措施。

2公路瀝青混凝土路面的病害養(yǎng)護措施

2.1實現(xiàn)公路的全面養(yǎng)護和管理

首先要實現(xiàn)對公路規(guī)范化、標準化以及美化建設(shè)的強化,將其建設(shè)強化的工作定位為文明公路的創(chuàng)建,同時要確保公路養(yǎng)護工作的不斷加強,并在資金投入以及計劃安排上給予保證;第二是要在保證日常養(yǎng)護的同時,實現(xiàn)對周期性以及預(yù)防性養(yǎng)護的加強,從而實現(xiàn)公路養(yǎng)護的良性循環(huán)。在對公路養(yǎng)護周期進行延長的同時,還有適應(yīng)目前重軸載車輛的增加,并且需要加強對養(yǎng)護工作中的人力投入;第三,要依靠各級政府結(jié)構(gòu)調(diào)整、因地制宜、多方籌資的綠化工作機制,進一步注重公路綠色通道實效,建立綠色信道工程管護長效機制,切實保護好已有的建設(shè)成果;第四,要增加公路水毀修復(fù)工程的投人,在修復(fù)的基礎(chǔ)上提高抗災(zāi)能力。要繼續(xù)大公路管理站的建設(shè),加快推進公路養(yǎng)護機械化、專業(yè)化的進程。

2.2管理制度的完善

完善管理制度是搞好養(yǎng)護管理工作的基礎(chǔ)制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準則,一套好的規(guī)章制度,能使各部門工作正常銜接,可收到事半功倍的效果,一個單位就像一部運轉(zhuǎn)的機器,每個人就是機器中的每個部件,要讓整部機器運行正常,就必須保證每個部件運轉(zhuǎn)正常。首先需要涵蓋工作范圍的每項工作,每個步驟,每個崗位;其次需要一切從實際出發(fā),制定詳細的日常性原始記錄,如公路巡視日記,養(yǎng)護工作日記,異常天氣記錄,路產(chǎn)損壞記錄,維修工程日記及技術(shù)調(diào)查記錄。

2.3堅持機械化養(yǎng)護

公路本身固有性質(zhì)決定了公路損壞后必須及時進行修補,尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況,是公路養(yǎng)護管理部門的一項重要職責,因此必須培養(yǎng)一支反應(yīng)快速,技術(shù)熟練,設(shè)備配套的機械化養(yǎng)護隊伍,才能保證養(yǎng)護的及時性快捷性,在養(yǎng)護中實行內(nèi)部企業(yè)化管理,最好位于所養(yǎng)路段的中心,呈放射狀最好,負責路基路面,橋涵,防護及維護與搶修,負責路面標線,標志,防撞護欄,隔離柵,收費,通訊,監(jiān)控系統(tǒng)維修與養(yǎng)護。

2.4裂縫病害的養(yǎng)護措施

公路瀝青混凝土路面的養(yǎng)護措施要針對病害的發(fā)生做好對應(yīng)的防護工作,對于常見的裂縫病害可進行以下幾個內(nèi)容的養(yǎng)護。養(yǎng)護技術(shù)是要根據(jù)季節(jié)性的變化而調(diào)整養(yǎng)護方法的,夏季處于高溫的季節(jié)對于路面輕微的裂縫,可自行愈合并不用其它的處理。對于路面裂縫不能自行愈合的,可將路面裂縫縫隙的塵土、堵塞物進行清除。并沿著裂縫間隔1m左右打出直徑為5mm,深度為60mm的孔。利用灌縫設(shè)備將乳化瀝青或者是其它的灌縫材料注入縫隙,待灌縫材料在裂縫凝固后,就可控制公路路面的裂縫問題。對于嚴重的路面裂縫,可采用切割機械設(shè)備將裂縫出現(xiàn)的路面進行切除重修。對于公路瀝青混凝土路面出現(xiàn)大面積的不規(guī)則的裂縫時,則要根據(jù)破損的實際情況進行養(yǎng)護工作對其進行銑刨,并均勻的噴灑乳化瀝青要注意其用量最好控制在為0.3-0.6kg/m2。與此同時,采用與原路面結(jié)構(gòu)相似的混合料進行路基面層的攤鋪養(yǎng)護,其松鋪系數(shù)為1.2-1.25。除此之外,還可以采用的挖補方式來進行路基面層的養(yǎng)護修補工作。

2.5車轍病害的養(yǎng)護措施

車轍病害的養(yǎng)護措施主要從嚴重限制車輛載重的方面入手,降低車輛重復(fù)的載荷對路面的作用力,這是避免車轍病害出現(xiàn)的方式之一。對于己經(jīng)出現(xiàn)車轍的路面,首先要測量其變形的程度。其次,將變形高度小于10mm的車轍通過銑刨機對變形路面進行拉毛處理。或者也可以利用乳化瀝青稀漿的封層予以處治。對于車轍病害變形的高度大于10mm小于20mm的時候,利用銑刨機將這一段路面進行銑刨,并重鋪面層。對于公路瀝青路面出現(xiàn)嚴重變形的,且變形高度大于20mm的也要重鋪面層。

2.6沉陷病害的養(yǎng)護措施

公路瀝青混凝土路面的沉陷養(yǎng)護也要根據(jù)沉降病害的危害程度來進行相對應(yīng)的處理技術(shù)。當路面只出現(xiàn)了輕微的沉陷,也就是說其沉陷的深度沒有超過20cm,就可以不用進行養(yǎng)護處理。當里面的沉陷出現(xiàn)嚴重下沉?xí)r,就是說其下沉深度超過的20cm。如果路基和土層的密實度處于穩(wěn)定狀態(tài),就可以只修補面層來防止路面病害的擴大。當公路路面出現(xiàn)沉陷后,并沒有破損的現(xiàn)象只存在輕微少量的裂縫,那么就可利用銑刨機在路面沉陷部位的底部銑刨出平整的凹槽。然后再將凹槽底部和凹槽邊緣的部位噴灑或涂刷上粘層瀝青,再使用熱瀝青混合料將路面沉陷部分通過壓路機進行填實壓平。當公路路面的沉陷造成不同程度的破損,那么就代表路基的礦料己松動或者是己經(jīng)脫落而形成了坑槽。對于這種情況需要采用應(yīng)采用挖補的方法進行養(yǎng)護處理。

結(jié)論

瀝青混凝土路面的質(zhì)量和使用壽命很大程度上與日常養(yǎng)護有很大的關(guān)系,施工人員必須結(jié)合公路的實際情況,不斷強化瀝青路面養(yǎng)護措施,為提高瀝青路面整體質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]陳傳金.淺析高速公路瀝青砼路面常見病害及養(yǎng)護技術(shù)[J].四川建材,2016(3):16~18.

[2]鄔敏,曹先星.高速公路瀝青砼路面常見病害及養(yǎng)護技術(shù)[J].江西建材,2017(1):148~149.

(作者單位:西藏自治區(qū)山南市曲松養(yǎng)護段)

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