汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢測與維修研究

鮑曉

【摘 要】新時期，在汽車得到廣泛普及的同時，汽車技術(shù)也獲得了較大的更新。為適應汽車市場時代發(fā)展的高速度，汽車修理技術(shù)也在與時俱進的獲得更新，例如，人工化逐漸向智能化、人工化逐漸向電氣化。 同樣，汽修行業(yè)經(jīng)過長時間的發(fā)展，在汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢測與維修方面，也取得了較大的突破。本文對汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢測環(huán)節(jié)的常見方法以及注意事項展開了相關(guān)論述，并對其關(guān)鍵步驟進行簡要分析。

【關(guān)鍵詞】汽車電路維修；汽車電氣維修；方法研究

1 汽車電路與電氣系統(tǒng)維修環(huán)節(jié)中的注意事項

為提高汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢測與維修工作的有效性，維修人員在實施維修行為時，需要對其注意事項嚴格控制。首先，在實施點火系統(tǒng)和發(fā)電機系統(tǒng)維護方面。維修人員必須確保點火系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，點火系統(tǒng)必須保證搭鐵的完好性。其中，無論采用點火線圈系統(tǒng)原件、ECU系統(tǒng)原件、以及其他點火系統(tǒng)元件，必須保證搭鐵的牢固可靠，只有在此基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)點火系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行。其次，維修人員還需要注意必須正確使用發(fā)電機。其中包括確保發(fā)電機擺放的正確性、實現(xiàn)其擺放的固定牢固、確保發(fā)電機與導線連接的準確，在正確使用發(fā)電機的過程中，維修人員還需要密切關(guān)注接線柱正負極連接的正確性，在保證其沒有脫落的基礎(chǔ)上，確保其正常運轉(zhuǎn)。當發(fā)動機熄火后，還需要強調(diào)在第一時間關(guān)閉點火開關(guān)，從而有效避免由于發(fā)電機線圈長時間通電而導致的發(fā)熱現(xiàn)象，并最終影響到發(fā)電機的使用壽命。最后，維修人員在對發(fā)電機進行檢測時，還需要保證實施檢測行為的正確性以及方法的有效性，而這一行為的實現(xiàn)，能夠有效防止發(fā)電機內(nèi)二極管出現(xiàn)損壞現(xiàn)象或者整流器出現(xiàn)損壞。

在確保點火系統(tǒng)和發(fā)電機系統(tǒng)維護工作正常運行的基礎(chǔ)上，維修人員還需要保證防潮防震工作的順利開展。首先，維修人員在作業(yè)環(huán)節(jié)應避免用水沖洗汽車上的電氣系統(tǒng)或其它電子系統(tǒng)，在保證其干燥通風的基礎(chǔ)上，確保其工作有效進行。特別對于汽車上的精密電子產(chǎn)品，尤其要做好防潮防震工作。例如，在對儀表、ECU 等進行檢修時，尤其要做好必要的防潮防震處理，從而有效避免精密電子元件的精度失準。

2 汽車電路與電氣維修常見方法分析

首先，利用斷路診斷法，進行汽車電路與電氣維修成為針對汽車發(fā)生搭鐵故障問題時采用的主要維修方法。在利用斷路診斷法進行檢檢測環(huán)節(jié)，維修人員可以將燈光開關(guān)掛在任意一個檔上，此時，如果所有燈光不能正常發(fā)光，但是汽車上其他電氣系統(tǒng)卻能夠正常運行，該現(xiàn)象則說明汽車燈光系統(tǒng)電路的搭鐵端出現(xiàn)了問題，利用該方法進行故障排查時，還可以直接開展斷路診斷法監(jiān)測活動，在檢測基礎(chǔ)上實現(xiàn)維修工作的順利開展。研究表明，通過該方法進行檢測與維修，能夠在有限的實踐快速找到引起故障的原因。

此外，搭鐵刮火法在進行汽車電路與電氣系統(tǒng)檢測維護環(huán)節(jié)，同樣發(fā)揮了積極作用。利用該方法將汽車電氣的正極導與用電源正極的接線柱相連接，并將電氣的負極與汽車發(fā)動機的缸體進行瞬間接觸、將電氣的負極與車上的鐵質(zhì)零部件進行瞬間接觸，在接觸過程中觀察反應變化從而確定故障的具體部位。但是，其在作業(yè)環(huán)節(jié)還可能對汽車電氣造成一定的損壞。因為利用這種方法實現(xiàn)故障檢測，主要針對短時間對進行故障排查，這就要求在進行檢測工作時，要求導線與車上鐵質(zhì)零部件進行觸碰時，要盡可能縮短接觸時間。其中，確保其在發(fā)動機熄火的情況下開展作業(yè)，能夠有效避免由于發(fā)電機和車上電氣線束長時間接觸而存在的燒毀可能性。為此，維修人員在進行操作時，必須做好必要的防護措施。例如，在維修環(huán)境周圍配置汽車電氣專用滅火器。需要強調(diào)的是，在利用搭鐵刮火法進行汽車電氣與電量維護檢驗時要充分考慮其在操作環(huán)節(jié)的使用局限性。

第三，利用蓄電池檢查法進行汽車電路與電氣系統(tǒng)檢測維護。一般而言實現(xiàn)蓄電池檢修的方法有多種選擇，其中利用玻璃管測液面高度法實現(xiàn)蓄電池檢修、密度計測放電程度法實現(xiàn)蓄電池檢修、高率放電計測量法實現(xiàn)蓄電池檢修等。在開展檢修工作時，維修人員如果使用鉛酸蓄電池，就需要充分考慮蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性，在對其使用環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)碰撞或重擊；此外，還需要防止蓄電池內(nèi)部的強酸性電解液外濺，對維修人員造成出意外傷害。此時，如果不可避免的出現(xiàn)電液沾惹，則應在第一時間做好清水沖洗。最后，在開展電路與電氣檢修時，維修人員應該避免將金屬質(zhì)地的物品直接放置在蓄電池外表面的極樁上，從而有效的防止短路問題。

最后，利用對比檢查法實施汽車電路與電氣系統(tǒng)檢測維護。對比檢查法在汽車上運用頻率的增加，一方面用于推動機械檢修工作的順利開展；另一方面，還廣泛的應用于電路與電氣檢修環(huán)節(jié)。對比檢查法主要對一些較為難以檢查的故障類型與故障部位進行故障排查，在判斷故障部位時，利用完好的汽車與故障汽車進行對比，在對比環(huán)節(jié)主要對比故障汽車與完好汽車區(qū)別主要存在于哪些部位，一般而言差異部位極有可能存在故障。在對比環(huán)節(jié)，首先對不同車輛上的數(shù)據(jù)進行對比檢查，例如通過對萬用表的利用，實現(xiàn)對電器的電阻數(shù)據(jù)、電壓數(shù)據(jù)、以及電流數(shù)據(jù)等進行查看，從而排除異常。利用該方法實現(xiàn)故障排查，主要針對非專業(yè)維修人員以及故障部位排查困難的狀況。但是在利用該方法實施作業(yè)環(huán)節(jié)，由于檢修方法涉及的工程量較大，因此，在具體排查環(huán)節(jié)不能快速的找出故障部位。

3 結(jié)束語

新時期，隨著汽車電氣化步伐的不斷加速，其給人們的日常生活帶來了極大的便利；但是，其發(fā)展速度的加快也增添了汽車電路與電氣維修的難度。而做好汽車設(shè)備故障的及時排查，需要在確保及時檢修的基礎(chǔ)上，保證故障發(fā)生的最小化以及行車安全的最大化。在電路與電氣系統(tǒng)維護環(huán)節(jié)，維修人員需要理性的面對檢修難題。同時，汽車使用者還需要把握使用注意事項，從而確保汽車的正常使用。

【參考文獻】

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[責任編輯：朱麗娜]endprint