電控發動機故障診斷技術與應用

陸夢帆

摘要：電控發動機是有著一定復雜性以及精密性的系統，它是由汽車發動機電腦、傳感器、執行器等組成的智能控制發動機，若是其出現故障，對設備的整體影響是非常嚴重的，文章是從電控發動機的排除故障的原則入手展開研究，對故障診斷的技術步驟以及方法進行分析，然后對其中的常見故障有效診斷的技巧以及方法做出闡述，希望本文的研究，對電控發動機更高效率地進行故障診斷以及處理有所幫助，避免由于故障的問題，對電控發動機造成嚴重的影響，進而造成各方面的損失。

關鍵詞：電控發動機;故障診斷技術;應用

中圖分類號：U472.9 ? 文獻標識碼：A ? 文章編號：1672-9129（2017）16-0029-01

Abstract： Electronic control engine is with a certain complexity and precision of the system， it is by the engine computer， sensors， actuators， etc of the intelligent control engine， if it fails， the overall impact on the equipment is very serious， this article from the researches on the principle of electronically controlled engine troubleshooting， analyze the technical steps and method of fault diagnosis， and then about the techniques and methods for the diagnosis of common faults effectively， make hope research of this paper， fault diagnosis of electronically controlled engine with higher efficiency and dealing with help， to avoid the problem of because of a malfunction， On the electric control engine caused serious impact， and then caused various aspects of the loss.

Key words：electric motor;Fault diagnosis techniques;application

前言：電控發動機本身的復雜性以及精密性是比較高的，要想對電控發動機發生的故障進行診斷，也是面臨著一定的技術難度，電控發動機若是出現不工作，或者是工作不正常的情況，發生的原因可能是控制系統方面的問題，也可能是控制系統外的其他位置出現問題，對故障進行診斷的難度是不同的，若是可以遵循一定的原則，用更加簡單的方式來完成對故障的高效診斷，這樣可以節省大量的工作時間以及精力，讓電控發動機盡快恢復到良好的工作狀態。

1 電控發動機故障診斷的基本原則

1.1先外后內。在電控發動機出現故障的時候，首先要進行檢查的，應該是電子在控制系統之外的一些部位，對可能出現故障的環節進行排查以及診斷。這樣就是避免了，若是電控發動機出現故障本身并不是由于控制系統造成的問題，增加額外的工作負擔。畢竟來說，控制系統本身是更加復雜一些的，其中涉及到傳感器、執行器以及各方面復雜的線路。系統的檢查是需要耗費大量時間以及精力的。但若是沒有控制系統方面的問題，僅僅是外部一些比較簡單的問題，就會導致故障診斷的效率非常受影響，也容易造成更加嚴重的損失。

1.2先簡后繁。指的就是診斷的方法，若是可以用簡單的方式進行診斷，那么就不要用復雜的方式，對一些可能出現故障的位置進行檢查。如最簡單的一種方式就是直觀的檢查，也就是用肉眼看，觀察的主要就是線路是否有松脫、油路是否出現了漏油、摸一摸一些可疑線路是否有插線出現了松動等。這些簡單的方式，處理起來也是更加容易。所以這些方法才是診斷時候要先進行采用的，就是將一些非常顯露的故障先找出來，這樣可以讓故障診斷的整體效率得到提升。

1.3代碼優先。控制系統是由故障的自動診斷功能的，若是控制系統出現了一些故障，自診斷系統就會對故障的位置進行檢查，并借助檢測發動機來進行警告，這樣人員就能得到系統的示警，也是可以以代碼的方式對故障信息進行存儲。但是一些故障自診斷系統也僅僅是存儲了故障代碼，還是要依據制造廠商所提出的方法，對故障的代碼進行提取，然后檢查以及排除代碼的故障部位，當代碼所致的故障排除以后，若是發動機的故障還是沒有消除，或者是一開始的時候就沒有出現故障代碼。這個時候則是要對可能出現故障的部位進行進一步的檢查。

2 電控發動機故障診斷的技術步驟

2.1直觀診斷。就是借助人的感官對故障現象進行感知，可以通過視覺、味覺、觸覺以及聽覺，對故障的現象以及特點進行掌握，然后自主進行分析，找到故障的原因以及方法。這種方法也是可以稱之為經驗診斷或者是人工診斷，如今技術不斷更新，電控發動機的結構也是逐漸復雜，這種方法其實也是逐漸無法解決太多的問題，另外就是這種方法的準確性是取決于人員的能力，經驗是有著決定性作用的。

2.2借助隨車故障自診斷系統。隨車診斷就是借助電控系統中的自診斷功能，來實現對電控發動機的自動診斷，這個方法也是對電控發動機中電控系統的故障代碼進行調取，然后是結合故障代碼表中闡述的提示，找到故障的實際位置以及原因。自診斷系統可以提供電控系統方面難度較大的一些電氣設備以及線路故障的代碼，也是一種初步診斷的方法，要想實現對故障原因的詳細診斷，還是要進一步借助專業的設備來進行診斷。

2.3利用儀器診斷。可以用簡單的儀表對系統進行診斷，萬用表以及示波器是比較常用的一種，對電控發動機進行診斷。因為電控發動機的各個部件都是有著電阻值范圍的，電控發動機的工作會輸出電壓以及脈沖波形，萬用表則是可以對電阻以及電壓進行檢測，示波器則是可以對元件的電壓波形進行觀察。

可以借助專用的儀器對電控發動機進行診斷。如今電子化的發展讓故障診斷也是出現技術的更新，各類專用的診斷器也是不斷出現，各種電控發動機的專用分析儀，如解碼器、發動機性能分析儀等都可以對故障進行合理診斷的。

2.4常用的技巧。 確定電控發動機是否有故障出現，電控發動機在運行中技術狀態也是會不斷有變化出現的，那么一些變化是正常的，一些則是不正常的。另外就是在電控發動機的各方面故障中，很多故障非常明顯，很多則是有著一定的隱蔽性。明顯的問題是不需要借助設備的，而對電控發動機的狀態進行判斷，也是有著一般性的方法，如無法啟動電控發動機、控制系統的故障指示燈點亮、發動機的性能在短期內有非常大的變化等。

結論：總之，電控發動機有著一定的精密性以及復雜性，對其進行故障的診斷，也是要注意方式和方法，通常來說是對外部的比較明顯的故障進行排除，然后才是對控制系統進行檢查。

參考文獻：

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