關于地鐵暖通空調系統的節能問題分析

宋昂

摘要：在社會快速發展，城市化腳步不斷前行的同時，人們的生活水平得到了大幅度提升。與之對應的是人們對于生活品質也提出了越來越多的要求，對各種建筑設施、交通設備的性能和質量提出了各種各樣的要求。我國明確強調，綠色發展才是我國應當要走的道路。面對這一需求，節能減排便成為了社會各行各業在大力開發與研究的工作。地鐵作為人們出行的重要手段，在運行中會消耗大量能源，尤其是暖通空調系統更是最大的輸出消耗設備。對此本文將以暖通空調能耗的構成與要點出發，分析暖通空調節能有效措施。

關鍵詞：地鐵；暖通空調系統；節能

前言：在我國所頒布的能源節約法中提到，節能指的是提高能源管理能力，采用經濟合理、技術可行的方式降低能源消耗，減少能源從生產到應用過程出現的浪費與損失，從而更加合理、高效的利用能源。事實上我國對節能的要求不僅局限于不可再生能源，新能源以及再生能源同樣是節能減排關注的對象。隨著國內經濟發展的愈演愈快，暖通空調已經被非常普遍的應用在居民住宅、公共建筑當中。暖通空調在為人們提供舒適生活條件的同時，也造成了大量能源、電能的消耗，這使得環境與能源問題日益尖銳。

1暖通空調能耗構成與特點

多年的發展使得人們的生活水平和生活方式都發生了重大的變化。在此過程中能源消耗是比較突出的問題，且這一問題在城市化進一步演進的過程中還在不斷地加劇，甚至在一些發達國家能耗比高達40%。在建筑能耗中占據較大的照明燈、采暖、通風，都是與人類生活息息相關的內容。其中暖通空調占據了上述能耗的50%，是能源消耗的大戶。眾所周知物質守恒定律決定了能源的生產，必然會消耗一些有機物質，而國內目前能源的供應主力為火力發電。因此暖通空調在為人們提供舒適生活的同時，也會消耗大量的化石能源。此外暖通空調能耗還有這樣幾個特點：第一個特點是暖通空調的管理、設備選型以及系統設計都會直接影響能源的使用效率。第二個特點是為了維持室內環境溫度需求，就必須使用大量的能源供應。第三個特點是暖通空調冷熱量處理一般以冷熱交換的方式，也就是說利用冷熱量回收措施能夠有效減少系統能耗。

2暖通空調節能意義

根據調查顯示建筑能耗占社會總能耗27%，甚至許多發達地區這一比例達到了40%。暖通空調能耗為建筑能耗的50%左右，且這一比重仍舊不斷上升。伴隨著人們的生活水平不斷提高，暖通空調得到了廣泛的應用。在各種各樣的公共場所中如商廈、候車室、地鐵等都有所布置。因為暖通空調能耗量非常大，所以暖通空調的應用勢必會導致能源的供需矛盾進一步加大。同時國內電力來源主要是火電，因此暖通空調的全面鋪設與大肆使用也帶來了較為嚴重的環境問題。利用特殊的技術對暖通空調進行節能處理有著極為重大的現實性意義。

3暖通空調節能途徑與方法

3.1改善地鐵的保溫性能。眾所周知如果地鐵車廂的保溫性能做的足夠好，冷熱損失較低的話，那么暖通空調就不需要消耗更多的能源來創造冷風和熱風。所以合理選擇地鐵建筑物、車體的保溫層是非常重要的工作。以地鐵站為例，從建筑物的圍護結構和出入口通道人手，使用外墻保溫板及出人口風幕機來提高保溫性能，控制圍護結構傳熱量和出人口對流傳熱，盡可能減少室外環境對地鐵站內的影響。

3.2利用變頻技術。做好保溫工作只能起到預防冷熱散失的目的。而為了進一步實現節能目標，還要從源頭人手，對暖通空調的硬件設備、軟件系統進行改造。對地鐵暖通空調來說，其輸配系統負責將冷熱能量送到不同的房間。不同于普通住宅，地鐵的暖通空調所消耗的電力往往是我們無法想象的，而其中約有70%是由水泵和風機消耗的。所以技術人員應當將節能的重點放在變頻技術的應用，使用具有變頻能力的水泵和風機，達成更好的節能效果。

3.3降低輸送系統能耗。能源在傳輸過程中，會有很大一部分能量在傳輸的途中被無故消耗掉。所以降低能源輸送過程中的損耗也有著十分現實的意義。首先水系統應采取大溫差模式輸送，用減少水量的方式來降低輸送能耗，節約投資。其次采用低流速的輸送方法，風機與水泵的功耗和管道流速成正比關系，因此低流速可以獲得更好的節能效果，且這是提高水力穩定性的前提。最后使用輸送效率高的介質。根據研究得出利用水來輸送能量要遠比用空氣輸送能量損失堤，且水管的管徑也要遠小于風管的管徑，占用更小的空間。

結語：近些年國內交通與建筑行業的快速發展，使得節能重點已經從傳統工業轉向到了交通和建筑行業。建筑節能的重心是暖通通空調，暖通空調直接關系到人們的安全域健康，甚至是環境污染、能源消耗以及能源安全。所以我們必須予以暖通空調能源浪費高度重視，只有這樣才能發揮暖通空調功效。發揮暖通空調節能的美觀性、舒適性、安全性、節能性、經濟性價值。節能技術的應用于開發建立在對暖通空調節能技術的研究。其所產生的社會效益、環境效益是帶動經濟進步的保障。