淺析大都市中的城市廣場特色規(guī)劃設計要點

秦博

摘 要：眾所周知，在當今這個建筑物越來越擁擠的大都市中，城市廣場已成為人們大眾進行交往、觀賞、娛樂、休憩等活動的重要場所，它以良好的空間形態(tài)為特點，成為人們戶外活動的多功能的公共場所。倍受人們喜歡和關注。下文作者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，闡述了當今大都市城市規(guī)劃中，城市廣場的設計要點。

關鍵詞：城市規(guī)劃；公共廣場；設計要點；設計問題

現(xiàn)今的國內(nèi)修建的一些廣場大部分都會存在重視規(guī)模、氣勢，從而過分地夸大外觀的作用，而忽略了公眾的實際需求，使城市廣場缺乏應有的功能，大都市中心的城市廣場不但是城市公共空間中最有活力，最具標志性的部分，而且是市民之間展開交往交流的平臺，這些需求就決定了進行城市廣場人性化設計是提高城市人生活質(zhì)量的重要元素。

1 城市廣場存在的主要問題

近年來各地城市公共空間建設取得長足進步，廣場，當然也不例外。然而其中還存在著不少問題，在有關城市廣場的評論中，有一種意見較為突出，即認為我國的城市廣場正陷入雷同的誤區(qū)，有人這樣概括當今的廣場，低頭是鋪裝（加草坪），平視見噴泉，仰臉看雕塑，臺階加旗桿，中軸對稱式，終點是機關。概況起來，當今廣場設計中存在的問題主要有：

1、在建設方案公眾參與性上，大多數(shù)城市廣場的設計都是規(guī)劃師與政府意向的表現(xiàn)，缺乏使用者—廣大居民的參與。體現(xiàn)城市主人居民的要求是一個成功廣場設計的關鍵，而決策者的意志往往影響城市廣場的結(jié)果，使它背離了廣場的本質(zhì)。

2、在規(guī)模上，缺乏合適的比例尺度。

3、在廣場服務設施方面，對使用者的需求考慮不夠，造成某些資源浪費。

4、在體現(xiàn)人文特色上，挖掘當?shù)貧v史文化深度不夠，喪失廣場設計應有的獨特韻味。

5、在與周圍環(huán)境的融合上，城市廣場脫離所處的周圍環(huán)境，在整體的空間尺度上比例失調(diào)。

6、在交通組織方面上，城市廣場交通組織協(xié)調(diào)性不夠，導致廣場功能降低。

7、在廣場植被上，偏重于景觀因素，而對植被的習性往往缺乏科學的系統(tǒng)性考慮。

以上的這些問題都是缺乏對城市的主體——人的認識，缺乏人性化的考慮。真正做到從人的角度出發(fā)，城市廣場在滿足其功能的同時，也能讓市民更加的舒心，做到充分為人服務的廣場，那才是真正的好廣場。

2 對當今城市廣場建設的思考

城市廣場是人們進行交往、觀賞、娛樂、休憩等活動的重要場所，其設計的目的與意義是為了使人們更方便、舒適地進行多樣性的活動。所以，人性化設計就是在城市空間設計中處處以人為本。城市廣場的設計不僅要追求外在的視覺效果，更重要的是充分考慮人的需求，做到既美觀，又實用，最大程度地體現(xiàn)城市廣場以人為本的功能。人是城市各種活動的主體，城市設計的最終目的是要滿足人的需要，創(chuàng)造一個令人身心愉悅的環(huán)境。因而，衡量城市廣場設計成功與否的一個重要標準，就是看它是否做到了“以人為本”。城市廣場的使用應充分體現(xiàn)對“人”的關懷，一些廣場出現(xiàn)大片的綠地，并通過巧妙的設施配置和交通，豎向組織，實現(xiàn)廣場的“可達性”和“可留性”，即是較為成功的例子。

3 城市廣場人性化設計的要點

（一）廣場環(huán)境質(zhì)量的人性化設計

廣場的小品、綠化、物體等均應以“人”為中心，時時體現(xiàn)為“人”服務的宗旨，處處符合人體的尺度。廣場的雕塑、綠化應考慮整體空間與周圍環(huán)境和諧融合。廣場的環(huán)境應與周邊的環(huán)境，如街道，建筑物等相互協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成城市的活動中心。充分引入樹木、花卉、草坪、水等自然環(huán)境，如沿街綠化帶，背景墻上及周圍環(huán)繞的流水等。合理應用中式園林造景手法，利用地形高差，如凹入的草坪，凸出的舞臺等，空間環(huán)境的對稱，對景，虛實，呼應。廣場要有足夠的鋪裝硬地供人活動，同時也應保證不少于廣場面積25%比例的綠化地，為人們遮擋夏天烈日，豐富景觀層次和色彩。此外，還應多設計供人們進行文體活動的場地，使之成為城市文化的載體。

（二）廣場服務設施的人性化設計

公共服務設施的配置和設計，應充分考慮人的因秦，休息坐凳、飲水器、公廁、電話亭、書報亭、售貨亭、指示牌等，都應合理分布和安置。只有做到設計新穎、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、功能齊全，才能充分滿足廣大市民大到高雅藝術欣賞、小到健身娛樂休閑的不同需要。

廣場中的休息設施，最基本也最重要的就是座椅或其他類似的休息設施。有研究表明，人們會坐在任何可以坐的地方，無論是舒適的座椅，長凳，還是臺階，噴泉或花壇邊緣，甚至是草坪維護欄桿，或水泥地。這充分說明在開放空間中座椅的重要性和設置可坐設施的必要性。同時休息設施尺寸的設置要充分從人的舒適性和使用角度考慮，做到真正以人為本，不能只成為擺設。

照明系統(tǒng)配置應考慮人性化設計，兼顧道路、景觀的需要和效果，同時也要避免浪費。衛(wèi)生系統(tǒng)的設計要使用方便，滿足不同人群需求。輔助設施則要關注生活中各細小環(huán)節(jié)，最主要的是對殘障人士的關懷，例如廣場人行道路高出車行道，需要用路緣坡道作過渡處理，以便于輪椅及殘疾人通過。廣場無障礙道路的坡度：根據(jù)我國《殘規(guī)》中規(guī)定，對于地形困難的地段最大坡度應不超過3.5%。廣場還可設置利于足底按摩的卵石小路，同時在小路圖案的設計中，可以充分結(jié)合當?shù)厝宋奶厣Ｗ詈髲V場周邊應提供充足的停車場和自行車停放設施。

（三）廣場交通空間的人性化設計

廣場交通流線組織要以城市交通規(guī)劃為依據(jù)，兼顧周邊的道路停車交通關系，保證廣場的內(nèi)部交通與外部交通有機結(jié)合。

廣場交通流線組織要充分保證行人安全。除交通廣場外，其他廣場一般限制機動車輛通行。公共空間設計更應充分利用場地及周圍環(huán)境的自然生態(tài)元素和文化生態(tài)元素，并通過對游線、觀賞及體驗角度的設計，建構(gòu)蘊含豐富的空間，使有限的空間中能生發(fā)出無限的意境。步行交通設施應符合無障礙交通的要求。沿人行道設置行道樹、公共交通停車站和候車亭、公共電話亭等設施時，應避免妨礙行人的正常通行，城市游憩集會廣場應與城市道路等步行系統(tǒng)緊密結(jié)合，構(gòu)成一個完整的城市步行系統(tǒng)。

許多城市廣場由于管理和設計等方面的原因，淪陷成停車場，直接影響了城市公共居住生活的質(zhì)量，令人嘆惋。當前，街道空間由于機動交通及其它因素的影響正在一步步地衰敗，在這種情況下，廣場的作用和意義顯得更為重要，這就要求我們在廣場建設中要持謹慎的態(tài)度，不斷地去探索，研究，增強對于廣場的認識和理解。以促使我們的廣場空間能夠真正體現(xiàn)它對城市、對社會、對人的重要意義。

4 結(jié)束語

隨著社會的進步，科技的發(fā)達，自改革開放以來，我國城市建設突飛猛進，大都市中心的城市廣場也開始逐漸在各地城市建設中蓬勃興起，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針指導下，生態(tài)城市、生態(tài)建筑、人居環(huán)境等課題，無疑成為城市未來發(fā)展趨勢十分重視的議題，要編制一個好的廣場規(guī)劃設計，一方面需要吸取歷史上城市廣場設計的經(jīng)驗，另一方面要認真分析現(xiàn)代社會中城市環(huán)境新的建設要求和人的生活特點，同時應注意通過廣場來表達和強化地域文化和場所精神，創(chuàng)造與時代相適應、特色鮮明和優(yōu)美舒適的城市“客廳”。或許以人為本設計的廣場也會存在一些管理維護方面的缺陷，但應明確，我們的目標并不是創(chuàng)造完美的廣場空間，而是創(chuàng)造適合人使用的比較完美的人性化廣場空間。