道路路面施工的質(zhì)量控制措施分析

張成輝 高營強(qiáng)

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和進(jìn)步，對公路交通的運(yùn)輸能力的要求也就越來越高，而公路施工技術(shù)直接影響公路的交通運(yùn)輸能力和使用過程中的安全性。因此，加強(qiáng)對公路施工技術(shù)的研究和分析，根據(jù)目前公路施工技術(shù)中存在的問題，對公路施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，對公路路面的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制極具現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)；路面質(zhì)量控制；存在的問題

1 公路施工技術(shù)的基本概述

1.1 公路工程施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有兩方面內(nèi)容：一方面是對公路施工過程所需的施工材料進(jìn)編制采購方案，對施工材料的質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和抽查，確保施工材料的質(zhì)量符合相關(guān)的要求標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對路面施工中所使用的瀝青質(zhì)量以及施工需要的砂石的質(zhì)量和采購來源都要進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)注。另一方面是對施工過程中要使用的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，確保施工機(jī)械能夠正常運(yùn)行。尤其是對一些危險(xiǎn)性比較高的機(jī)械設(shè)備必須請相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行檢修維護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備在使用過程中的安全性，才能有效提高施工效率和施工質(zhì)量。

1.2 公路的路基施工技術(shù)

公路工程施工的重要基礎(chǔ)就是路基施工過程，可以說路基施工質(zhì)量在很大程度上直接影響公路路面施工以及公路整體施工的質(zhì)量。因此，相關(guān)的工作人員必須加強(qiáng)對公路路基施工技術(shù)的管理和控制，保證能夠嚴(yán)格控制公路路基施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保公路路基施工的質(zhì)量。公路路基施工技術(shù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)在于防護(hù)工程和防水工程的施工過程，除此之外，路基的壓實(shí)度和地質(zhì)條件也會(huì)在一定程度上影響公路路基的施工質(zhì)量。這就要求相關(guān)的工作人員必須對這些工作內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和檢查，確保路基施工的高效高質(zhì)[1]。

1.3 瀝青路面攤鋪技術(shù)

公路施工過程中最重要的施工技術(shù)之一就是瀝青混合料的攤鋪技術(shù)，瀝青混合料的攤鋪技術(shù)會(huì)受到很多因素的影響。例如，天氣狀況會(huì)在一定程度上影響瀝青混合料在攤鋪過程中路基的施工進(jìn)度，加大攤鋪難度。另外瀝青攤鋪機(jī)的行駛速度也會(huì)對公路施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，主要是因?yàn)闉r青攤鋪機(jī)是由人駕駛，借助機(jī)械完成的。在瀝青攤鋪階段需要瀝青攤鋪機(jī)緩緩平穩(wěn)前進(jìn)，然后通過瀝青攤鋪機(jī)的傳送設(shè)備完成瀝青攤鋪施工。在這一過程中對駕駛員的操作能力有較高要求，并且還要根據(jù)瀝青攤鋪的平整度不斷進(jìn)行調(diào)整，確保公路的施工質(zhì)量。

1.4 瀝青路面碾壓技術(shù)

瀝青混合料的碾壓施工是瀝青公路施工的最后階段，碾壓施工技術(shù)的質(zhì)量對路面的平整度和使用性能有巨大影響。因此，相關(guān)的施工人員和管理部門必須重視公路施工的最后階段。在進(jìn)行瀝青混合料碾壓施工時(shí)，操作人員要對壓實(shí)機(jī)的功能有全面具體的了解，并且還要根據(jù)實(shí)際施工情況對壓實(shí)機(jī)進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，確保壓實(shí)機(jī)能夠充分發(fā)揮功能。在瀝青混合料碾壓施工過程中，最關(guān)鍵的內(nèi)容就是要注意壓實(shí)機(jī)的碾壓次數(shù)以及碾壓的速度：一般情況下，實(shí)際公路施工過程中，將壓實(shí)機(jī)的碾壓速度最好控制在每小時(shí)2千米到每小時(shí)4千米之內(nèi)，但是這并不是完全不變的，操作人員要根據(jù)實(shí)際使用的壓實(shí)機(jī)的類型和施工情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

2 公路路面施工質(zhì)量控制工作中存在的問題

目前，影響公路路面施工質(zhì)量的主要因素是路面施工所使用的材料帶來的影響，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)公路路面施工主要采用的是水泥混凝土施工以及瀝青混合料施工，這兩種施工材料都具有各自的優(yōu)勢和缺陷。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。（1）水泥混凝土施工材料的優(yōu)點(diǎn)是具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和較高的強(qiáng)度，能夠有效避免夜晚車輛在行駛過程中出現(xiàn)交通意外，并且水泥公路的養(yǎng)護(hù)工作比較簡單，后期維護(hù)投入費(fèi)用也相對較低。但是水泥公路有明顯的接縫，會(huì)在一定程度上影響車輛行駛的舒適性和路面的平整度。并且在施工過程對水水資源的需求較大，施工過程比較麻煩。（2）瀝青混合料施工的路面比水泥公路更加平整，能夠?yàn)檐囕v行駛提供更好的舒適性和平穩(wěn)性，并且路面外形較為美觀，不會(huì)存在明顯的接縫和坑洼。還能夠降低車輛行駛過程中的噪音。更重要的瀝青路面的施工過程相對簡單，養(yǎng)護(hù)工作也比較容易。但是瀝青路面很容易受到季節(jié)、溫度等因素變化的影響。對施工條件也有較高的要求，比如必須避開陰雨天進(jìn)行施工。除此之外，如果在高溫天氣施工也會(huì)影響路面的平整度和美觀[2]。

3 提高公路路面施工質(zhì)量控制的措施

3.1 完善路面施工質(zhì)量控制的管理機(jī)制

要想保證公路工程的施工質(zhì)量，建立完善的工程質(zhì)量管理制度十分必要，這是保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。完善相關(guān)的質(zhì)量管理制度的主要內(nèi)容包括：第一，明確各部門工作人員的責(zé)任，將施工過程中每一環(huán)節(jié)的工作責(zé)任都具體到每一個(gè)人身上，促使每個(gè)工作人員承擔(dān)各自的責(zé)任，增強(qiáng)工作人員的責(zé)任意識，提高施工質(zhì)量。第二，相關(guān)的工作人員要根據(jù)實(shí)際情況對施工技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善，提高公路工程的施工效率。第三，建立合理的檢查監(jiān)督機(jī)制，對公路施工環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的檢查，確保公路施工質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。第四，建立完善的獎(jiǎng)懲制度，要確保對表現(xiàn)優(yōu)秀的工作人員進(jìn)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)，對工作出現(xiàn)問題的工作人員，要根據(jù)問題大小和后果嚴(yán)重程度實(shí)行不同的懲罰，提高施工效率和質(zhì)量。

3.2 路面施工過程中對施工材料的控制

為了保證路面施工的質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，必須加強(qiáng)對施工材料的管理力度和質(zhì)量控制。主要從以下幾方面對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制：（1）對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保施工材料的質(zhì)量能夠滿足公路路面的施工要求。主要是對施工材料的采購來源、記錄資料、采購類型等進(jìn)行檢查和抽查。對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工材料要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼＃?）在充分考慮施工材料的壓碎值和視密度等參數(shù)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制公路路面的粒徑和含沙量，從而實(shí)現(xiàn)對公路路面施工質(zhì)量的有效控制[3]。

3.3 路面施工過程中的壓實(shí)度控制

路面的平整度和穩(wěn)定性在很大程度上和路面的壓實(shí)度有直接關(guān)系，所以為了保證公路路面的施工質(zhì)量，必須對路面的壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。主要的控制內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：（1）對路面攤鋪機(jī)的行駛速度進(jìn)行控制。攤鋪機(jī)必須保證勻速緩慢平穩(wěn)的行駛，才能提高攤鋪機(jī)和運(yùn)料車之間的協(xié)調(diào)性，才能提高路面施工的效率和質(zhì)量。這就對攤鋪機(jī)和運(yùn)料機(jī)的駕駛?cè)藛T的操作能力要求較高，并且兩者之間必須進(jìn)行必要交流溝通，提高工作的默契性。（2）對壓實(shí)機(jī)的速度和雅壓實(shí)力度進(jìn)行有效控制。壓實(shí)機(jī)速度在上文中已經(jīng)提到，雅士力度主要是針對路面的平整度而言的，因?yàn)樵跀備仚C(jī)攤鋪過程中，會(huì)不可避免出現(xiàn)一些不平整的地方，這就需要壓實(shí)機(jī)根據(jù)路面攤鋪的實(shí)際情況對路面進(jìn)行壓實(shí)[4]。

4 結(jié)語

社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，對公路交通的要求在不斷變化，尤其是在社會(huì)發(fā)展過程，公路與日常生活生產(chǎn)之間的關(guān)系十分密切。在公路工程項(xiàng)目中公路路面的施工質(zhì)量顯得非常重要，因?yàn)槁访媸┕さ馁|(zhì)量對公路投入使用后的安全性和舒適性有重要影響，還在一定程度上影響公路的養(yǎng)護(hù)投入。因此，相關(guān)部門和工作人員必須根據(jù)實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)，對公路施工技術(shù)不斷進(jìn)行創(chuàng)新完善，提高公路工程整體的施工質(zhì)量。這樣才有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]劉艷菲.公路施工技術(shù)及道路路面施工質(zhì)量控制措施分析[J].交通世界，2015（10）：78-79.

[2]付偉，夏啟萍.探究公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施[J].江西建材，2015（22）：164-164.

[3]熊丹.公路施工技術(shù)及道路路面施工質(zhì)量控制措施探究[J].城市建筑，2016（3）：237-237.

[4]張登榜.公路施工技術(shù)及道路路面施工質(zhì)量控制措施分析[J].工程技術(shù)：全文版，2016（60）：00187-00188.