德國現代設計之父彼得·貝倫斯作品解讀

王禹博　吳衛

摘要：貝倫斯參與和締造了“德意志制造聯盟”，在德國通用電氣公司工作期間，其功能主義理念得到了最完美的實踐和體現；在建筑設計方面，他為德國通用電氣公司設計的透平機車間被人譽為第一座真正意義上的“現代建筑”；在工業設計方面，貝倫斯將其功能主義美學的理念體現在電水壺、電風扇和時鐘等日常生活用品上；在平面設計方面，他倡導字體設計的標準化，引進了標準化的網格狀編排方式；貝倫斯的成就為現代主義的發展奠定了基礎，他在建筑與設計方面的探索一直影響到現在。

關鍵詞：貝倫斯 設計之父 建筑設計 工業設計 平面設計

中圖分類號：TB47 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2017）01-0055-03

一、背景

早在第—次世界大戰期間，德國軍用物資的大批量生產和高度的機械化為贏得戰爭的勝利提供了更大可能性。一戰過后，德國一批年輕的設計師認識到了機械化的強～-b實用，理性、科學，可以用以批量化生產的產品設計更受人們的青睞。彼得貝倫斯正是德國當時一位出色的設計師，他在標準化生產與個性化藝術之間找到了平衡，這一點，從他的簡潔而現代的設計作品中可以看出來。當在戰爭中需要嚴格化、標準化的武器以及器械設備時，貝倫斯提倡的機械化、大批量生產的功能主義發揮了巨大的作用，一切從簡、功能至上等現代氣息濃郁的準則在貝倫斯的發揚和推廣下開啟了德國現代設計的新篇章。

貝倫斯是一位不多見的設計全才，他在建筑設計、工業設計、平面設計等領域都有劃時代的建樹。其理性的現代主義思想貫穿于德國制造的同時，也似一股清新而又新鮮的血液注入到了設計史的長河中。貝倫斯大膽而又創新的一面就是敢于去掉德國“新藝術”運動中過分雕飾而又無用的裝飾部分，使其功能、實用最大化，更多地從實際出發是貝倫斯設計思想的獨到之處。貝倫斯在1907年參加“德意志制造聯盟”的組織工作之后，逐漸成為現代主義運動最重要的領軍人物。

二、彼得·貝倫斯簡介

彼得·貝倫斯（Peter Behrens，1868～1940，享年72歲）（圖1）德國著名建筑大師，“德意志制造聯盟”（Deutscher Werkbund）最著名的設計師，工業產品設計的先行者，作為德國現代主義運動的重要開拓者，彼德·貝倫斯被譽為“第一位現代工業設計師”。他出生于漢堡，曾在藝術學院學習繪畫，1891年（23歲）后在慕尼黑從事書籍插圖和海報等的創作，后又改學建筑。1893年（25歲），德國的“新藝術”（ArtNouveau）運動出現，在德語地區的人們則將其稱為“青春風格”，彼得·貝倫斯在這次“青春風格”的運動中發揮了舉足輕重的作用。1896年（28歲），彼得貝倫斯曾去過意大利考察，回國之后，就與另一位大師級人物雷曼施密特（Lehman Schmidt，1868～1957）一起參加了一個設計協會，名叫“聯合車間”。在隨后的4年時間里，彼得·貝倫斯曾遷居德國達姆施塔特（Darmstadt），他在設計實踐中不斷地探索和學習，致使_--他與現代工業批量化生產結合的思想越發成熟，為以后的現代主義思想打下了基礎。貝倫斯在達姆施塔特參加了一個叫“藝術家畫廊”的著名組織，他以自己獨特的藝術風格成為其最活躍的成員

。

在1900（32歲）年，貝倫斯出版過一本名為《慶祝藝術與生活——作為文化最高象征的演藝事業的審視》小冊子，雖然只有25頁，但是這本書全部采用了無襯線字體印刷，這么做的原因是為了表明他自己的現代立場，而20世紀的現代主義平面設計的關鍵和重點就是無襯線字體的使用。在1902（34歲）年，他逐漸從“新藝術”運動中分離出來，并發起新的現代設計運動。根據其現代工業化以及批量化生產的思想，貝倫斯的設計活動都與工業生產緊密結合。1904年（36歲），貝倫斯出任了杜塞爾多夫藝術學院（KunstakademieDusseldorf）的院長，他繼續在設計實踐中總結經驗，并在教學中推廣自己的設計教育改革。就在擔任藝術學院院長期間，貝倫斯參加過德意志制造聯盟的締造工作，經過幾年的籌備與策劃，在1907（39歲）年，由赫爾曼·穆特休斯（Herman Muthesius，1861～1927）大力倡導并在貝倫斯的協助下成立了德意志制造聯盟，此聯盟的目的就是推廣工業設計的思想，并使其覆蓋到各個行業，同時呼吁美術、工藝等各界人士為推進“工業產品的優質化”而努力，而設計和生產“優質產品”就成為了這個聯盟的重要口號。

貝倫斯在其他方面，也勇于突破傳統，善于運用新材料和新技術。在1907年（39歲），貝倫斯被任命為德國通用電氣公司（AEG）的設計總監，主要負責工業設計方面的業務，這在當時，也是第—次讓一位藝術家出任企業中如此高層的領導職務。貝倫斯在以后的設計中逐漸向建筑設計方向發展，但也同時負責家具和燈具的設計與推廣。貝倫斯所追求的設計風格在他的廠房風格上面就可以很好地體現，即以混凝土、鋼、玻璃設計的樣式，這樣的設計風格在現代建筑工業上也是具有劃時代意義的。1909（41歲）到1912（44歲）年間建造的廠房中，由貝倫斯設計的透平機車間被譽為第一座真正意義上的現代建筑。

彼得·貝倫斯還是一位杰出的設計教育家，除了前面提到過的他曾擔任過杜塞爾多夫藝術學院的院長以外，貝倫斯還擔任過維也納美術學院和柏林美術學院的建筑系主任，后來設計界的三位大師級人物：格羅披烏斯（Walter G ropius，1883～1969）、密斯·凡·德·羅（Ludwig Mies Van der Rohe，1886～1969）和勒·柯布西耶（LeCorbusier，1887～1965）都曾分別在貝倫斯的工作室學習和工作過，同時，貝倫斯還教育和培養了一代設計新人，這一批人是德國第一批成熟的工業設計師和現代建筑設計師，不愧為德國的現代設計之父。

三、彼得·貝倫斯作品解讀

（一）建筑設計endprint

一戰期間，各國的建筑活動基本趨于停頓，并且大量房屋被毀于戰火之中，于是住宅建設成為各國最關切的事情。貝倫斯意識到現代建筑產生后逐漸向高層建筑發展，新式材料的應用和多種材料的結合就顯得尤為重要，而他很好地將鋼筋、混凝土和玻璃結合在一起，去除了很多繁雜的建筑外部裝飾，使其建成后有非常明顯的外部特征，鋼架結構特點明顯，既不單調而又獨樹一幟，和其他建筑形成了明顯區別，這開啟了現代派建筑的新篇章。同時，在建筑內部，因為要滿足大機器生產的照明、空間、流通等要求，對新材料的使用和功能方面的設計就顯得尤為重要。關于新材料和新技術的使用方面，鋼筋、混凝土和玻璃的搭配適應了不同工作環境和設備場地的不同需要，鋼筋架構的穩定性，混凝土的保溫性都得到了很大的發揮，而玻璃在透明性、采光性上的獨特之處也為工廠的功能性優化提供了非常大的優勢。

最具代表性的當屬貝倫斯與1909（41歲）-1912（44歲）年間為德國通用電氣公司（AEG，Allgemeine Elektricitts-Gesellschaft）設計并建造的透平機車間（見圖2、3所示），這個透平機車間在當時成為了德國最有影響力和標志性的建筑物，奇特的造型和建筑材料的巧妙結合使其享有第一座真正意義上的“現代建筑”的美稱。關于德國通用電氣公司的這座透平機車間，貝倫斯不再使用過多裝飾，而是直接將車間的骨架透露在外部，大膽地將結構呈現出來，不再沿襲過去的傳統建筑樣式。玻璃嵌板代替了之前的墻身，因為其體積龐大，所以合理的比例尺寸非常重要，貝倫斯在這方面拿捏得非常到位，使得整體廠房給人渾厚但又不笨重的感覺，更重要的是，結構是功能的物質載體。這座簡潔的現代建筑以其明快的節奏感贏得了大眾的好評，它的出現也可以認為是建筑史上的一次革命。從那時起，德國的廠房紛紛模仿貝倫斯設計的這座透平機車間，并逐漸往幕墻方向發展，這也成為了后現代主義幕墻式建筑的早期模式。

（二）工業設計

在工業設計上貝倫斯有獨到的見解和成就。貝倫斯設計了很多的工業產品，其在建筑上體現的簡潔明快也被運用到了工業產品的設計上，并且貝倫斯認為工業設計的本質應該是簡潔的外貌和實用的功能，功能主義的設計思想正是源于這里。

設計意識的轉變脫離不了社會、經濟和文化背景。在當時的工業時代環境下，勢必要求出現實用、功能性強的設計理念。在1907年被通用電器公司聘請后，貝倫斯經過大量的實踐和經驗總結，制定了相關的生產綱領和工業生產樣品。關于現代藝術的職業手段，貝倫斯創立了批量生產產品的方法，這些方法極大地提高了產量并節約了成本和資源。貝倫斯設計了諸如電水壺（見圖4、5所示）、電風扇（見圖6所示）等大量的日常生活用具，開啟了現代生產工業化的新時代。由貝倫斯設計的電水壺系列就有很多模塊以供使用，比如圓底、橢圓底和六面體，同時，水壺的某些部分可以和別的造型的水壺配件配合使用。另—方面，貝倫斯不僅考慮了實用，在大機器批量生產的前提下，他設計的電水壺系列等還滿足了其批量生產和標準化生產的要求。

形態重構主要是指產品外部輪廓設計的重構。最能體現這種特點的產品就是于1908年（40歲）設計的電風扇（見圖6所示）和1910（42歲）年設計的時鐘（見圖7、8所示），貝倫斯設計的電風扇外形簡潔，單從外形上說，沒有多余的裝飾，而其合理之處是從用戶使用的角度去考慮設計的。這樣符合了工業化生產流程，又豐富了產品樣式。時鐘的外形已經極具現代的設計感，鮮明的數字指針、完整的外形在當時的產品市場上都要比同類產品更具實用性。這也再次體現了德意志制造聯盟的主旨：外貌的簡潔和實用的功能性。

（三）平面設計

在平面設計上貝倫斯也是一位舉足輕重的人物。20世紀新思想下的視覺語言要素是最先被貝倫斯提出的，其特征也非常鮮明地體現出來。就拿德國通用電器公司的首套完整的企業識別系統（CI）來說，AEG標識成為了歐洲最著名的標識之一，貝倫斯可以說是世界上在企業完成CI策劃的第一人。在1900（32歲）年出版了小冊子之后，第二年，貝倫斯和德國克林斯波字體鑄造公司合作，設計了一種介于“青春風格”和現代風格之間的一種過渡性字體，取名為“貝倫斯字體”。

其實，貝倫斯早在1902（34歲）年改革德國印刷字體時已經萌生了關于字體標準化的想法，因為印刷行業的特殊性，要求必須以標準化為基礎，所以貝倫斯根據實際情況設計出了“貝倫斯體”（見圖9、10所示），具體分為“貝倫斯斜體”和“貝倫斯古體”。在字體設計這方面貝倫斯起步較早，他是最早探索字體標準化的倡導者。在為德國通用電器公司設計商品廣告和產品說明時，貝倫斯也是最早引進標準化網格狀編排方式的人，他把有關商品的圖形、文字說明，嚴格按照方格網的布局來組合排版，形成了德國早期現代理性的平面設計風格。其特點是版面上沒有多余的裝飾，使得版面自由、輕松，樸素簡潔，體現了與以往任何一個時代都不同的、全新的編排方式。貝倫斯說過，“藝術不應該再被看作是一種個人事務，不應該被看作個體藝術家的自我迷幻和奇想，如同他被其情人弄得神魂顛倒的情勢一樣，我們不想要一種這樣的美學——其法則源自浪漫的白日夢，而是要一個真實的美學——其威信基于生活，不過我們也不想要一個孤芳自賞、不思進取的技術，而是要一個能顯示自身隨著我們時代的藝術脈搏一致跳動的技術。”

結語

彼得·貝倫斯是現代設計先驅，正是有了他對于設計的不斷追求與探索以及個人的執著與努力，才能讓我們在今天看到很多優秀的現代主義設計作品，也正是因為這樣許多優秀的設計師和人才，方能承接這樣前進的洪流，并在人類的設計史上再添一塊里程碑。其影響力對以后幾代設計人才的培養起到了推波助瀾的作用，他是第一代工業設計師和現代建筑設計師之一，貝倫斯的成就為現代主義的發展奠定了基礎，他在建筑與設計方面的探索一直影響到現在。他幫助德國人民在物質匱乏時期渡過了難關，重振了德國工業，加快了德國現代化的進程，提高了德國人的生活質量和水平。

在某種程度上講，貝倫斯的設計為現代設計的方向確定了目標，成為后代設計師們學習的榜樣，他的成就覆蓋建筑設計、工業設計、平面設計等多個方面，在建筑設計方面，他為德國通用電氣公司設計的透平機車間被人譽為第一座真正意義上的“現代建筑”；在工業設計方面，貝倫斯將其追求簡潔、功能至上的理念體現在電水壺、電風扇和時鐘等日常生活用品上；在平面設計方面，他倡導字體設計的標準化，引進了標準化的網格狀編排方式。雖然隨著時代的發展，貝倫斯的功能主義美學不能完全適應當代的需求，但是，如果沒有貝倫斯的探索與創新，德國的工業設計也不會有現如今的發展，從德國產品中就能看出貝倫斯的卓越影響力，貝倫斯是當之無愧的現代設計大師。endprint