跨境電子商務模式下對外貿易轉型升級模式與路徑分析

王愛紅+張群

內容摘要：本文首先從跨境電子商務模式對外貿易現狀的影響出發，分析跨境電子商務模式對外貿易轉型升級的現實意義；其次以跨境電商的運營模式為基礎，探索跨境電子商務模式促進外貿轉型升級的內在機理；最后針對跨境電商當前在對外貿易發展中的瓶頸因素，提出我國跨境電子商務模式下的外貿轉型升級模式與對外貿易的創新路徑。

關鍵詞：跨境電商 轉型升級 創新路徑 對外貿易

跨境電子商務模式對對外貿易現狀的影響

（一）跨境電子商務模式是對外貿易適應當前環境的新途徑

當前國際市場供過于求的狀況，海外市場經濟疲軟。而我國目前正是新常態經濟發展階段，國內經濟處于產業結構調整升級的陣痛時期，隨著我國人口紅利的消失，我國傳統制造業將逐步喪失優勢，制造業產品國際競爭力也將削弱。在國際外貿緊張的形勢之下，各國紛紛采取隱性貿易保護手段來促進本國貿易的發展，嚴重加劇了各國間的貿易摩擦。傳統的貿易方式已經不能適應當前的國際貿易發展環境，必須探索出新的貿易發展途徑，所以跨境電子商務模式應運而生，利用其具有交易小型化、交易迅捷化、交易電子化以及交易信息化的特點，這為對外貿易開辟了新的發展途徑。

（二）跨境電商是對外貿易轉型升級的新模式

如表1所示，通過對傳統外貿模式與跨境電子商務外貿模式對比分析，發現傳統的外貿模式已經無法適應當前環境，跨境電子商務外貿模式已經成為我國外貿轉型升級的新模式。

（三）跨境電商是對外貿易增長的新引擎

如圖1所示，根據商務部以及電子商務中心的調查數據，2008-2016年間，我國跨境電商實現較高速度的增長，2008年我國跨境電商的交易規模僅有0.8萬億元，到2016年交易規模便達到6.5萬億元，交易規模增長近8倍。結合2008-2016年我國進出口貿易規模狀況來看，跨境電商在我國進出口貿易中占據的比例日益增大，2008年跨境電商占據我國進出口貿易的比例僅為4.6%，到2016年跨境電商在我國進出口貿易中占比達到了18.9%，增長近5倍，可以看出跨境電商在我國進出口貿易中的地位日益重要。結合中國電子商務中心的相關預測，未來跨境電商在我國進出口貿易中所占的比例仍將擴大，跨境電商已經成為我國外貿增長的新引擎。

跨境電子商務模式促進對外貿易轉型升級的機理分析

跨境電子商務模式借助互聯網技術的廣泛推廣以及物流行業基礎設施的逐步完善，在大數據技術、移動物聯網體系以及云計算等技術的推動下，在國際貿易中迅速得到了發展。我國外貿借助跨境電子商務模式，從傳統的“廠商-出口商-承運人-進口商-批發商-零售商-消費者”的國際貿易模式轉變為“賣方-國際物流配送體系-買方”的新型商業發展模式，減少了大部分的中間環節，降低了交易成本，提高了外貿的運行效率，促進了外貿的轉型升級。批發商、零售商以及供貨商等角色的消失減少了大量的交易費用，這些轉移的交易費用可以轉變為對消費者的價格優惠以及賣方對產品的創新和品牌建設等增值服務上。如圖2所示，以下將從費用降低從而提升外貿運營效率的角度對跨境電子商務模式促進外貿轉型升級的機理進行分析。

（一）降低交易對象搜尋費用

在傳統的國際貿易模式中，由于交易雙方存在地域上的障礙，信息交流不對稱，買賣雙方一般通過介紹以及招投標等傳統的貿易方式建立連接，導致交易雙方之間的搜尋費用很高。借助于跨境電子商務模式，交易雙方可以在跨境電子商務平臺上發布供需信息，借助互聯網技術的力量，使全世界范圍的交易者獲取相關信息，交易者可以通過跨境電子商務平臺的社交軟件功能進行洽談，并簽訂商務合同等，大大提高了簽訂合同的效率。

（二）降低中間談判費用

在傳統的國際貿易模式下，一項交易的進行要通過出口商與進口商、出口商與供貨商、進口商與批發商、批發商與零售商以及零售商與消費者之間的多次談判，利益方之間要經過多次詢盤、發盤等過程才能成功，中間談判費用高昂。而借助于跨境電子商務模式，交易雙方可以拋開中間環節，直接實現賣方與買方之間的對接，從傳統的間接銷售轉變為直接銷售，縮減了中間環節，降低了中間談判費用，促進了交易效率的提高。

（三）降低第三方支付費用

傳統的國際貿易模式中，交易雙方的支付行為往往借助信用證、電匯以及票據等支付方式，這些支付方式都需要進出口商各地的進出口地銀行為其提供第三方支付服務，完成資金流的安全轉移，同時進出口商要為此支付服務費用。而在跨境電子商務模式之下，交易雙方可以通過跨境電子商務平臺入駐的第三方中介機構直接完成跨境支付，從而減少了手續費用和第三方服務費用，同時實現了資金流的安全轉移。

（四）降低物流運輸費用

在傳統的國際貿易中，物流運輸費用占據進出口商大量的成本，進出口商會根據雙方簽訂的外貿協議來確定運輸費用和風險承擔者，一般進出口商都會選擇貨交承運人的運輸方式，因此要為承運人支付運輸費用，同時也要承擔貨物毀損的風險。而在跨境電子商務模式之下，貨物的運輸會交給與跨境電商簽約的國際物流公司，這些大型國際物流公司通過航空運輸，縮短了交易期限，同時大大提高了物流效率，降低了交易雙方的物流風險。

利用跨境電子商務模式發展對外貿易的瓶頸

借助跨境電子商務模式能有效促進我國外貿轉型升級，然而由于跨境電商模式自身的發展特性以及當前跨境電商發展不成熟的限制，在利用跨境電子商務模式發展對外貿易時仍存在不利因素。

（一）信用—跨境支付問題

在跨境電子商務模式之下，交易雙方通過第三方機構進行網上跨境支付，然而由于網絡支付的虛擬性，使得第三方支付機構無法確認交易雙方的真實身份、交易標的以及交易資金的具體來源狀況，所以可能會出現網上非法洗錢、網上欺詐等違法行為。同時跨境電子商務的第三方支付仍處于發展階段，相關的法律監管制度不完善，對于第三方支付機構也缺乏規制，一旦第三方支付機構違反對客戶信息的保密義務，可能會導致客戶信息泄露，產生后續支付信賴和安全問題。endprint

（二）物流—跨境運輸問題

物流是發展跨境電子商務模式的重要因素，由于跨境運輸距離長以及目前物流的信息水平不高等問題，使得貨物在運輸過程中的具體狀況很難及時把握。同時目前我國跨境電商的業務量具有小額、大量以及復雜的特點，運輸貨物以小件商品為主，為了保證運輸時效，可能會導致產品運輸成本高于利潤，當產品發生退換情況時，還會產生二次物流成本。總之當前國際物流運輸體系很難兼顧物流安全、成本、時效以及二次物流運輸的要求，因此建立一套高效信息化的跨境物流運輸體系是跨境電子商務快速發展的當務之急。

（三）海關—跨境通關問題

跨境通關問題是我國外貿跨境電子商務發展需要面對的又一障礙，隨著跨境電子商務地迅猛發展，貨物進出口需要進行海關申報的規模擴大，而傳統的通關手續繁瑣復雜并且需要支付通關費用，所以給跨境電商交易雙方帶來沉重的額外負擔，使跨境電子商務的交易規模受到限制。因此當前迫切需要各國加強通關合作，簡化小額跨境交易的通關手續或者通過第三方物流公司進行統一通關等，提高跨境電商企業的通關效率，從而促進跨境電子商務模式下的貿易便利化發展。

（四）法律—跨境監管問題

通過跨境電子商務模式開展對外貿易需要借助互聯網線上交易平臺，而傳統的國際貿易監管規則無法適應新型的線上外貿發展機制。由于網絡具有虛擬性，所以跨境電子商務在發展過程中會出現各類問題，需要一套創新的跨境電子商務國際貿易規則體系來進行規制，跨境電子商務的發展迫切需要建立一套完善的線上外貿法律監管體系。

跨境電子商務模式下的對外貿易轉型升級模式與路徑

（一）跨境電子商務模式下的對外貿易轉型升級模式

一是跨境B2C外貿模式。如圖3所示，我國跨境電商交易規模中B2B模式的占比達到90%以上，B2C模式占比極低，在2016年占比僅為10.4%，說明當前我國跨境電商開展外貿時主要的交易雙方仍為企業，企業對消費者的直銷交易前景可期。結合當前國際貿易形勢以及國內經濟發展背景，大力推廣發展B2C外貿模式有利于我國進一步發揮“中國制造”的后發優勢，借助跨境電商的力量，促進我國制造業實現從“中國制造”到“中國營銷”的轉變，從而推動我國外貿的轉型升級。

二是綜合服務貿易模式。跨境電子商務外貿綜合服務是指為中小企業的貿易便利化提供綜合服務，主要針對企業供應鏈端的管理和服務，借助互聯網為中小企業提供供需信息、報關、物流、外匯、融資以及物流等。隨著跨境電子商務發展模式地深化，跨境電商中小企業紛紛涌入國際貿易市場，這些企業轉變經營理念，通過外貿綜合服務平臺，實現產品的海外直銷，有效的降低了交易成本。綜合服務貿易模式通過互聯網為跨境企業提供一體化的綜合貿易服務，改變了當前貿易的經營理念和管理方式，影響了當前跨境電商開展對外貿易的服務途徑、運作方式以及交易手段，整合了整個跨境電子商務發展模式的各個環節，因此未來我國應大力促進跨境電商開展綜合服務貿易模式。

（二）跨境電子商務模式下的對外貿易轉型升級路徑

第一，完善信用體系，促進交易支付的安全發展。由于跨境電子商務仍處于發展初期，相關的法律制度不完善，因此在跨境支付過程中可能會出現各種違法行為。因此當前應對跨境電商開展第三方支付機構以及交易客戶信用征信、信用擔保等工作，例如對企業以及中介機構采取實名認證、預存押金以及提供擔保等措施，保證交易雙方信息的真實性和支付中介第三方的可靠性，建立完善的信用體系，為我國跨境電商外貿的發展創造安全的支付環境。

第二，建立高效的跨境物流運輸體系，促進跨境物流的快速發展。隨著當前跨境電商交易規模地擴大，建立海外倉庫顯得迫在眉睫，企業通過建立海外倉庫，可以實現規模經濟，縮短物流周期，使商品快速地運送至消費者手中，提高消費者滿意度。同時不同行業的跨境電商企業應根據自身商品的特性、運輸安全等因素綜合考慮，選擇最為妥當的物流運輸模式來降低運輸成本，提高運輸效率。

第三，加強通關合作，促進貿易便利化發展。目前跨境電商發展外貿主要通過B2C模式，因此業務量呈現出小額、大量以及復雜的特點，需要各國之間加強通關合作，對于小額貿易貨物采取簡易通關或者由第三方物流企業進行統一通關，同時應制定相應通關管理監管制度，通過創新通關方式提高貨物的通關效率，促進跨境電商外貿事業的發展便利。

第四，積極參與國際合作，制定跨境電子商務外貿規章制度。傳統的外貿通過線下方式進行，國家可以將其納入各自管控的實體經濟進行管理。如今跨境電子商務發展模式有其自身特點，原有的國際貿易規則已不再適用，因此迫切需要制定新型的跨境電子商務監管體制和相關貿易規則。我國應積極參與國際合作，在跨境電子商務貿易規則的制定過程中發揮作用，就關稅優惠、信息安全以及跨境支付等方面進行洽談，構建一套合理有效地適應跨境電商發展的國際貿易規則體系。

第五，提升產品服務，推進品牌建設。跨境電商企業要想在國際貿易體系中長久立足，必須提高自身創新能力，為海外消費者提供優質的產品和全方位的服務。跨境電商企業應將削減的費用用于產品服務質量的提高以及產品的品牌建設與推廣。同時我國跨境電商還應樹立知識產權保護意識，注重對本國產品進行品牌和專利保護，以謀求在國際貿易市場中的可持續發展。

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