淺談公路機(jī)械設(shè)備管理問題與對策

楊碧清

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的階段，在這種情況下，對筑路機(jī)械設(shè)備的要求也越來越高，機(jī)械設(shè)備的高效管理是有效開展公路修建和養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。公路的快速發(fā)展與低效的機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)之間存在著不同的問題。為了更好的開展公路的修建與養(yǎng)護(hù)工作，機(jī)械設(shè)備的管理工作尤為重要。本文對公路機(jī)械設(shè)備管理工作進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè) 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備 維修 管理

進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路建設(shè)蓬勃向上，正處在一個(gè)前所未有的建設(shè)高潮中。在公路的使用中，除了最初的修建，更為關(guān)鍵的是對公路的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)水平的高低會對道路的使用有直接的影響。公路的運(yùn)輸量的不斷加大，對公路所承載的車流量和載重量都有很高的要求，在這種情況下公路的養(yǎng)護(hù)就尤為重要。機(jī)械設(shè)備是公路養(yǎng)護(hù)中的基本設(shè)施，設(shè)備的完好無缺是公路養(yǎng)護(hù)的前提。公路的機(jī)械設(shè)備，朝著智能化和機(jī)電一體化的方向發(fā)展，因此對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)也需要有專業(yè)的人員來進(jìn)行維護(hù)。對公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的利用和合理的管理成為目前面臨的重要問題。

一、公路機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

（一）機(jī)械老舊，規(guī)劃不合理

對于公路的養(yǎng)護(hù)，機(jī)械設(shè)備處于一個(gè)滯后的狀態(tài)，很多單位由于對公路養(yǎng)護(hù)的不重視，自然對設(shè)備的要求也不會太高。機(jī)械設(shè)備老舊，而且養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后，沿用至今，這就造成了公路的維修和養(yǎng)護(hù)得不到保障。陳舊的設(shè)備和復(fù)雜的工作程序，自然就增加了公路養(yǎng)護(hù)的成本。同時(shí)，雖然有些單位重視公路的養(yǎng)護(hù)，但是對于設(shè)備的管理不到位。認(rèn)為這些機(jī)械設(shè)備也只是偶爾才能用到，因此對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備的低效運(yùn)行。單位對公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)備沒有長遠(yuǎn)的規(guī)劃，造成了配置的不合理和機(jī)械功率使用的不匹配。現(xiàn)階段，公路的機(jī)械設(shè)備大多是針對公路中的路面保養(yǎng)和小幅度的修整，而對于路基和排水系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備極為缺乏。

（二）管理不到位，辦法不全面

對于公路機(jī)械設(shè)備的管理不到位。每年在機(jī)械設(shè)備上的投入就有很大的成本。機(jī)械設(shè)備在公路建設(shè)和維護(hù)中都占有重要的地位，但是在管理上還存在許多問題。首先，單位對機(jī)械設(shè)備的管理不重視。認(rèn)為公路的修建和維護(hù)是主要的，集中了大量的精力去研究公路的建設(shè)和維護(hù)的設(shè)計(jì)，對于設(shè)備的管理一直都處于一個(gè)被動(dòng)的狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障了然后再去進(jìn)行維修，在一般不用的條件下是不會重視設(shè)備的維護(hù)的。其次沒有合理有效的機(jī)械管理制度和考核辦法。車輛機(jī)械的單車核算，機(jī)械效益的單機(jī)考核制度不夠完善，只是對車輛的燃油和安全性進(jìn)行了管理。對于維護(hù)路基等設(shè)備沒有具體有效的管理辦法。

（三）缺乏專業(yè)的維護(hù)和設(shè)備人員

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴于交通事業(yè)的發(fā)展。道路的四通八達(dá)才能促進(jìn)的快速發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，運(yùn)輸和交流的不斷加強(qiáng)對道路的要求也越來越高。公路的舒適安全和暢通便捷，需要公路養(yǎng)護(hù)人員的不斷維修。設(shè)備在投入使用時(shí)，很多時(shí)候不是專業(yè)人員進(jìn)行跟蹤使用的，而是公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行的，因此在使用中就會出現(xiàn)不了解機(jī)械設(shè)備的情況，對設(shè)備在使用中的維護(hù)自然也做不到。其次單位在購買進(jìn)設(shè)備后，對于設(shè)備精通的人員較為缺乏，以及重視重大型機(jī)械設(shè)備而輕視小型機(jī)械設(shè)備的思想，在對機(jī)械設(shè)備的實(shí)際管理中，就存在很大的弊端。對小型機(jī)械的不維護(hù)等等，這些細(xì)節(jié)很可能是決定公路機(jī)械設(shè)備的重要部件。

二、提高公路機(jī)械設(shè)備管理的對策

（一）建立有效的公路機(jī)械設(shè)備的管理制度

首先要轉(zhuǎn)變企業(yè)和員工的思想觀念。從根本上認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理的重要性。建立健全相關(guān)的機(jī)械設(shè)備管理知足。例如對完善對機(jī)械設(shè)備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，對機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行備案。對機(jī)械人員做到權(quán)責(zé)到位，責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。將設(shè)備的管理重視起來，在維護(hù)上也能夠減少設(shè)備的維修成本。

（二）培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員，加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)

機(jī)械設(shè)備的有效管理除了在非工作狀態(tài)中的管理，也要重視在使用中對機(jī)械設(shè)備的管理。首先要培養(yǎng)專業(yè)的設(shè)備技術(shù)維修人員。專業(yè)的維修人員在日常的維護(hù)中對設(shè)備進(jìn)行視察，發(fā)展故障及時(shí)進(jìn)行維修。在日常管理中，將詳細(xì)的檢查結(jié)果記錄在案，包括機(jī)械技術(shù)狀況、機(jī)械設(shè)備的使用情況，以便能夠分析和判斷機(jī)械故障，繼而及時(shí)的消除故障。其次加強(qiáng)對設(shè)備使用人員的培訓(xùn)。讓工作人員掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能和工作原理，讓他們了解到機(jī)械設(shè)備的本身存在的優(yōu)缺點(diǎn)，有效的避免操作中的不當(dāng)行為對機(jī)械設(shè)備造成的損壞。對工作人員要進(jìn)行作業(yè)前的培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備操作人員要按照操作的基本流程進(jìn)行，在使用中維護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常使用。

（三）加強(qiáng)公路機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理

公路的養(yǎng)護(hù)具有點(diǎn)多線長、養(yǎng)護(hù)面積大，工作流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，對機(jī)械設(shè)備的安全性和高效運(yùn)行有嚴(yán)格的要求。因此要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備在流動(dòng)中的管理。也就是對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全程的跟蹤管理，包括對設(shè)備的購買備案，故障維修記錄、升級改造等等，以及在作業(yè)流動(dòng)中的管理。流動(dòng)中的管理包括對機(jī)械設(shè)備使用前的檢查，使用和的檢查和護(hù)養(yǎng)。合理的使用和及時(shí)的檢查維修能夠延長機(jī)械設(shè)備的使用期限，降低周期費(fèi)用。

三、結(jié)語

公路養(yǎng)護(hù)的前提是對機(jī)械設(shè)備的維修和護(hù)養(yǎng)。建立合理有效的機(jī)械式設(shè)備管理制度是設(shè)備管理的前提。提高作業(yè)人員的技術(shù)以及定時(shí)對設(shè)備的監(jiān)測是延長公路機(jī)械設(shè)備使用期限的有效辦法。提高工作人員的整體認(rèn)識，才能減少因?yàn)檎J(rèn)為而造成的不必要的損失。在智能化設(shè)備的發(fā)展下，我們要提高公路維修人員的整體素質(zhì)，提高公路機(jī)械化作業(yè)的水平。endprint