鏈接:莫讓“共享”變眾矢之的

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騎行族多了，也是城市新氣象?？墒菃诬嚭孟裾娉闪俗龇ㄘS富的沙丁魚。根據總結，目前關于單車已經有火燒、肢解、磚砸、樹吊、山壓、水淹等多種做法。在各地，關于共享單車的被虐新聞層出不窮。

不過人類的惡習不只包括虐待，還包括更多奇葩新聞。您不是說“共享”嗎？咱文化程度低，共享不就是“你的就是我的”的意思嘛。公司一個城市就投放數十萬輛，全國投放幾百萬輛，你兼顧得過來么？

在福建莆田，一個叫做卡拉單車的公司悲劇了。春節前，他們在莆田投放了667輛單車，結果目前只能找回來157輛，丟失率高達76%。月入過萬的關某，將ofo小黃車占為己有，不僅重新噴漆還裝上了兒童座椅。在某地區，大爺大媽“圈塊地”宣布，不管是不是共享單車，只要停在了他的地盤，都要先拿一塊錢給他們。

這些亂象頻發，共享單車的討論也轉向了，很多報道和評論的標題已經變成了“考驗一個國家的文明”“中國人的人性考題”等。

把一種新經濟現象的早期問題推給人性或者國民性，還是有些偷懶。從經濟學角度分析，單車悲劇當然不是中國人特有的。經濟學上早有著名的“公地悲劇”理論。

公地悲劇說的是，一片無人監管的草原，水豐草茂，所有人都來放羊、放牛，但草和水是有限的，每個人的行為完全沒有遏制，他們養的羊和牛越來越多，直到超過草原的承載能力，但無人會最先退出，最后導致草原的草和水越來越少，草原開始退化，最終變為沙漠，而所有人都無法再養牛養羊。

公地悲劇的確是人性的演化，其演化的關鍵在于，一項資源本身是有限的，對這項資源，每個人都有使用權，卻沒有權利阻止他人使用，這里的核心是產權不清晰，而每個人對這一資源都傾向于過度使用，同時這種過度使用完全得不到懲罰，這里的核心是缺乏公共監管，最后造成資源枯竭，每個人都沒有得到好處。

共享單車亂象符合這兩個演化邏輯，雖然共享單車的產權很清晰，但是它的使用并不僅僅是車輛的孤立使用，同時包括了道路資源，更重要的是，數百萬輛單車雖然有產權，但它不像汽車那樣，人們非法攫取它和破壞它的成本極低，產權處于弱保護狀態。其次，它總體處于無秩序狀態，關于停車區域的劃分，關于破壞行為的懲罰，目前沒有形成有效管制。兩種原因，造成了類似的公地悲劇。

及身體條件的健康人士”。ofo單車的使用規則中還寫明：“若您不具備前述與您行為相適應的民事行為能力，則您及您的監護人應依照法律規定承擔因此而導致的一切后果?！蹦Π輪诬囋谑褂梅占肮芾硪幎ㄖ幸灿袔缀跻粯拥谋硎觥＠^深圳、南京和天津等城市之后，北京市近期也發布了關于規范共享單車的《征求意見稿》。值得一提的是，在《征求意見稿》中，特別針對共享單車的安全保障問題提出了一些規范指導意見，如要求共享單車企業建立健全騎行保險機制，用戶必須年滿12周歲等。