導(dǎo)語(yǔ)

導(dǎo)語(yǔ)

我國(guó)歷史久遠(yuǎn)、地域遼闊，文化的多樣性反映在道路名稱上，既有共性又頗具特色。近百年來(lái)，在每個(gè)歷史的關(guān)口、時(shí)勢(shì)變革之際，路名也跟著變化。

最早具有行政意義的路名始于對(duì)上海租界的改造。倫敦傳教士麥都思，在1843年提出直接用中國(guó)地名作為路名。1862年，麥都思之子英國(guó)領(lǐng)事麥華佗發(fā)布了《上海馬路命名備忘錄》，租界內(nèi)南北縱向街道用省份，東西橫向用城市。許多租界的路名一直流傳至今，如北京路、南京路等。

新中國(guó)成立之后，路名也出現(xiàn)嶄新的風(fēng)格，最常見(jiàn)的是“解放路”，當(dāng)時(shí)很多城市把主要干道更名為解放路，或者把解放軍進(jìn)城的道路改名為解放路。五十年代初期，“一五計(jì)劃”期間大規(guī)模發(fā)展工業(yè)和城市建設(shè)，全國(guó)出現(xiàn)大量的“建設(shè)路”。另外，改掉了一些帶有“廟、觀、墳”等具有封建迷信色彩的路名。

2014年，有知乎網(wǎng)友使用地圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了全國(guó)364個(gè)直轄市、地級(jí)市等的路名，其中，排名前三的依次“建設(shè)路”“人民路”“文化路”，“解放路”位居第十。使用較多的還有幸福路、光明路、育才路、中山路等。

我國(guó)北京、南京、西安等古都依舊保留了一些具有歷史和政治色彩的路名。近十年，在城市化和機(jī)動(dòng)車化的同步推進(jìn)下和“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的引領(lǐng)發(fā)展下，道路名稱與城市結(jié)構(gòu)、道路規(guī)劃、交通出行的關(guān)系越來(lái)越密切，是需要重新審視其“名”與“稱”的含義、命名的規(guī)則以及使用的規(guī)范等的時(shí)候了。

本期大家觀點(diǎn)欄目邀請(qǐng)官陽(yáng)老師，介紹了美國(guó)對(duì)道路稱謂的命名原則和方法，指出了我國(guó)在道路名稱上存在的問(wèn)題，論述了道路名稱的科學(xué)性和對(duì)于提高交通效率、完善路網(wǎng)建設(shè)、支撐城市規(guī)劃的重要性。