名副其實的Hypercar

本可以用一種更簡單的方式完 成這樣一部作品。換句話說， 制造一款由電力驅動的GT跑車對他們而的內燃發動機與電力驅動的結合將扮演 重要的角色。然而，二者缺一不可?！?梅賽德斯-AMG負責人托比亞斯·莫耶 斯（Tobias Moers）如是說。將F1動法爾特爾巴赫的AMG團隊需要與來自 英國布里克斯沃思（F1傳動系統供應 商）和布萊克利（F1車隊）的同事展開 合作。由于采用最高轉速可達到13500梅賽德斯 -AMG 為其最新款概念跑車冠以 Hypercar 之名。名正言順？名副其實。

是因為它超過 1000 馬力的驚人功率，還是僅生產 275 輛的珍貴身份，亦或是其 227.5 萬歐元裸車價格的不凡身價？ 全部都是，卻不僅僅如此。動力傳動系統是這款車出類拔萃的法寶

言并不是什么難題，甚至打造一款擁有

GT3賽車外觀的作品也絕非不可能。純電 力驅動的SLS Electric Drive已向我們證 明了梅賽德斯電動超級跑車的超凡性能。 或許是因為這樣的目標實在是沒

什么難度，或者梅賽德斯并不將這視 作正確的方向：“在我看來，對超高 性能車領域而言，兼具高效率和高功率

看到車身上黑色的部 分了嗎？那正是碳纖 維部件所在——至少 大部分 是。中置 V6 發動機里傳來高亢的 嘶吼

力方案與多電機組合移植到跑車的車身

中——萬事俱備，看起來難度似乎并不 是很大。

中置引擎與轉速上限的妥協

值得一提的細節：1.6升V6汽油發

動機配以電動渦輪增壓器的組合直接照 搬自F1“銀箭”賽車。因此，位于阿

rpm的動力方案的賽車壽命僅為4000公

里，因此梅賽德斯-AMG將該車的轉速 峰值調整為11000 rpm，從而在第一次 修改后使其具備行駛5萬公里的能力。……