三好學生

吳道予

廣州車展前20天，長安睿騁CC亮相，B級轎車，造型非常漂亮，絕對吸睛。

必須承認，自主品牌車企的綜合設計制造水平真是一步一個新臺階

從悅翔到逸動，近幾年長安汽車在轎車方 面集中發力，并選擇將睿騁 CC 作為長 安 4.0 時代的開山之作，希望睿騁 CC

能把長安汽車的全新設計理念具象化，以提升產 品的整體形象。睿騁 CC 這款產品表明，長安希 望“兩條腿”走路，做車企中的三好學生。

睿騁是中高端譜系的命名，逸動是中級，以 此類推。P3 平臺除了凌軒、CS55 和睿騁 CC， 還會有一款重量級的產品，一年之內會與公眾見面。

CC 代表什么？解釋是這樣的：第一個 C， 叫舒適之車，comfortable，對于 B 級車來講首先 要具備舒適性。第二個 C，我們是中國品牌，也 就是 Chinese car。

長安對于 4.0 時代汽車的重新定義：

（1）設計理念的越級化

（2）核心技術的體驗化

（3）豪華科技的國民化

（4）人車合一的基因化

對著睿騁 CC 逐一體驗，外觀的印象：雙射 線發動機艙蓋、雙透鏡 LED 呼吸大燈、三合一 日行燈、雙腰線車身、全景天窗。尤其過目不忘 的是前格柵，融合了年輕的張揚和東方的精致， 上下融會貫通、整體張力十足。大家一定會說這 個前臉似曾相識，設計總監并不回避這個問題： “長安堅持自主原創設計，當消費者親自站在睿 騁 CC 面前的時候，他們很容易發現與你們說的 那輛車的區別，這是毋庸置疑的”。“睿騁 CC 的前臉設計比較激進，但這正是現在主流消費群 體的追求，他們希望張揚個性，但同時也希望設 計上能夠有東方美學”。門把手的造型也漂亮（記 得雷克薩斯將箭頭的中心線跟腰線整合在一起， 這個對工藝的要求是很高的），自主品牌還需進一步努力。

內飾暖心，環繞式的儀表臺，車內大面積的 軟包材質；中控部分通過采用激光雕刻的金屬拉 絲面板，增加了內飾的科技感。中控屏幕傾角 7.2 度，據說是在做了大量光源追蹤分析，經過多輪 方案優化及模擬測試之后，最終在駕駛安全性和 操作便利性之間找到了完美的平衡點。

安全方面體現了豪華科技國民化，自動觸發 式 360°全景影像、ACC 全速自適應巡航、預警 輔助制動車道偏離預警、限速標識識別等多種智 能駕駛輔助配置、“場景重構”功能。

睿騁 CC 計劃今年底或明年初上市。價格？ 睿騁 CC 將競爭對手鎖定合資品牌 B 級車（并不 是豪華品牌），所以價格的策略是：向合資產品 發起全面沖擊！