猜猜我是誰

張默涵

2017年11月7日，東風悅達起亞新e代福瑞迪正式上市，售價區間為7.88萬～10.98萬元，共提供4款配置車型供消費者選擇新車在設計上讓人眼前一亮，在 配置上也有長足的進步，作為 搭載該系統的首款車聯網合資 轎車，新車搭載與百度聯手推出的智能互 聯系統 UVO with Baidu。新車同時換裝 了 6 擋自動變速箱，實際的駕駛感受有所提升，產品力整體得到較大的提升。

自 2009 年東風悅達起亞推出福瑞迪至今已有 8 年，可以說第一代福瑞迪 推出之時正是東風悅達起亞最風光的時 候。那一年，東風悅達起亞幾乎每個月 都在創造銷量紀錄，最終累計銷量達到 24.14 萬 輛， 同 比 增 長 高 達 70%， 超 常的增速令業界驚嘆。其中，福瑞迪在 上市不到半年的時間就躋身“萬輛俱樂 部”，成為當年細分市場中當之無愧的 新標桿。

當年的福瑞迪可謂年少成名，由如 今擔任現代起亞設計總裁的彼得·希瑞 爾操刀設計。福瑞迪不但給人們帶來了 驚艷的外觀，還讓消費者對東風悅達起 亞品牌有了重新的認識。8 年后，東風 悅達起亞的設計部門又加入了兩位實力 設計師，他們分別是 ： 原標致雪鐵龍集 團高端品牌“DS”系列設計師桑恩，原 長城汽車副總裁兼設計總監皮埃爾·勒 克萊克。不夸張地說，東風悅達起亞已 經為自己打造了一個“設計天團”。

全新設計風格加持我們回過頭來看新車，新 e 代福瑞迪采用了東風悅達起亞的最新的家族式 外觀設計，相比老款車型變化巨大，虎 嘯式前進氣格柵與兩側前大燈組相連， 給人更為寬泛和銳利的視覺沖擊，其中 新車較老款還增加了 LED 日間行車燈， 點亮后前臉視覺效果更為精致。同時搭配“鯊魚鰓式整流罩”裝飾的前保險杠， 整體看起來更加年輕也更有沖擊力。

新車側面線條十分流暢，腰線貫穿 至后側尾燈組，搭配采用雙色涂裝的雙 五輻式輪圈，給人年輕時尚的感覺。新 車的長寬高分別為 4510 毫米、1750 毫 米、1470 毫米，軸距為 2650 毫米，這 樣的數據表現在同級中屬于領先的位置。 尾部的設計可以看出還是花了一些 心思的，略微上翹的“小鴨尾”式設計 搭配運動風格的后杠造型使車尾與整體 車身造型得到良好的承接，動感并且富有個性。

內飾簡潔，智聯系統給力走進車內，新 e 代福瑞迪的內飾與其他東風悅達起亞車型內飾存在一定的差 異，整體采用環抱式設計，T 字型中控臺 各功能區域劃分清晰，便于日常使用。

作為東風悅達起亞與百度合作打造 的首款車聯網合資轎車，新 e 代福瑞迪 搭載了基于百度 Apollo 平臺的智能互聯 系統 UVO with Baidu， 通過語音控制 可為車主提供娛樂影音、信息查詢、生 活服務、出行路況查詢等多項服務。同時， 新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表 盤中央置有液晶顯示屏，中控屏為懸浮 式設計，支持觸控和按鍵控制。

此外，自動空調和后排空調出風口 的配備對于駕乘舒適性能夠起到不小的 作用，十分討喜。

座椅加熱很搶眼

除最低配車型外，其余車型的座椅

都采用了皮革包裹，并支持手動的高低 調節。座椅的乘坐舒適性很不錯，配合 四向調節方向盤很容易找到合適的坐姿。 另外，該車配備了同級別同價位少見的 主 / 副駕駛座椅加熱功能，這點讓我好 感大增，畢竟在冬季寒冷的北方，座椅 加熱十分實用。

誠意滿滿，儲物空間十分靈活新 e 代福瑞迪的乘坐空間表現符合車型級別定位，家用沒什么壓力，身高 180 的我坐在后排并不會感到壓抑或是 局促。此外，新 e 代福瑞迪為后排中間 座椅也配備了頭枕，這在同級別同價位 車型里也并不多見。

車內儲物空間的表現十分靈活，換 擋桿前方的儲物槽也能夠放些零散物品， 前 / 后門板下方的儲物槽容積都很可觀。 廠家并沒有透露行李廂的容積，規整的 空間布局會給人留下很好的印象，后排 座椅不支持比例放倒算是個小遺憾。

搭載全新 6 擋自動變速箱新 e 代福瑞迪全系搭載了一臺 1.6升自然吸氣發動機，動力參數不算搶眼， 最大功率 123 馬力，最大扭矩較老款車型小了 150.7 牛·米，傳動系統匹配 6

擋手動和 6 擋自動變速箱，這算是個不 小的進步。

駕駛感受新 e 代福瑞迪開著很有親和力，屬于上手零難度的車型。油門、剎車、轉 向都是偏輕柔的類型，典型的韓系車輕 松舒適的駕駛風格，對于一款家用車來 說，這種設定也挺好，畢竟開著舒服是 很重要的。

在燃油經濟性和運動性之間，新 e 代福瑞迪選擇了前者，前麥弗遜式獨立 懸架加后扭力梁式非獨立懸架的懸架結 構在這個級別十分常見。新車匹配的 6 擋自動變速箱升擋十分積極，始終將發 動機轉速維持在一個較低的水平。這臺 變速箱在平順性上表現的很好，行駛在 擁堵路段，低擋位頻繁切換時不會感受 到明顯的沖擊感，保證了駕乘舒適性。 這臺新換裝的 6 擋自動變速箱從根本上

解決了老款車型 4 擋自動變速箱的諸多 不足，變速箱可以說不再是給福瑞迪車 型拖后腿的項目了。

總之作為東風悅達起亞品牌中的一 款經典車型，新 e 代福瑞迪在傳承經典 的同時也擁有了眾多創新，而智能網 聯系統的配備也意在表明新車及東風 悅達起亞品牌將向互聯網家轎市場發 起挑戰和沖擊。