國道兩側(cè)及中央分隔帶綠化工程的日常養(yǎng)護管理

隨著現(xiàn)代交通的快捷發(fā)展，社會對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也要隨之提高。在國道上綠化方面的建設(shè)中，經(jīng)過長期的實踐經(jīng)驗積累，對國道兩側(cè)以及中央分隔帶的綠化養(yǎng)護工作結(jié)合綠化養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)做了總結(jié)分析。相信對我們今后的綠化養(yǎng)護工作都有所幫助，促使公路建設(shè)的綠化養(yǎng)護工作順利開展。

一、國道綠化養(yǎng)護的立地條件及周邊環(huán)境

（一）管護內(nèi)容

綠化養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容包括：日常的巡查、綠地除草、松土、扶正、澆水、施肥、補植、修剪整形、病蟲害防治等。

（二）國道兩側(cè)以及中央分隔帶的立地條件

土壤結(jié)構(gòu)差，養(yǎng)分不良嚴(yán)重影響綠化植物的生長。公路周邊建設(shè)期間存在大量砂石、灰土等，恢復(fù)地貌不徹底，導(dǎo)致土層薄，結(jié)構(gòu)差，嚴(yán)重影響道路兩側(cè)綠化植物的生長。中央分隔帶土壤回填多由生土或黏土組成，養(yǎng)分匱乏，質(zhì)地堅硬，土壤中含有大量的磚塊、渣土等，導(dǎo)致土壤通氣性、透水性差，不利于植物生長，難以達到樹木根系生長所需深度。

（三）國道綠化周邊環(huán)境

國道交通量流量大，車型類型雜，機動車輛與非機動車輛混雜，車速均差大，平交道口多，穿村路段多，道路安全標(biāo)志有待增加、安全設(shè)施級別有待加強。

二、日常養(yǎng)護的施工技術(shù)

（一）澆水排水 ：原則澆水應(yīng)根據(jù)不同植物生物學(xué)特性、樹齡、季節(jié)、土壤干濕程度確定。做到適時、適量、不遺漏。每次澆水要澆足澆透。澆水的年限樹木定植后一般喬木需連續(xù)澆水3年，灌木5年。土壤質(zhì)量差、樹木生長不良或遇干旱年份，則應(yīng)延長澆水年限。夏季高溫季節(jié)應(yīng)在早晨和傍晚進行、冬季宜午后進行。雨季應(yīng)注意排澇、及時排出積水。

（二）施肥 ：施肥應(yīng)根據(jù)植物種類、樹齡、立地條件、生長情況及肥料種類等具體情況而定。 定植五年以內(nèi)的喬、灌木；生長不良的樹木；木本花卉；草坪及草花。 施肥分基肥、追肥兩類。基肥一般采用有機肥，在植物休眠期內(nèi)進行，追肥一般采用化肥或復(fù)合肥在植物生長期內(nèi)進行。施肥次數(shù)喬木每年施基肥1次，追肥1次；灌木每年施基肥1次，追肥2次；色塊灌木和綠籬每年施基肥2次，追肥4次。

（三）修剪 ： 修剪以保持自然樹型為基本要求，按照“多疏少截”的原則及時剝芽、去蘗、合理短截并疏剪內(nèi)膛枝、重疊枝、交叉枝、下垂枝、腐枯枝、病蟲枝、徒長枝、衰弱枝和損傷枝，保持內(nèi)膛通風(fēng)透光，樹冠豐滿。 行道樹上方有架空電力線時，應(yīng)按電力部門的相關(guān)規(guī)定及時剪除影響安全的枝條。 對于中央分隔帶樹木的修剪要做到形態(tài)美觀，枝繁葉茂。修剪時為了保護工作人員的安全必須采取汽車式修建機器進行，采用機械化修剪大型樹木做到了在保證人員安全的同時提高了工作效率在國道中央分隔區(qū)樹林修剪過程中，掌握正確的修剪方法，通過合理的修剪，可以培養(yǎng)出優(yōu)美的樹形。灌木的修剪對叢生灌木的衰老主枝，應(yīng)本著“留新去老”的原則培養(yǎng)徒長枝或分期短截老枝進行更新。 綠籬每次修剪應(yīng)保持形狀輪廓線條清晰、表面平整、圓滑。藤本的修剪藤本每年常規(guī)修剪一次，每隔2～3年應(yīng)理藤一次，徹底清理枯死藤蔓。 修剪時間落葉喬、灌木在冬季休眠期進行，常綠喬、灌木在生長期進行。綠籬、造型灌木、色塊灌木、草坪等按養(yǎng)護要求及時進行。 修剪應(yīng)按技術(shù)操作規(guī)程的要求進行，須特別注意安全。

（四）病蟲害防治 ：病蟲害的藥物防治要根據(jù)不同的樹種、病蟲害種類和具體環(huán)境條件，正確選用農(nóng)藥種類、劑型、濃度和施用方法，噴藥應(yīng)成霧狀，做到由內(nèi)向外、由上向下、葉面葉背噴藥均勻，不留空白。噴藥應(yīng)在無風(fēng)的晴天進行，陰雨或高溫炎熱的中午不宜噴藥。噴藥時要注意行人安全、避開人流高峰時段，噴藥后要立即清洗藥械，不準(zhǔn)亂倒殘液。 要妥善保管。施藥人員應(yīng)注意自身的安全，必須按規(guī)定穿戴工作服、工作帽、戴好風(fēng)鏡、口罩、手套及其他防護用具。

（五）松土、除草 ：松土土壤板結(jié)時要及時進行松土，松土深度5～10cm為宜。

（六）補栽 ：保持綠地植物的種植量，缺株斷行應(yīng)適時補栽。補栽應(yīng)使用同品種、基本同規(guī)格的苗木，保證補栽后的景觀效果。

（七）支撐、扶正 ：扶正落葉樹在休眠期進行，常綠樹在萌芽前進行。扶正前應(yīng)先疏剪部分枝椏或進行短截，確保扶正樹木的成活。 新栽大樹和扶正后的樹木應(yīng)進行支撐。支撐著力點應(yīng)超過樹高的1/2以上，支撐材料在著力點與樹干接觸處應(yīng)鋪墊軟質(zhì)材料，以免損傷樹皮。

三、落實管護責(zé)任安全措施

（一）日常管護人員要充分發(fā)揮公路管護員的作用，與每一位簽訂安全養(yǎng)護管理協(xié)議。養(yǎng)護管理人員必須按照責(zé)任分工，在指定范圍內(nèi)進行綠化養(yǎng)護和管理，遇到重大破壞綠地案件，應(yīng)及時上報，不得擅自處理。

（二）安全施工 ：綠化養(yǎng)護的各道工序施工要做到以人為本，安全施工，文明作業(yè)。 道路綠化養(yǎng)護施工要統(tǒng)一著安全裝，設(shè)施工警示語或警示標(biāo)志，保證施工人員和過往行人的安全。

（三）落實以上養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任，由養(yǎng)護站組織實施，采取定期或不定期抽查或檢查的辦法 進行考核評定。

四、結(jié)語

我們在國道綠化養(yǎng)護過程中，一定會遇到很多的問題，而且這個養(yǎng)護過程也是漫長的，不可回避的。我們應(yīng)該為我們交通運輸工作人員營造一個安全舒心的工作生活環(huán)境。做好綠化的日常養(yǎng)護，我們要承擔(dān)起自己的責(zé)任，用我們的工作技術(shù)回報相信我們的社會和人民。做一名合格的公路人。（作者單位為平陰縣公路管理局）