韋崇亮(貴州省機械職業技術學校 貴州 六盤水 553000)
1.1 學生對知識內容理解不透徹。發動機拆裝教學是一門結合理論與實踐的課程,其理論教學的基本目的在于幫助學生了解發動機的構成以及工作原理等具體內容,其實踐的目的則是要求學生在切實理解知識內容的基礎下,能夠以正確的手段對發動機進行拆裝。但就目前中職發動機拆裝教學的實際情況來說,大部分教師在授課過程之中過分偏重理論性知識內容,且并未詳細闡述發動機各部件具體的工作原理,致使學生對相關知識內容理解并不透徹。長此以往,教學內容過于表面、課堂教學有效性較低等問題便暴露出來,難以切實提高學生的能力。
1.2 實踐考核方式單一。目前,在發動機拆裝的課程之中,實踐課程占比較少,而且往往是多人一組進行教學,部分學生僅僅是在旁觀摩,事后上交實踐報告即可,并未真正動手進行操作,且對于實踐成績的考核也往往以實踐報告作為參考,難以有效測定學生的實踐能力。
1.3 實踐出錯率較高,設備損壞嚴重。目前,大部分中職發動機拆裝均采取小班教學的方式,學生的數量一般維持在二十人左右,并配備一名教師。但即便如此,由于學生的個人能力不盡相同,教師仍難以顧及每一個學生的學習進度。這也導致為數不少的學生在實踐訓練的過程之中,反復出現同樣的錯誤,無法有效提高操作技能。還有部分學生雖然能有序按照工單進行拆裝操作,但往往乏于思考,并不理解拆裝的原理,在實踐訓練的過程之中態度不端正,并不愛惜實踐設備。教師個人精力有限,在實踐訓練的過程之中,難以對每一個學生的操作情況進行全面觀察,致使部分學生的錯誤操作無法都到有效的糾正,部分錯誤的操作會對機械設備造成難以修復的損害,導致實踐訓練的設備損壞率居高不下。
2.1 完善實踐考核方式。目前,發動機拆裝教學的實踐考核內容涵蓋理論闡述、技能測定以及實踐結果評分。但總的來說,上述內容的考核方式都較為單一,未能有效評價學生的真實水平。基于此,有必要采取多元化的考核方式,將考核內容細化以下內容:以論文為基本方式,考核學生的理論知識內容;以學生掌握技能的多樣性評價學生的技能水平;將實踐報告與實踐結果予以結合評分。綜合以上內容,給出客觀的評價。
2.2 優化實踐內容。出于優化汽車發動機拆裝實踐內容的目的考慮,有必要將動態模擬視頻教學方式引入實踐訓練之中,為學生奠定堅實理論基礎的同時,培養學生的動手能力,深化學生所學的理論知識內容,拓寬學生眼界與知識面,精簡知識結構,增強對于學生團隊協作能力以及問題分析能力的培養。通過上述步驟,實現汽車發動機拆裝實踐訓練內容的優化,從而讓學生掌握發動機的工作原理。
2.3 操作過程可視化。如上文所述,實踐訓練設備損壞率高的主要原因,很大一部分原因是由于學生頻繁的錯誤操作。這就要求教師在實踐訓練之前,在拆裝的正確操作手法與流程以圖片與文字的形式展示給學生,要求學生在實踐訓練之前進行自學。在實踐訓練的過程之中,學生嚴格按照流程圖進行操作,以此降低設備損害的問題。
2.4 項目教學法的應用。教師應妥善利用“項目教學法”幫助學生提升其實踐操作能力,“項目教學法”的具體內容包括:教師應在實踐訓練前布置項目的具體目標,可涵蓋理論知識內容、操作要求、實踐評價等等。教師可在實踐結束后,根據學生項目完成的具體進度,予以詳細的指導。
結語:為適應新時期下知識型經濟的需求,深化工程教育改革創新,培養適用性技術人才,推動我國經濟的轉型升級,對目前中職學院所普遍開設的汽車發動機拆裝實踐訓練課程進行了研究,著重探討其教學評價方式,從發動機拆裝教學目前所尚存的問題入手,在實踐考核方式的完善、實踐內容的優化、操作過程的可視化以及項目教學的應用等方面進行了積極的探索,旨在提高發動機拆裝教學的有效性,培養學生的創新能力、分析能力以及實踐操作能力。