無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

曹港+簡(jiǎn)傲松

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平在不斷地提升，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也推進(jìn)了各行各業(yè)的前進(jìn)，近幾年來(lái)我國(guó)的道路橋梁工程發(fā)展迅速，在道路橋梁工程發(fā)展的過(guò)程中，許多科學(xué)技術(shù)都在不斷的完善和進(jìn)進(jìn)步。為了保障和檢測(cè)道路橋梁工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)通過(guò)改進(jìn)應(yīng)用到了道路橋梁工程中去，該項(xiàng)技術(shù)在道路橋梁工程中被廣泛應(yīng)用，且取得了良好的效果。筆者將根據(jù)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行深入的探討，并結(jié)合實(shí)際來(lái)提出其應(yīng)用發(fā)展的作用和前景。

關(guān)鍵詞：無(wú)損檢測(cè)；道路橋梁工程；應(yīng)用；

一、引言

對(duì)于道路橋梁而言，最重要的就是要保障工程的安全質(zhì)量，只有工程的安全質(zhì)量得到了保障，才能夠正常的運(yùn)作，給人們的生活帶來(lái)便利，給國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ掏度胧褂弥螅?jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用結(jié)構(gòu)方面會(huì)有一定的影響，導(dǎo)致項(xiàng)目的質(zhì)量和穩(wěn)定性有所下降，為了及時(shí)的對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行修復(fù)，首先要做的就是及時(shí)的檢測(cè)出問題所在。而無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就可以在全面勘測(cè)工程的前提下保障工程的質(zhì)量不受到影響。

二、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的含義

所謂的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就是指不破壞道路橋梁工程本身結(jié)構(gòu)的情況下，對(duì)工程的結(jié)構(gòu)和各個(gè)領(lǐng)不僅進(jìn)行檢查。檢查的內(nèi)容包括道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)是否正常，裂縫的位置和開裂的稱帝，承重力的變化等等，通過(guò)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)收集工程相關(guān)的數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)加以分析和研究，最終判定出道路橋梁工程的具體情況，對(duì)于工程中存在的問題及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于一些承載能力較低的地方及時(shí)的進(jìn)行加固，提升整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量。

三、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁中應(yīng)用的特點(diǎn)

無(wú)損的含義就是不具有破壞性，無(wú)損檢測(cè)就是不破壞道路橋梁工程原有的結(jié)構(gòu)金慈寧宮的檢測(cè)，所以該項(xiàng)技術(shù)在道路橋梁工程中應(yīng)用的核心就是避免項(xiàng)目受到損害。使用這樣的檢測(cè)方法對(duì)道路橋梁工程的各個(gè)部分進(jìn)行檢測(cè)，可以避免道路橋梁工程的交通受到干擾。且這種較為先進(jìn)的檢測(cè)方法檢測(cè)的技術(shù)也十分便于操作，后期的數(shù)據(jù)收集和處理也更加的方便快捷。通過(guò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行檢測(cè)，節(jié)約了大量的人力物力，同時(shí)相比于傳統(tǒng)的檢測(cè)方法來(lái)說(shuō)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)更加的精確，測(cè)量的范圍也比較全面，即使是道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也可以在不破壞的前提下進(jìn)行有效的檢測(cè)。

四、道路橋梁工程中使用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的意義

傳統(tǒng)的道路橋梁的檢測(cè)方法有許多的不足之處，無(wú)法滿足當(dāng)代道路橋梁施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和需求，其檢測(cè)的數(shù)據(jù)也不夠準(zhǔn)確快速，為了解決傳統(tǒng)檢測(cè)工藝的不足之處，人們開始對(duì)新型的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了相應(yīng)的研究，研發(fā)出了新型的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，這種技術(shù)的檢測(cè)速度更快，檢測(cè)的內(nèi)容更加的細(xì)致全面，數(shù)據(jù)也更加的精確，推進(jìn)整個(gè)檢測(cè)工作的效率，同時(shí)也節(jié)約了大量的人力勞動(dòng)，自動(dòng)化的檢測(cè)操作也有利于對(duì)整個(gè)工程的工作進(jìn)行管理。目前在道路橋梁的檢測(cè)中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)十分的廣泛，使用這種檢測(cè)方法能夠有效的對(duì)項(xiàng)目的指標(biāo)和各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估。檢測(cè)完成之后，能夠的得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，也便于對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行修復(fù)和加固，有利于進(jìn)一步提升道路橋梁工程的質(zhì)量和安全性能，也就是說(shuō)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)給道路橋梁工程的修護(hù)工作提供了許多的便利之處。

五、道路橋梁工程中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用

（1）成像檢測(cè)技術(shù)

在無(wú)損檢測(cè)中，成像檢測(cè)技術(shù)是一種常見的檢測(cè)技術(shù)，這種方法是以圖像作為研究分析的基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行操作的，這種方法的核心是將檢測(cè)到的數(shù)字化的信息轉(zhuǎn)換為圖像，從而實(shí)現(xiàn)后面的分析。常見的成像方法的原理主要有紅外線檢測(cè)成像，這種成像方法是依據(jù)不同的材料的導(dǎo)熱性能不同的原理，通過(guò)靈敏的熱敏電阻傳感器對(duì)工程內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行熱傳導(dǎo)檢驗(yàn)，并根據(jù)傳感器收集到的信息繪制成圖像，便于人們?nèi)庋壑苯佑^察，詳細(xì)的看到道路橋梁工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的具體情況。還有一種比較常見的成像檢測(cè)技術(shù)就是使用激光為基礎(chǔ)的全息檢測(cè)成像技術(shù)，這種成像技術(shù)和紅外線成像技術(shù)相比，呈現(xiàn)的圖像更加的立體清晰，更便于數(shù)據(jù)的直觀觀察，這種技術(shù)的核心原理是對(duì)力學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，這種方法對(duì)于我國(guó)道路橋梁的檢測(cè)來(lái)說(shuō)意義十分重大。

（2）超聲波技術(shù)的應(yīng)用

超聲波檢測(cè)技術(shù)主要使用瞬間的應(yīng)力波對(duì)工程內(nèi)部存在的細(xì)小空隙進(jìn)行檢測(cè)，首先需要用小耿秋來(lái)敲擊道路橋梁工程的混凝土層，小鋼球撞擊地面之后會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的頻率較低的應(yīng)力波，這個(gè)波會(huì)逐漸的深入到工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中去，一單內(nèi)部的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂和縫隙，波就會(huì)被反射回來(lái)。超聲波檢測(cè)技術(shù)的核心內(nèi)容就是對(duì)反射回來(lái)的波進(jìn)行收集的檢測(cè)，從而正確的判斷出工程的縫隙產(chǎn)生的位置和程度。運(yùn)用這種技術(shù)可以詳細(xì)的對(duì)道路橋梁工程內(nèi)部的縫隙進(jìn)行勘測(cè)，同時(shí)可以有效的記錄全部的數(shù)據(jù)這種方法除了可以檢驗(yàn)工程的主體之外，還可以檢驗(yàn)道路橋梁工程的橋梁、橋莊和橋板等結(jié)果，及時(shí)準(zhǔn)確的檢測(cè)出工程中存在的縫隙和斷裂，深入的了解其破損程度，有利于后期對(duì)工程進(jìn)行修復(fù)和加固。

盡管超聲波的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用很廣泛而且其效果也十分不錯(cuò)，可是這種檢測(cè)仍舊存在一定的問題，那就是聲波很容易受到各種因素的影響，假如說(shuō)檢測(cè)的管道里面有空氣和水，就會(huì)對(duì)檢測(cè)出來(lái)的結(jié)果造成一定的影響，由于聲波傳播的原因，如果檢測(cè)管道的時(shí)候相鄰的還有管道，也會(huì)對(duì)測(cè)量的結(jié)果帶來(lái)影響。

（3）激光技術(shù)的應(yīng)用

激光具有很強(qiáng)的衍射性和方向性，且遇強(qiáng)則強(qiáng)。激光檢測(cè)技術(shù)就是巧妙的利用率它自認(rèn)的特點(diǎn)，將激光打入道路橋梁工程內(nèi)部，當(dāng)激光的強(qiáng)度產(chǎn)生變化，電流也就會(huì)隨之開始變化，通過(guò)研究激光光強(qiáng)和電流間變化的關(guān)系，就可以了解到道路橋梁工程內(nèi)部的情況了。

（4）雷達(dá)勘測(cè)技術(shù)

雷達(dá)勘測(cè)技術(shù)的核心是高頻率的電磁脈沖波，通過(guò)發(fā)射高頻率、短脈沖的波來(lái)深入道路橋梁工程的內(nèi)部。在電磁波傳遞的過(guò)程中，由于碰到的介質(zhì)不同，反映出來(lái)的電性也不同，有部分電磁波經(jīng)過(guò)沖沖的障礙會(huì)被反射回去，及時(shí)的接收這些反射回來(lái)的波，并對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的分析，根據(jù)反饋的情況來(lái)判斷道路橋梁工程內(nèi)部的狀況。

六、總結(jié)

我國(guó)道路橋梁工程還在不斷地發(fā)展完善，在工程的建設(shè)期間和使用期間會(huì)由于各種原因?qū)е聝?nèi)部結(jié)構(gòu)和外部的鋪筑層出現(xiàn)問題，這些問題都嚴(yán)重了影響了道路橋梁工程的質(zhì)量，需要對(duì)這些問題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)才能夠延長(zhǎng)工程的使用壽命。為了給修復(fù)工作最好準(zhǔn)備，就需要采取合適的方法對(duì)工程進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)損的檢測(cè)技術(shù)在包含了多種多樣的技術(shù)，可以給項(xiàng)目工程提供全面有效的檢測(cè)，給修復(fù)工作提供數(shù)據(jù)，同時(shí)也推進(jìn)了我國(guó)道路橋梁工程的進(jìn)一步發(fā)展。

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